Mal ausbauen, messen und online aus viton bestellen. Sind öl und benzinrestent....
Warscheinlich wirds die nur komplett mit gehäuse geben!
Weiß grad nicht wie das beim V8 aussieht, aber evtl. passen die vom R6? Die gibts einzeln.
Hast du mal im ETK im Text unten geschaut?
Schonmal steht da ohne abb. so das sie nicht als Bild aber im Text zu finden sind.
Sind die nicht beim neuen ölfilter mit dabei.
Ups, war beim m43 vom e36 so!
Aber hätte ja sein können
Ich hatte beim letzten Ölwechsel einen Ölfilter von Wix. Da waren die große und die kleine Dichtung bei.
Als ich jetzt den Filter bei BMW geholt habe, war ich ein wenig überrascht, dass die Dichtungen nicht dabei waren.
Vielleicht nimmst du einen anderen Anbieter für deine Ölfilter?
Ich würde sagen die sind beim neuen Öldeckel mit dran. Der Plastikzylinder ist darin ja ziemlich fest eingeclipst und würde für mich sinnvollerweise ein Teil bilden.
Am besten messen und mal die Maße durchgeben.
Habe bei einer bekannten Teilesuchmaschine nach dem 540i Ölfilter gesucht, da gibts etliche mit Bild und 2 Dichtringen.
Beispielprodukt was nicht völlig NoName ist: K&N Filters PS-7006
Hier wird wieder alles durcheinander geworfen 
Die Dichtringe, die bei allen Filtern dabei sind, sind der große für den Deckel und der kleine für die Ölablassschraubbe. Es existiert kein Filter, bei dem zusätzlich noch die beiden Dichtringe für das Plasterohr, welches mittig durch den Filter geht, dabei sind. Dann müssten sich nämlich insgesamt 4 Dichtringe beim Filterkit befinden.
ZitatIch würde sagen die sind beim neuen Öldeckel mit dran. Der Plastikzylinder ist darin ja ziemlich fest eingeclipst und würde für mich sinnvollerweise ein Teil bilden.
Welcher Öldeckel? Das Plasterohr ist mit dem Ölfiltergehäuse verbunden - nicht mit dem Deckel, dort wird nur der Filter eingeclipst.
Ich meinte die Pos. 2
http://de.bmwfans.info/parts-c…yst_oil_filter_oil_pipes/
Gut aber ich hatte bisher nur einen Ölwechsel am M62 beim mir und hab da wohl Erinnerungen mit dem R6 verwechselt.
Zitat
Hermann . Wo bekommt man denn einen WIX Filter her? Googeln bringt immer die falschen Ergebnisse..
Ist ein US-Hersteller, der hier eine untergeordnete Rolle spielt.
Ich habe sie immer von meinem Teiledealer in Berlin bekommen. Keine Ahnung wo er sie her hatte, kann ihn leider nicht mehr fragen ....
Hallo zusammen.
Gibt es mitlerweile schon des Rätsels Lösung?
Würde auch gerne die O-Ringe ersetzen.
mW. gibt's es beim V8 gar kein Rohr was in das Ölfiltergehäuse geht und damit auch keine kleinen O-Ringe. Zumindest bei meinem votTU Auf der o.g. Zeichnung eigentlich gut zu erkennen. Beim R6 siehts anders aus:
Siehe2x Pos 5. Kann man bei Leebmann bestellen
Bitte nicht so einen Quatsch verbreiten 
Wie soll denn sonst das Öl gefiltert werden? Bring ja nix, den Filter einfach nur ins Öl zu halten - es gibt innen IMMER ein Führungsrohr. Die grünen Dichtringe übrigens oben an den Fingerspitzen.
Hm, also meiner (M62TÜ) hat auch kein Führungsrohr.
Also gibt es diese O-Ringe wohl leider nicht nach zu kaufen? 
