Auf jeden fall, hab das Toralin ja auch angewandt. Ich hab 6 Liter genommen, 4 wäre mir zu wenig. Das Spülöl ist nicht zum Fahren gedacht und auch nicht dazu geeignet.
Steht auch auf der Packung, zum Spülen wird er nur im Stand laufen gelassen. Hab die Maximal Zeit genommen von 40 Min genommen. Fürs Spülöl könntest auch nen Billigen Filter nehmen.
Aber da ist eigentlich kaum Unterschied im Preis. Und mir war es wichtiger das es gut Filtert
Ölverbrauch M54: mögliche Lösung
- 530i88
- Erledigt
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@Kraftstoff
Alles klar - so mache ich das auch zum nächsten Ölwechsel ( März/April ). Ansonsten bin ich schon mal halbwegs zufrieden - ich meine - fast 3000 Km und ~ ein halber Liter fehlt. Das ist für meinen Schluckspecht doch ne gute Quote. Und die gilt es zu verbessern . -
Nö - wozu? Läuft auf jeden Fall besser und das reicht mir. 09/2018 wurde beim ne Kompressionsmessung gemacht, da war alles ok.Gerade nach dem Ölstand geschaut, steht bei Halb. Warum da schon der Gong kommt ......... . Gefahren bis jetzt ~2700 Km.
@Kraftstoff
Ist auf jeden fall unkomplizierter als die Toralin-Kur . Reichen denn die 4L Spülöl - ich nehme an, man lässt den Motor nur im Stand damit laufen . Ölfilter habe ich noch einige auf Halde zu liegen.Hatte RsRichard doch schon erwähnt. Könnte am Rückschlagventil liegen. Oder hast Du das schon getauscht? Nach dem Abstellen ist der Stand bei Min, dann läuft n halber Liter zurück und Du bist ca. bei der Hälfte.
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Oder hast Du das schon getauscht?
Ja, habe das Russlandventil schon seit einiger Zeit verbaut. Öllampe erlischt auch schnell ( ~1 Sekunde ).
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Kann man daraus schließen, dass wenn die Öllampe beim Starten nicht schnell erlischt, das Ventil defekt ist?
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Kann man daraus schließen, dass wenn die Öllampe beim Starten nicht schnell erlischt, das Ventil defekt ist?
Wäre eine Möglichkeit, der Ölfilter läuft leer und muss beim Start erst aufgefüllt werden.
In dieser Zeit bleiben auch viele Komponenten ohne Öldruck. -
Kann man daraus schließen ...
Jupp! Wurde hier alles weiter hinten behandelt
Das Spülöl soll laut Xado auch nur bis Minimum aufgefüllt werden. Also müssten an sich die 4 Liter auch reichen.
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Okay das habe ich bei mir noch nicht feststellen können. Ich würde das dann gleichzeitig erneuern, wenn bei mir irgendwann die Ölfiltergehäusedichtung dran ist.
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Das Spülöl soll laut Xado auch nur bis Minimum aufgefüllt werden. Also müssten an sich die 4 Liter auch reichen.
Nicht ganz. Ölmenge bis Max. sind beim R6 6,5 L. Sollten bei Minimum ~ 5,5 L sein. Ich bestelle ( wenn es soweit ist ) 3 x 2 L.
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irgendwie war ich bei 5 Liter???? Sorry mein Fehler.
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Ja 4 Liter waren mir auch zu wenig. Davon abgesehen hat man dann auch mehr Öl zum spülen
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@Kraftstoff
Fährst Du denn deinen 30 er im Alltag ? Wäre für uns halt interessant, was deiner jetzt in puncto Ölverbrauch sagt. -
Hatte am Wochenende Kontakt mit einem m54b25 Fahrer,
der hat Stein und Bein geschworen, das seiner nix braucht,
Laufleistung 300000 Kilometer -
Ähhm, ganz ehrlich ...
ich habe meinen jetzt erst seit Februar; bin seit dem ca 10.000 km gefahren u. hatte vor dem Ölwechsel keinerlei Warnungen oder einen trockenen Peilstab ...
Das ich einen Problemmotor habe(n soll) weiss ich erst durch diesen Thread ...
Werde ab nun mal drauf achten ...
MfG Christian
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.......... der hat Stein und Bein geschworen, das seiner nix braucht,
Beim M54B25 wurden zum Ende der Produktionszeit ( 2003/2004 ) geänderte Kolbenringe genommen. Fragt doch mal @MrTimBourbon ( Timi ), dessen 525iT nimmt auch so gut wie kein Öl. Seiner ist auch aus 2003.
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@Kraftstoff
Fährst Du denn deinen 30 er im Alltag ? Wäre für uns halt interessant, was deiner jetzt in puncto Ölverbrauch sagt.Fahr ihn nur im Sommer. Dann aber leider meistens ultra Kurzstrecke 3-4 km.
Hab ihn vor 15 Jahren mit 100t km gekauft.
Hab jetzt 199t km drauf. Die letzten 10 Jahre nur Motul 5w40 jedes Jahr, also nach dem Sommer.
Ölverbrauch ca 0.5 - 1 Liter auf 8t km. Aber nach Vollgas Autobahn Orgien kann es schon sein das er einen halben Liter extra mag.
Ich hatte nie wirklich viel, es stört mich trotzdem.
Pleuellager bei 170t ersetzt, war Zeit. -
Pleuellager bei 170t ersetzt, war Zeit.
Das werde ich nächstes Jahr mal anvisieren - Laufleistung aktuell 348.685 Km .
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Na hoffentlich lohnt es sich dann noch
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Der Winne fährt den noch 10 Jahre >600000
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Na hoffentlich lohnt es sich dann noch
Ich habe kein "neues" Projekt im Auge . Das Fahrwerk wurde dieses Jahr komplett neu gemacht ( VA/HA ) - TÜV gab es vor kurzem neu .... was soll passieren. Einfach fahren .