Ist meine Spur Richtig eingestellt?

  • Schick ihm einfach das Bild, dass ich als Screenshot eingefügt habe - das muss auffallen. Er hat meiner Meinung nach hinten den Sturz nicht oder versucht an der falschen Schraube einzustellen.

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  • Ich glaube noch nicht mal das du den zu positivten Sturz an der Hinterachse am Reifenverschleiß merken würdest, da die Reifen hinten sowieso durch ihre korrekte Einstellung "leicht" Innenseitig höher ablaufen. Aber das wird sich in schnellen Kurvenfahrten einfach miserabel fahren.
    Und schließlich hast du für die Achsvermessung auch Geld bezahlt und hast im Endeffekt etwas schlechteres als vorher. Also ich würde allemale reklamieren.

  • Also fahren tut er, zumindest für meinen fetten Arsch, ganz normal. Vor allem mal stur gerade aus. Das kannte ich auch nur selten vom Ihm.
    Beladen war der Wagen IMHO auch nicht wirklich, zumindest vorne war nichts auf dem Sitz.

  • Da istvdoch auf beiden Seiten noch reichlich Platz

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  • So. Jetzt aber. Aber ist doch auch gefuddelt. Vorletzte Woche hatte ich noch 4mm und 6mm, und heute rundum 5mm. Diesmal mit Höhenstand, letztes mal ohne ^^, schief isser auch :saint: und Sturz vorne ist leicht raus.
    https://www.e39-forum.de/index…162259543-1-1280x720-jpg/


    Aber so wirklich absolut waagerecht kriegt man mein Lenkrad wohl nicht mehr, da muss wohl einmal alles neu.

  • Das ist doch schon wieder ne totale Pfuschvermessung. Erstmal der Sturz hinten - der jetzt passt! - der war ja vorher VOLLKOMMEN daneben. Was hat der da beim letzten mal eingestellt?
    Warum verstellt sich vorne plötzlich der Sturz während der Vermessung? Der ist nicht einstellbar.
    Dazu kommt die Spur vorne... so stellt man keine Spur beim Vermessen ein. Der Wagen läuft durch die unterschiedliche Spreizung unruhig.
    Der Typ, der das macht, muss dringend mal ne Schulung besuchen.

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  • Ich meinte "Ich hab die Nase voll"...sehen kann ich es schon noch. (PS: Du hast Dein Posting angepasst, jetzt ist mein Satz sinnlos :D)
    Aber....die haben mich schon gehen lassen mit der Bemerkung "Hoffen wir das Internet ist jetzt zufrieden". Ich bin zu friedlich als da jetzt unwissend wieder hin zu latschen und zu sagen "Das soll vorne zu weit oder zu ungünstig gespreizt sein".


    Ich werde wohl einfach jährlich ne Vermessung machen und gut, dann halt wieder woanders. Vielleicht gehst aber auch mit in die Richtung "19 Jahre, an der HA noch nie was gemacht. Da ist alles labberig" :D

  • Ein guter „Vermesser“ hätte dich mit der labbrigen Hinterachse zu einer Revision selbiger angemahnt und Dir den dringenden Rat gegeben, erst danach eine Vermessung vorzunehmen. Ferner hätte er dir gezeigt wie man die ausgeschlagenen Teile an der HA erkennen kann, zumindest auf einer Hebebühne. Hat meiner genau so gemacht und mir dafür kein Geld abgenommen.

    520i, M54, Bj. 04/2002, 5-Gang, Limousine
    Öl: Mobil1, 0W - 40

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  • Immerhin...kein Hinterrad springt (Dämpfer). Die vorderen sind ja vergleichsweise neu.


    Hab mal aus Jux meine Chinacam hinters Auto gehängt. Leider zu hoch, vorne ist kaum zu sehen :D


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