Also wenn ich das richtig sehe im video, hat opaauto seiner bei 180 etwa 3500 u/min, ich fahre bei 160 mit 2900, 180 weiß ich gerade nicht genau aber ich meine es sind so ca 3100-3200.
Opaauto sein E39 525dA Touring
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3500rpm bei 180km haut aber für 525d mit automatik hin.
530dA und 525dA automatik unterscheiden sich allerdings in getriebeübersetzung und differential, wahrscheinlich ist das der grund?
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Wusste ich nicht, dachte es sei identisch
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Nein,da gibts schon Unterschiede!
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Hier ist mal ein kleines Update Video.
Da ist der kleine noch mal ca 3sek. schneller von 100 auf 200kmh.
https://youtu.be/DsTZGauRbT8 -
Meiner läuft mit dem Turbo und der Software wie der Teufel.
Mein Pierburg Luftmassenmesser wurde auch sauber implementiert um reale Daten der Luftmasse zu erhalten.
Geile Arbeit! -
Schön zu hören, und dass du glücklich damit bist!
Ziehst du vielleicht eine Leistungsmessung in erwägung? -
Natürlich aber das wird erst nächstes Jahr etwas.
Wir müssen auch noch die Logfahrten auswerten. Dann eventuell noch mal ein paar Einstellungen machen. Aber für mich sieht das sehr Stimmig aus. Die soll und ist Werte passen super. -
Gut zu hören. Nachher stehen da 250 PS auf dem Zettel. Passend zu den 2,5L
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Ob wir da wirklich hin kommen?
Ich weiss es nicht!
Aber geil wäre dss schon -
Wir können ja als vorab-Leistungsmessung am 10. eine kleine AB-Spritztour machen
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Das bekommen wir hin
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Auf wie viel Ladedruck läuft deiner denn?
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Unter 2,5bar Ladedruck.
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unter 1.5 meinst du? ;D 2.5bar ist sicherlich der absolutdruck
Der Sprung im Verbrauch basiert auf der Verbrauchsberechnung die meist eh nicht 100% stimmt. Mehr drehzahl bei gleicher menge mehr verbrauch.
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Richtig, genau das ist gemeint.
Hätte ich geschrieben 1,5bar, wäre due frage gekommen warum so wenig Ladedruck. -
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Auch nicht schlecht
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Geht ja. 525dA