Hallo meine Lieben,
mein Dicker macht in letzter Zeit etwas Probleme.
Ich habe einen 528i aus 97.
Er verbraucht seit jeher etwas Öl (ca. 1 Liter auf 3000 km) und hat im Moment 265.000 Kilometer auf der Uhr. Ich fahre fast nur Autobahn und meistens gemütlich (Durchschnittsverbrauch 9,4 Liter für 65k Kilometer)
Symptom:
Ich bin letztens eine längere Autobahnstrecke mit Vollgas gefahren. Einige Tage später ging meine Ölkontrolllampe an. Öl gecheckt und gesehen, dass es ein winziges bisschen unter Minimal stand. Also habe ich Öl (5W40) Mobil Super 3000 X1 nachgekippt. Danach war alles gut - für ca. 5 Tage. Dann flackerte die Öllampe etwas um dann wieder anzubleiben. Öl gecheckt, war aber noch fast voll. Habe dann einen viertel Liter dazugekippt (jetzt ists etwas über "Max") und die Lampe war wieder aus für ca. 1 Woche.
Jetzt ist sie wieder angegangen und der Ölstand an sich ist mehr als ausreichend. Eher etwas übervoll.
Phänomen:
Wenn ich aus dem Lastbereich des Motors rausgehe (Leerlauf z.B.) geht die Lampe sofort an. Wenn ich einkuppel geht sie wieder aus. Wenn ich Berg hoch fahre geht sie manchmal aus - wenn ich berg runter fahre ist sie manchmal an. Flackert auch manchmal wenn man extrem niedrigtourig fährt (beim anfahren, kurz vorm abwürgen). Ging aber gestern teilweise wieder aus. Habe das Fahrzeug dann stehen lassen und es 2 Stunden später noch einmal bewegt für 3km in denen die Lampe nicht angegangen ist. Es ist aber nur eine Frage der Zeit bis diese wieder durchgehend leuchtet.
Könnt ihr mit dieser Beschreibung was anfangen? Ist der Sensor irgenwie verruscht, weil "zu wenig Öl" beim ersten mal angehen drin war? Ist die Lampe auch gleichzeitig für den Öldruck zuständig? Sobald ich im Leerlauf Gas gebe (also Drehzahl entsteckt) ging sie auch aus - sobald er wieder im Leerlauf war wieder an)
Beste Grüße und Danke
Philipp