Zehn Jahre bin ich nun bald im E39 Forum angemeldet und habe viel mehr gelesen als geschrieben.
Nun möchte ich auch mal ein wenig "zurückgeben", in Form einer kleinen Fotostory.
Im Jahre 2006 erstanden mit ca. 140.000km von einem BMW Mitarbeiter:
Erste Maßnahme waren schönere Felgen (originale E60 M5 Felgen, nagelneu mit SCC Adapterplatten VA 10mm HA 15m):
Dann folgten Faceliftrückleuchten (langes Hin- und Her bis es mit Zusatzmodulen fehlerfrei lief):
Porsche 997 Endrohr mit "professionellem" Stoßstangenausschnit:
Damit war ich aussen erstmal fertig und zufrieden.
Es folgte der Innenraum.
Hatte mir ein MFL-Lenkrad mit Heizung nachgerüstet. Aber nach einem Jahr gegen das Sportlenkrad getauscht, weil mir die Lenkradheizung nicht wirklich wichtig war. Das Sportlenkrad finde ich einfach schöner und ist vor allem auch kleiner.
Es folgte eine mechanische Sportlederausstattung. Die Vordersitze hatte ich nach ca. einem Jahr gegen E38 Kontursitze ersetzt.
Dazu erhielt dann auch Memory, elektrische Lenksäule, Sitzheizung mit FL Schaltzentrum und ein 1er elektrochrom Innenspiegel Einzug. Dazwischen hatte ich ein M5 Innenspiegel, der war mir aber irgendwie zu klein.
Nach und nach rüstete ich noch das ein oder andere Extra nach, wie die Leder-Mittelkonsole, Ledermittelarmlehne, Sonnenrollos, Titaninterieurleisten, beleuchtete E38 Türöffner innen, beleuchtete selfmade Aussentürgriffe, Rollo mit Gepäckraumtrennnetz, Dachhimmel anthrazit, Türen und Kofferaumklappen gedämmt, Doppelverglasung verbaut mit Solarplexius Scheibentönung.
2014/2015 habe ich dann das 16:9 Navi mit BM54 und MK4 nachgerüstet und den großen BC in einem Tacho von Guido, der auf rote Zeiger und weiße Analoganzeigenbeleuchtung umgebaut wurde. Das MK4 hat noch eine neues BMW-Laufwerk bekommen.
Leider habe ich davon keine Bilder mehr, deshalb nun das Zwischenergebnis:
Zwischenzeitlich hatte sich aussen auch einiges getan.
Bilstein B12 Kit mit MVR Stabilisatorenkit.
Das M-Paket inklusive originaler M5 Spiegel wurde nachgerüstet. Habe ein 540i Endtopf verbaut und die zweite Kammer geöffnet und nach rechts gelegt.
Die Chromleisten mit schwarz glänzender 3M Folie bezogen und eine elektrische Standheizung mit Batterieladegerät von DEFA verbaut.
Die Scheinwerfer haben nach gebrochenen Haltern auch eine Kur bekommen. (Aluhalterungen, Bixenonlinsen, Mtec V3 und neue "Streu"-Scheiben)
Zwischenzeitlich hatte ich auch mal mit Xenonstandlichtringen experimentiert, war aber meiner Ansicht nach einfach nicht Praxistauglich, im Vergleich dazu eine K1600GT mit LED Tagfahrlicht:
In der Winterzeit gab es immer Mal wieder andere Felgen:
AEZ Tycoon, sehr speziell
Styling 94
Und heute, am 22.10. Styling 219, sorry für die schlecht Qualität
2014 habe ich einen Wiesmann-Touring günstig erstanden und geschlachtet. Das Differenzial habe ich im Winter 2014/2015 zusammen mit einem GS6-37DZ verbaut. Einfach nur toll, zieht zwar mit der langen HA-Übersetzung keine Wurst vom Teller, aber bei 100 im 6. mit 2000 Touren durch die Landschaft zu rollen ist einfach nur göttlich.
Zwischendrin mal mit einer Carbonhaube gespielt, die steht noch bereit, muss irgendwann mal lackiert werden...
Anfang 2016 habe ich von einem Forumsmitglied eine Vollleder Ausstattung erstanden. Habe schon ein paar Teile aufgearbeitet. Die Sitze und Türverkleidungen sowie auch die Rücksitzbank fehlen noch... Die Lederleisten habe ich mittlerweile gegen Cubic-Leisten getauscht, war doch zu viel caramel
Im Sommer 2016 habe ich dann die Reserveradmulde gegen die vom M5 ersetzt und natürlich die M5 Abgasanlage ab dem MSD verbaut. Wollte ich immer schon haben. Hat nur etwas gedauert und eine ganze Woche Arbeit bei mindestens 30Grad tagsüber.
Leider habe ich davon keine Bilder gemacht, war einfach zu anstrengend.
Leider schaffe ich es nur selten ein Projekt komplett abzuschließen, siehe Innenraum.
Fahre das Auto täglich, da ist die Zeit für Umbauten leider begrenzt. Arbeit und Familie gibt es nebenbei auch noch.
Aber ich gelobe Besserung
Das wars fürs Erste, reiche demnächst mal aktuelle und bessere Bilder nach.
Derzeitige Projekte:
F1x M Lenkrad Umbau
(F2x passt leider nicht, Verzahnung zu klein, hätte ich durch mehr Recherche auch rausfinden können, F1x sollte passen)
Gepäckraum abschotten mit elektrisch ausfahrbarer Scheibe hinter der Rückbank
(Schaltzentrum und Antrieb sind schon da, Scheibe und weitere Mechanik steht noch aus)
Slimmbone Diffusor mit schönen Endrohren
Slimmbone CSL Flaps
(Warte noch auf die Flaps und auf die Endrohre bzw. anständige Qualität)
Zukunft:
E36M3 Fächerkrümmer
E36M3 Kats
3,2l Wiesmannmotor überholen und eventuell etwas optimieren
Abstimmung
Original Hochglanzshadowlineleisten
Carbonhaube und komplette Front lackieren lassen