Das ist se-pro, unser Optimierer.
Lars hat 'nen neuen Touring! /// UPDATE: Mehr Ausstattung... Drallklappen ade!
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Also ich finde den Dampfer optimal für einen Alltagswagen.
Technisch super gepflegt und auch gut auf den persönlichen Geschmack angepasst -
Sehr gut, wenn ich zu dir komme müssen wir das auch bei mir aufspielen @ Dirk
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Sehr gut, wenn ich zu dir komme müssen wir das auch bei mir aufspielen @ Dirk
Das musst du wohl erstmal mit se-pro absprechen
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Das musst du wohl erstmal mit se-pro absprechen
Das ist klar, läuft aber übern Dirk
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Das bekommen wir bestimmt hin.
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Schaut echt gut aus!
Musstest du für die Styling 65 die Kanten anlegen? Fährst du 235 und 265er oder 245 und 275er Reifen?
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Moin,
endlich wieder News. Schön das noch einer was zeigt.
Hatte mal gelesen das du Probleme mit den Zahnrädern der M5 Spiegel hattest-wie hast du das gelöst?
Und wer ist Sewe?Grüße Martin
Ich habe einen Zahnradsatz bei eBay gefunden von dem ich 2 Zahnräder übernommen habe, der Rest passt irgendwie nicht. Die beiden Zahnräder, die den größten Verschleiß haben sind gewechselt und jetzt klappen die so schnell ein und aus. Neu gefettet hab ich den Kram auch noch, viel hilft viel!
Also ich finde den Dampfer optimal für einen Alltagswagen.
Technisch super gepflegt und auch gut auf den persönlichen Geschmack angepasstJetzt ist ja so ziemlich alles was Verschleiß angeht erledigt. Radlager, Luftbälge und Federn sind die einzigen Teile unter dem Auto die noch original sind.
Schaut echt gut aus!
Musstest du für die Styling 65 die Kanten anlegen? Fährst du 235 und 265er oder 245 und 275er Reifen?
235 und 265 fahre ich, wird auch so bleiben. Kanten sind bisschen angelegt, Auto wurde verschränkt, passt so. Eingetragen sind die aber noch nicht. -
Das ist se-pro, unser Optimierer.
se-pro kann ich auch empfehlen. Hat mir so einige Mal ganz gut geholfen
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So... Mein Touring war zum Rost beseitigen.
Man sieht ganz klar was los ist - sobald kleine Blasen an den Wagenheberaufnahmen zu sehen sind ist innen schon die Hölle los
Alle 4 WHA wurden entrostet, hinten musste geschweißt werden, vorne war es zum Glück noch nicht so krass. Der Unerboden wurde bis hin zum Tank entrostet. der Bereich darüber kommt im Frühjahr dran, zeitlich hätte das einfach nicht mehr gepasst, ich war auf einen Leihwagen angewiesen...
vorne rechts - noch zu retten, links ebenso
hinten beide Seiten
Ecke unter dem rechten Rücklicht - Klassiker, haben etliche E39
Stoßstangenhalter hinten rechts... total durch, Spachtel gerissen. Da ist ein Unfallschaden von dem ich beim Kauf nichts wusste
Schwellerspitze vorne links, Steinschlag der schnell größer werden könnte - schnell beseitigen
Unterboden Kantenrost
Es gab noch ein kleines Update in Sachen Audio! Individual Lautsprecher hinten im Himmel
Ein Treffen Ende des Sommers gab es auch noch, zwar typischerweise auf einem Parkplatz aber trotzdem
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Hau aber ordentlich Fett rein sonst hält das nicht so lange. Unterboden würde ich zusätzlich auch noch mit Fett behandeln.
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Vielen Dank für das Heraussuchen der Bilder Bei Dir sieht man ja wirklich sehr anschaulich, dass kleine Rostbläschen oftmals nur die Spitze des Eisbergs sind - und da drunter wuchert's und wuchert's. Saubere Arbeit mit den Wagenheberaufnahmen! Welches Mittel hast für die Konservierung des Unterbodens genommen?
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Welche Mittel genau zum Einsatz kamen kann ich nicht genau sagen, TimeMAX war auf jeden fall dabei.
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Da hast du aber ordentlich zu tun gehabt, Chapeau
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Auf dieser Bühne waren meine beiden Schiffe auch schon zum entrosten
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Auf dieser Bühne waren meine beiden Schiffe auch schon zum entrosten
Du willst nicht zufällig eines deiner Schiffe verkaufen?
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Puh...
Schiff A ist Hobby und viel zu viel eingesetztem Material, also eher unwahrschweinlich.
Schiff B ist der LPG betriebene Daily und soll irgendwann weg, allerdings suppt aktuell die Zylinderkopfdichtung nach aussen und ich bin zu faul, den Ersatzmotor einzubauen, kippe also folglich immer brav Kühlmittel nach.Noch nicht abgeschreckt?
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Noch nicht abgeschreckt?
Nö, lieber technische Mängel als Gammel
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Habe mir gerade den ganzen Thread als Feierabendlektüre durchgelesen
Habe viel mitnehmen können. Sehr schönes Auto
Rost habe ich auch alles was da war entfernen und anschließend versiegeln lassen. Betonung auf LASSEN. Du machst ja anscheinend alles selber. Hut ab
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Nicht falsch verstehen, ich habe die Entrostung nicht selbst gemacht. Das ist mir zu krass, das lasse ich machen! Hab meinen Touring in liebevolle Hände gegeben viele kennen den Kollegen aus Ilsede.