Ölverbrauch M54: mögliche Lösung

  • Ich wechsel wieder April/Mai ........... ihr wisst ja, 1x nach dem Winter und 1x vor dem Winter :) .

    sketch-1651251401785k0qjiu.jpg


    ............ wir haben so vieles geschafft - wir schaffen das ........... 12756-smiley51-gif.

    Wenn man sich beim weglaufen nicht noch einmal umdreht, fährt man das falsche Auto ***** Winne, fährt BMW seit 1999.

  • Ich würde mal 10W60 Probieren wollen beim nächsten mal. Vielleicht hält meine Vanos dann den Öldruck besser. 8o


    Nein Spaß bei Seite, Vanos muss neu, Öl nehme ich einfach 5w40 welches LL01 oder LL04 Freigabe hat von den gängigen Herstellern und gerade am günstigsten ist.

    Alle Bilder sind, wenn nicht anders gekennzeichnet, von mir selber aufgenommen und somit mein geistiges Eigentum.

  • Ich hab vergessen, wer hier der Vorreiter war und das Oilsyn aus England bestellt hat ( gibt es jetzt auch bei Lynch, da kaufe ich es).


    Es ist wirklich der Hammer was es macht. Ich hab zwar auch immer eine Motorspülung dazu gekippt, kürzere Intervalle usw., aber gerade bin ich mit der Benutzung noch mal gut 2k Kilometer weiter gekommen. Aktuell sind es ca. 7000km, wenn ich einen Liter nachfüllen werde. Peilstab ist kurz vor Min.

    Ich werde weiter berichten was so noch geht, ob vielleicht der M54B30 bald auf 10k kein Öl mehr verbraucht. Es wurden weder Ölabstreifringe noch Ventilschaftdichtungen getauscht … nur Pleullagerschalen, nun mit 323k km.

    Und heute „Gong“ beim Abstellen (übrigens endlich mal wieder :D , nun völlig klar, ein High BC im FL zeigt nur Ölstand prüfen an, kein Piktogramme (Ölkanne) ) .


    Heißt wiederum, ich müsste jetzt wieder einen Liter Öl auffüllen ( macht insgesamt zwei) auf 13k km.


    Ich bestelle mal fix Oilsyn bei Lynch und dann ab zum Ölwechsel.

    Bilder sind von mir, außer ich benenne explizit die Quelle.