Hallo E30
Dann wünsche ich dir viel Spaß beim abnehmen der Ansaugbrücke 
Dein Abschlussdeckel ist undicht und das Wasser hat einen Ablauf durchs Getriebe nach unten raus.
Worstcase wäre noch der Deckel im Getriebe an der Rückwand vom Block. Aber erstmal vom weniger schlimmen ausgehen.
Und wo genau sitzt dieser Deckel? 
Danke!
Das dürfte dann Pos. 9/10 sein 
Kommt man da hinten überhaupt dran ohne Motorausbau?
Ich bin mir sicher das das eher der Abschlussdeckel ist. Also Pos. 1.
Schau mal mit ner Taschenlampe auf der Beifahrerseite ganz hinten links unter die Ansaugbrücke. Da ist der Ablauf durchs Getriebe. Da siehst du sofort ob da was undicht ist.
99% werden dort durch den zu hohen Kühlsystemdruck undicht.
Wenns doch von Pos. 9/10 kommt muss das Getriebe runter.
Ja da wo der Pfeil ist. musst halt bisschen mit ner Lampe bis nach unten leuchten.
Wirst du schon sehen.
Definiere genauer?
Das kommt trotzdem von oben vom Kühlwassergaleriedeckel - einfach mal hinten mit der Taschenlampe unterhalb der KGE gucken. Kleiner Spiegel wirkt wunder
Na sag ich doch. Das ist die Stelle von der ich die ganze Zeit rede. Abschlussdeckel. Also Pos. 1
Hat sich erledigt - ein Pleuel liegt i.d. Ölwanne 
Gutes Neues!
Hallo ich habe das selbe Problem. Bei mir habdelt es sich aber um den Reihensechszylinder M52TU Block.
Wenn ich unter dem Wagen bin sehe ich am Getriebe grüne Flüssigkeit. Es kommt wahrscheinlich oben irgendwo jedoch konnte ich mit dem bloßen gucken nicht feststellen von wo es kommt.
Brauche dringend hilfe.
MfG.
Eher Fahrer- oder Beifahrerseite?
Wie stark verändert sich der Stand der Kühlflüssigkeit?
Nur kucken hilft da wenig, du solltest schon die Verkleidung unter dem Motor mal abbauen und eine Taschenlampe zu Hilfe nehmen! Schläuche gibt es am M52TU zu genüge, auch welche, die man nicht "einfach so" von oben sieht, Drosselklappe - Motorblock z.B.
Eher Fahrer- oder Beifahrerseite?
Wie stark verändert sich der Stand der Kühlflüssigkeit?
Nur kucken hilft da wenig, du solltest schon die Verkleidung unter dem Motor mal abbauen und eine Taschenlampe zu Hilfe nehmen! Schläuche gibt es am M52TU zu genüge, auch welche, die man nicht "einfach so" von oben sieht, Drosselklappe - Motorblock z.B.
Hi habe etwas intensiver geschaut und auch mit der Hand gefühlt so weit es ging. Habe nun festgestellt das es der Schlauch ist, welches mit dem Schlauch unter der Ansaugbrücke verbunden ist. Laut Teilenummer ist es das Teil
64 21 8 378 368.
Diese Sgeckverbindungen sind ja an einer seite ohne irgendwelche Dichtungen und auch der dicken Seite wo der eine Schlauch reingeht mit einem Dichtring und genau an dieser Verbindungsstelle sufft es und an diesem Teil ist ja die Dichtung deshalb kann es meiner Meinung nach nur an dem liegen.
Was meint Ihr?
MfG.
Hallo Zusammen,
hole mal den alten Thread raus: An meinem 98er 540i läuft Kühlwasser hinten zwischen Motor und Automatikgetriebe raus. Was ich hier so höre, ist es irgendwo am Deckel unter der Ausaubrücke undicht. Seitlich sieht man, dass Kühlwasser auf der Galerie steht.
Bevor ich mal wieder die Ansaugbrücke runterbaue, wollte ich die nötigen Teile da haben. So richtig, dass nur eine vermutlich umlaufende Dichtung am Deckel zu ersetzen ist? Oder noch was anderes?
Danke und Gruss
Mmickey
Du brauchst den kompletten Deckel. Die Dichtung ist aufvulkanisiert. Für die Aktion muss die Ansaugbrücke & Wasserpumpe runter.
Folgende Teile brauchst du:
-Kühlwassergaleriedeckel
-Ansaugbrückendichtungen 4x
-Wasserpumpendichtung
-2x O-ring kleines Wasserrohr
-2x O-ring großes Wasserrohr
-Kühlmittel
Alles anzeigenDu brauchst den kompletten Deckel. Die Dichtung ist aufvulkanisiert. Für die Aktion muss die Ansaugbrücke & Wasserpumpe runter.
Folgende Teile brauchst du:
-Kühlwassergaleriedeckel
-Ansaugbrückendichtungen 4x
-Wasserpumpendichtung
-2x O-ring kleines Wasserrohr
-2x O-ring großes Wasserrohr
-Kühlmittel
Super, danke Dir!
Brücke habe ich runter, sieht so aus, als wenn es so ist, wie Du schon öfter geschrieben hast: Rohre dicht, aber Undichtigkeit am Deckel.
Sicher ist sicher die 4 O-Ringe mitmachen, richtig? Finde leider keine ET-Nummer. Kannst Du mir einen Hinweis geben?
Die diversen Schläuche können an der Pumpe dran bleiben, wenn die Rohre die neuen O-Ringe und die Pumpe die neue Dichtung bekommen, oder?
Ca. 6L Kühlwasser habe ich schnell noch abgelassen, reicht das oder muss alles raus?
Danke und Gruss
Mmickey
