Danke für deine Erfahrungen
Ich denke ich werde auch beim B25 bleiben. Wie du schon richtig sgatest, der Sprung von 192 auf 230 ist nicht soooo spannend, wenn man Streuung betrachtet, wirds auch schnell langweilig.
Was mich momentan noch bissel abschreckt sind die gigantisch wenigen Laufleistungen der angebotenen Motoren, allesamt unter 100ktjm von den Gewerblichen. Nachprüfen kann man es am Ende nicht.
Alternative: schon einen fertig generalüberholten Motor für 2.600€ kaufen
Auch dir besten Dank für deine Infos.
Verkaufen meines Hobels steht eigentlich nicht zur Debatte. Karosse hat nun 525tkm weg, mit Motorschaden verkauft es sich gleich noch schlechter, und sonst ist eigentlich schon mächtig viel Kohle in den Wagen gegangen (Achsen, Fahrwerk, Kühler, überholtes Getriebe + Wandler etc pp.). Daher ist das momentan keine Option.
Das mit der Ansaugbrücke und Kennfeld ist dann natürlich eine gute Option. Was ist damit in etwa rauszuholen? Kennfeld alleine bringt nicht viel aber ich rede da mal mit Jan nochmal drüber.