Motornotprogramm, Uhr geht falsch, Batterie leer,etc

    Hallo zusammen,


    ich versuche mein Problem kurz und knapp zu schildern:


    Symptome:
    - Uhrzeit geht staendig falsch
    - Manchmal erscheint im BC "Motornotprogramm" entweder
    nach Motorabstellen oder manchmal vor dem Motorstart.
    Es gibt aber keinerlei Probleme bei der Fahrt!
    - Alle 8-10 Wochen ist Batterie leer. Muss per Starthilfe ueberbruecken,
    danach wieder ca 8-10 Wochen keinerlei Probleme
    - sporadisch ist die A-Temperaturanzeige bei Motorstart bei -40Grad.
    auch Tankanzeige faengt bei 0 an und geht dann langsam hoch


    WIe schon geschrieben, alle Fehler nicht immer und wenn, dann immer
    abwechselnd, nicht alles zusammen gleichzeitig.


    - Batterie ist ca ein Jahr alt
    - Ich habe keinerlei Fehlerleuchte im Cockpit !!


    Fehlerspeicher:


    - 123 Ansteuerung Kennfeldkuehlung
    - 049 Wischermotor blockiert (funktioniert aber)
    - 149 Innenraumschutz: Sicherung oder Leitung (Alarmanlage funktioniert aber)
    - 112 PM Schalterblock
    - 001 Watchdog reset
    - 011 I-Bus Fehler beim Senden
    - 005 Drehzahlfuehler hinten rechts
    - 067 Temporaere Einstreuung
    - 002 Fehler an der Antennenstromversorgung
    - 017 Versorgungsspannung
    - 023 Dimmer Potentiometer offen
    - 024 Verbindung zum AHM ist gestoert
    - 040 thermischer Oelsensor defekt


    Ich habe anschliessend den Fehlerspeicher geloescht, was jetzt
    noch aktiv ist, kann ich nicht sagen. Problem besteht aber immer
    noch.


    Kann mir jemand evtl weiterhelfen ?


    e39 523iA Touring BJ 03/99

    so langsam wird es ein laestiges Problem:


    Ich habe nun eine nagelneue Batterie eingebaut
    und auch den IGEL gewechselt.
    Die Uhr geht immer noch falsch. Kann mir niemand einen
    Tip geben ?


    Alles andere ist TOP, keine Laempchen brennen im Cockpit.

    wenn die Uhr falsch geht ist entweder der Bus irgendwo gestört oder dein KI hat einen weg.
    Ich würde hier mal das AH Modul als schuldigen als erstes testen.

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    Carly taugt immer noch nichts am E39

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    das ist das AH was zu deinem Agrar-Haken gehört, also AnhängerKupplung :D

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    Carly taugt immer noch nichts am E39

    Hallo,
    Ich hatte die gleichen Probleme und hab auch darüber geschrieben hier im Forum.
    Habe damals auch den Igel tauschen lassen und andere Teile aber es hat sich hinterher rausgestellt das Main Kombiinstrument defekt war und nach dem Tausch sogar meine Datumsanzeige wieder das aktuelle Datum zeigte und nicht nur 6 Striche.

    Hallo zusammen,


    meine neue Batterie war nach 3 Wochen gestern nun schon wieder
    leer. Momentan haengt der 5er am C-Tek Ladegeraet. Zu meiner
    Schande habe ich erst heute das AHM Modul abgeklemmt. Muss
    jetzt erst noch abwarten, welche Schluesse man daraus ziehen
    kann.


    Aber irgendwie habe ich auch die Vermutung, dass evtl das KI
    einen Druecker weg hat. Es haben sich zB auch die Inspektionsbalken
    wieder "aufgeladen", also nach 2 fehlenden Balken wurden wieder
    alle gruenen Balken angezeigt.


    Ich habe mir jetzt auch mal ein Multimeter bestellt, damit ich hier
    auch mal kontrollieren kann.


    Sowas wuensche ich nicht meinem besten Feind !


    Gruss Paule, der jetzt die 3. Batterie binnen 1 Jahr bestellen darf


    PS: Bild zeigt das AHM Modul hinten rechts im Kofferraum.
    Ersatzrad muss raus

    das Abklemmen des AHM hat leider nichts gebracht.


    So sieht das dann manchmal (nicht immer) im BC aus,
    wenn ich das Auto starten will, nach zB 2 Stunden Stillstand.


    @z Fahrer
    das Wechseln des KI`s soll sehr schwer sein im Bezug auf
    Codierung der vorhandenen Daten auf das neue. Wie war
    das bei dir ? Hast du es selbst gemacht oder in der Werkstatt?


    Einfach ein KI tauschen geht nicht, hat nicht nur mit der Codierung zu tun, selbst wenn man es codiert bekommen würde, kann es dennoch Fehler aufweisen und beim Verkauf des Fahrzeugs ohne Nachweise kann das ganze auch schnell mal teuer werden. Sowas ist für Gerichte eine Tachomanipulation.


    Entweder nen nagelneues rein oder aber ordentlich reparieren lassen. Schreib den M8-Enzo mal an, oder den User Rolli.

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    ok, ich hab mit rolli kontakt aufgenommen. ich schick
    ihm das ki zur reparatur zu. kann aber 2 wochen dauern.
    ich geb hier auf alle faelle bescheid.


    gruss paule

    Hallo zusammen,


    so wie es bisher ausschaut, ist mein Problem geloest. Datum und
    Uhr bleiben stabil, ob ich noch einen Stromsauger habe, wird
    sich in den naechsten Tagen zeigen. Fehler am KI war
    "Dauerversorgung-Spannungsnetzteil"


    Gruss Paule


    PS: Leider bin ich mit dem Ablauf und Service mit Roland
    nicht zufrieden und sollte das auch hier kundtun. Im Vergleich
    zu Guido muss man Roland alles aus der Nase ziehen. Das
    groesste Manko ist jedoch, dass ich keinerlei Beleg bekommen
    habe, dass das KI aufgeschraubt wurde und somit auch das
    BMW Siegel zerissen wurde. Rechnung gibt es nicht und selbst
    einen von mir erstellten Vordruck, der nur noch die Unterschrift
    von Roland benoetigte, wurde nicht zurueck gesendet, obwohl dies
    zugesichert wurde. Ich bekam das Gefuehl vermittelt, dass man
    einen Beleg fuer solch eine unwichtige Sache nicht braeuchte.
    Alles in allem kann ich sagen, dass die Reparatur an sich gut war,
    da Problem geloest, aber wer Wert auf Fahrzeug-Dokumentation,
    auf guten informativen serioesen Schriftverkehr legt, ist eindeutig
    bei Guido besser aufgehoben. Nachdem ich nun beide ausprobiert
    habe, kann ich nur noch Guido empfehlen!