"Rennkats" in M54B30 einbauen?

    Servus,
    ich brauch mal wieder ne Beschäftigung.


    Schaltgetriebeumbau war zwar schön und gut aber mir kribbelts wieder in den Fingern..


    Ich bin am überlegen mir Metallkats einzubauen.
    Frage mich aber wie das funktionieren soll beim M54B30.


    Die Kats sitzen ja im Krümmer und werden dann am VSD angeflanscht.


    Einschweiß-Kats fallen ja aus, oder?


    Kann mir jemand sagen wie das läuft??
    Lambdas?


    Welche Teile sind zu empfehlen?

    schmiedmann krümmer kaufen, kats runter, lambdas verlängern, spaß haben.


    nur kats in den serienkrümmern wechseln, wird dir nicht das bringen, was du dir erhoffst.
    mit dem krümmer geht er spürbar anders.

    Zitat

    Original von Sibimietze
    schmiedmann krümmer kaufen, kats runter, lambdas verlängern, spaß haben.


    nur kats in den serienkrümmern wechseln, wird dir nicht das bringen, was du dir erhoffst.
    mit dem krümmer geht er spürbar anders.


    War das nicht bei Dir so das sich die Kat's von Schmiedmann nach wenigen km verabschiedet haben? :kratz:
    Ich glaub das bei Dir gelesen zu haben.
    Was hattet ihr danach für welche verbaut, von welcher Firma?
    Hab den selben Spaß bei meinem Kumpel seinem vor. ;) "KLICK"
    Seiner bekommt diesen Winter einen fast komplett Umbau, außen sowie innen.

    Jep! Deswegen "nur" den krümmer und 2 vernünftige Kats.
    Ich bin mit Fox sehr zufrieden.
    Bekomm die Kats von meinem Händler zu nem sehr guten Kurs.


    :top:

    Hi General irgendwo gabs nen Thread da hab ich einiges geschrieben wie ich das gemacht hab :) ink Fotos.


    Hab 200 Zeller von Powersprint in den original Krümmer geschweisst und die Lösung ist absolut TOP kein ärger mit Fächer die nich passen oder eh kein Tüv haben.
    Wobei es von Schmiedmann ja jetzt den Fächer fürn M54 auch einzeln gibt. den gabs ja sonst nur mit den Kats.


    http://www.e39-forum.de/thread…hreadid=74688&sid=&page=1


    Da isser

    sieht ja sehr interessant aus.... :))


    habe nur bedenken dass mein wagen zu laut wird dadurch?


    hab ne durchgehende Pipe-Line liegen.
    nur eisenmann endtopp "race"


    VSD und MSD sind weg...


    einzigst die kats und der ESD bremst noch

    Hm ja gut wenn da nichts mehr hast was den Schall dämpft , die Kats machen schon mehr Sound wie sich das jetzt bei dir verhält gute Frage ,aber wie Mike San89 sagt dann bauste halt wieder was ein .


    Es lohnt sich auf jedenfall.
    Ich hab mir für den Umbau alte Krümmer besorgt die kats können ja defekt sein fliegen eh raus :)


    Und ganz wichtig den Krümmer in ein Gestell schweissen und dann erst trennen sonst bauste den wieder ein und es passt nichts mehr ! Ich konnten den MSD so wieder anflanschen 100% Passgenau.