Hallo,
ich habe ein Problem mit dem ABS+ASC. Tacho fing auf einmal an sporadisch auszufallen (letztes Wochenende). Die ganze Woche über gab es aber keine Probleme. Auslesen ergab ABS Sensor hinten links.
Also einen in der Bucht bestellt (war vllt mein Fehler).
Gestern wollte ich den tauschen, hat lange gedauert da er alte komplett festgegammelt war. Neuer Sensor ist jetzt drin und die Lampen gehen nicht mehr aus.
Also mit dem Oszi gemessen.
Sensor liefert konstant 0,7V , keine Recksignal. Am Sensor der rechten Seit nochmal zu Kontrolle gemessen, da kommt ein schönes Rechteck Signal.
Zum Test Signal vom funktionierenden Sensor auf den Eingang am Steuergerät vom defekten Sensor gebrückt ->Ergebnis, geht auch nicht, Signal bricht etwas ein
Noch ein test gemacht: Rechtecksignal vom Oszi eingespeist am defekte Sensor -> Ergebnis, Signal bricht ein.
Test mit 2,4V Spannung und Transistor verstärktem REchtecksignal vom Oszi: Ergebnis -> läuft, Tacho geht auf 150 km/h hoch, keine Probleme.
Ich bin nun der festen Überzeugung das der neue Sensor nicht geht.
Folgende Fragen: Ist es normal das das Steuergerät relativ viel Strom vom Sensor fordert (alsp auf der Signalleitung) ?
Frage 2: Ist ein 11/97 E39 Limo mit grauen Abs Stecker.
Auf dem Stecker steht eine BMW Nummer die ich nicht zuordnen kann.
Ich bin der Meinung das ein Sensor mit BMW Nummer 34 52 1 182 160 passen müsste. Aber ich will eigentlich nicht nochmal Geld rauswerfen (sind ja auch ca 100€ bei BMW) und dann geht es doch nicht.
Falls jemand genaue Infos zu den Sensoren hat, besonders auch wieviel Strom die am Signalausgang liefern müssen wäre das super.
