Cityklappe geht nichtmehr auf

  • Hallo zusammen.


    Ich mach mal hier weiter. Kann mir jemand sagen, wo beim FL Touring das Kabel aus der Cityklappe für den Taster entlang geht ?


    Was ich nachverfolgen kann ist :


    Vom Taster geht das Kabel entlang der Cityklappe auf der linken Seite durch den Kabelbaum der dritten Bremsleuchte, über das Scharnier in den Dachhimmel …


    Am Scharnier schauen die Kabel gut aus. Aber das Tastersignal kommt nicht am Relais an …


    Hat jemand noch einen Tipp ?

    Bilder sind von mir, außer ich benenne explizit die Quelle.

  • Mahlzeit.


    Könnte auch der Taster selbst sein. Bei mir war mal "Wasser" drinnen, da ging auch nix mehr.

    Alle von mir eingestellten Fotos sind meine eigenen. "Fremde" Fotos werden explizit mit Quelle versehen


    "Ich mache nur Fehler, damit niemand merkt das ich Perfekt bin." ;)

    "Nullum est iam dictum, quod non sit dictum prius." :lehrer:

  • Taster und Relais sind I.O. , siehe oben … ich hab ja gehofft, es wird einfach … :wall:

    Bilder sind von mir, außer ich benenne explizit die Quelle.

  • Ach jetzt, habe das Zitat nicht gelesen :wall:


    Sorry, da kann ich leider nicht behilflich sein. Sollte aber dann ja eher ein Kabelproblem sein, oftmals sieht man das ja "von außen" garnicht. :nixweiss:

    Alle von mir eingestellten Fotos sind meine eigenen. "Fremde" Fotos werden explizit mit Quelle versehen


    "Ich mache nur Fehler, damit niemand merkt das ich Perfekt bin." ;)

    "Nullum est iam dictum, quod non sit dictum prius." :lehrer:

  • Hat vielleicht jemand einen Stromlaufplan ? Auch gerne per PM, wenn nicht erwünscht?

    Bilder sind von mir, außer ich benenne explizit die Quelle.

  • Danke.


    Hast du den TIS auf dem Rechner, oder gibt es den im Web ?


    Ich muss da mal schauen, wo die ganzen X Klemmen sind, wo ich messen könnte …

    Bilder sind von mir, außer ich benenne explizit die Quelle.

    Einmal editiert, zuletzt von Marcel_5er_Touring () aus folgendem Grund: Ein Beitrag von Marcel_5er_Touring mit diesem Beitrag zusammengefügt.

  • Dank TIS, weiß ich nun, dass das GM III in die Freigabe des Tasters involviert ist … ich hab auch paar Fehler im GM, leider per I… keinen Zugriff, aber Deep OBD zeigt da irgendwas an Fehlern an.


    Nun muss ich mir ein GM High organisieren und es codieren lassen, bleibt also spannend.

    Ich werde berichten.