Auch von mir nochmal eine Info zum rechten Stabigummi...
Ich hab es gemacht als ich die Radhausschale draußen hatte. Das ist insofern sehr hilfreich als das man direkten Blick auf das Stabilager hat.
Hier kann man dann mit einem 13er Ratschenringschlüssel,gerne noch mit Gelenk oder gekröpft, die Muttern lösen unter Zuhilfenahme eines 7er(?)Innensechskant den man von unten gegenhält.
Wenn die Schelle lose ist sprüht man das Teil mit WD40 oder so ein und zieht das ganze Gummi zu sich, teilweise auch hilfreich von der Wagenmitte aus mit dem Hammer und nem Stab nachhelfen.
Beides lässt sich dann problemlos entfernen.
Einbau dann genauso, erst Gummi drauf, dann Schalke drüber und alles mit Wasser+Spüli einschmieren und an die Position schieben.
Hab dafür mit Bühne ca 40min gebraucht. Geht also bedeutend einfacher als wie BMW es vorschreibt.
