M5, 5sec rasseln nach dem Start?

Hi, brauche nochmal eure Hilfe, hatte zuvor hier einen Thread zum Thema Vanos Druckspeicher aufgemacht aber ich schätze die Geräuschen kommen woanders her. Habe jetzt ein Sound File vom Rasseln nach dem Start erstellt. Ich denke es ist wahrscheinlich nicht die Vanos sondern die Steuerkette? Schon mal herzlichen Dank an die Alterfahrenen!vez299TnVOY

Danke für eure Analysen. Schon ein Hammer wenn man überlegt dass das Auto vor 10tkm bei einer BMW Werkstatt war nachdem die V-Schiene gebrochen war. Die haben alles nur nicht die Steuerkette erneuert Auf der Rechnung stehen insgesamt 5500€ wobei auch noch eine Vanos Einheit getauscht wurde, als Arbeitslohn wurden insgesamt 2 volle Arbeitstage berechnet Da ich alle meine Autos selber schraube (im Gegensatz zum Vorbesitzer) glaube ich auch zu verstehen warum diese Dämel sich vor dem Kettenwechsel gedrückt haben - Bitte um Bestätigung oder Korrektur? Nur die V-Schiene wechseln ist deutlich unkomplizierter, da muss kein Kettenrad runter und Steuerzeiten muss man auch nicht einstellen, korrekt? Wie auch immer, da muss ich durch, immerhin gibts keinen "Jesus Bolt" am Schwingungsdämpfer der KW , das ist doch schon was.

Die Frage ist doch eher ob eine Kettenerneuerung beim Wechsel der V-Schiene und 170tkm Laufleistung seitens BMW zwingend vorgeschrieben ist? Nur dann könnte man reklamieren, richtig? Weiß das jemand?

Zitat

Original von _aeyes_

Gut möglich dass es hier auch nur der Kettenspanner ist, den würd ich erst mal tauschen und dann weitersehen.

Danke für diese zusätzlich mögliche Fehlerquelle! Kurze Frage: Am Kettenspanner kann doch eigentlich nur die Feder altern? Als Folge ist der Anpressdruck zu klein bevor der Öldruck den Kolben beaufschlagt, richtig?

Zitat

Original von _aeyes_
Manchmal verklemmt sich die Feder scheinbar. Hier hatte jemand letztens Bilder von nem völlig fertigen Spanner gezeigt den er aus Interesse zerlegt. Innerlich sah der gut aus und als er den wieder zusammengebaut hat war auch wieder Spannung drauf.

Super Tip, Danke. Werd als erstes den Kettenspanner ausbauen und checken, berichte danach. Erstmal mit dem Einfachen anfangen bevor ich die Schrauberorgie starte

Tatsächlich, schon nach einer halben Umdrehung beim Ausbauen hat der Kettenspanner keine Vorspannung mehr! Hab das Ding jetzt auf der Werkbank liegen. Der Kolben ist fast vollständig eingefahren - keinerlei Vorspannung. Hab dann alles zerlegt (ist ja nur gesteckt) vom Öl befreit, sauber gemacht und wieder zusammengesteckt. Kolben fährt jetzt voll aus, Vorspannung ist wie sie sein soll, Ursache? Hab dann alles wieder voll Öl gemacht und gegen die Feder zusammen geschoben. Kolben bleibt eingefahren - fährt nicht aus, bleibt in der zusammengeschobenen Position durch die Dichtwirkung vom Öl?? Hab mir dann die Konstruktion genauer angesehen und festgestellt dass es 2 Ventile gibt. Das Kugelventil im hinteren Teil sorgt dafür dass der Kolben bei einem Schlag der Steuerkette einfahren kann. Das Ventil im vorderen Teil versteh ich noch nicht. Soll wahrscheinlich dafür sorgen dass der Raum hinter dem Kolben bei fehlendem Öldruck belüftet wird und die Feder ihn vordrücken kann. Man sieht leider nicht wie die Konstruktion genau funktioniert.

Edit:

Hab das oben erwähnte Belüftungsventil getestet, ist dicht, hängt in beiden Richtungen fest. Hab dann vorsichtig den Deckel, der die Kugel hält, abgehebelt und alles sauber gemacht. Nach dem Zusammenbau lässt das Ventil jetzt zu dass der Kolben durch die Feder ausfährt in dem es öffnet und den Innenraum belüftet. In der anderen Richtung wenn Öldruck anliegt ist es dicht. So wie es sein soll
Klasse Tip von _aeyes_, herzlichsten Dank !!
Werde das Ganze morgen testen, wenn das so klappt wie ich denke hat mir das extrem viel Arbeit gespart. Ich werde noch PN an _aeyes_ schicken.

Schlimmer ist, dass ich nicht wirklich verstehe wie dieses Ventil überhaupt hängen bleiben kann im geschlossenen Zustand?? Simple Konstruktion, keine Feder, ich habe keinen Dreck/Span gefunden Wenn es hier schon 2 Fälle gibt ist es sehr wahrscheinlich dass mehr unerkannt existieren bzw existiert haben und fälschlicherweise mit der Vanos oder Kette in Zusammenhang gebracht werden