M5 Handbremsbeläge in Nicht-M5 verbauen

Hallo,

da meine Handbremse schon des längeren schwächelt und ich auch diesen Monat zum TÜV muß, habe ich gestern angefangen, diese zu erneuern.
Dummerweise stellte sich auch heraus, das sich die Auflagefläche innen an der Bremsscheibe schon auflöste.
Daher habe ich nur die Handbremse gemacht und am Dienstag kommen dann die restlichen Teile.

Da ich auch experimentierfreudig bin, habe ich Handbremsbeläge von M5 gekauft. Die normalen Beläge sind 20mm breit und die vom M5 30mm breit. Die Auflagefläche ca. 1,5cm länger
Passen also ganz genau in die Bremsscheibe rein und die volle Auflagefläche wird komplett ausgenutzt.
Diese Beläge sind von Zimmermann.

Passt auch fast Plug&Play.
Etwas geändert werden muß die Feder, die wo der Bolzen durch geht, um den Belag zu arretieren. Ca. eine Windung muß abgetrennt werden, sonst bekommt man ihn nicht reingedreht.

Hier ein paar Bilder:

Auflageflächen im Vergleich

Der Sitz im Vergleich in der Bremsscheibe

M5 Beläge in Serienscheibe

Im eingebauten Zustand

Ob es funktioniert kann ich wie gesagt noch nicht sagen.
Ich bin aber zuversichtlich.

Ich drück mir die Daumen...

Nachtrag:
Bilder vom Federnsatz
Heißt, man benötigt für den Umbau auch den Federnsatz für den M5. Da gibt es nämlich Unterschiede.

Zitat

Original von Touring-Fan
Du bist ein guter Mod

Ich weiß.

Zitat

Original von Touring-Fan
Kann es sein das die hintere Scheibe ein wenig arg lange unbeachtet am Wagen lief

Eher im Gegenteil. Die ist vielleicht gerademal 1,5 Jahre alt. Eventuell auch 2 Jahre.
Müßte mal auf die Rechnung schauen, wann ich die gekauft hab.
War aber nicht so teuer.

Jetzt hab ich für vorn und hinten gelochte Zimmermänner gekauft.

Nöö, sind nicht anders.
Spannstift mit Druckfeder(so nennt es sich ) haben bei beiden die gleiche Teilenummer.
Nur eine Feder der beiden, die die Beläge zusammen hält hat eine andere Teilenummer. Daher hat der Satz unterschiedliche Teilenummern.

Ich habe den Federnsatz genommen, der dabei war.

Es sollte aber im gleichen Zuge, auch neue Bremsscheiben verbaut werden.
Durch den dicken Rostrand der alten Scheibe, bekommst die Scheibe fast garnicht drauf.

Sieht man gut bei den Bildern.

Warum beeilen? Du hast eh mind. 250 Tage frei im Jahr.

Zitat

Original von Touring-Fan
Hast Du auch noch ein Bild von der bearbeiteten Feder vorher und nachher?

Hab ich extra für dich nochmal gemacht.
Aber nur mit der alten Feder, die neue ist schon verbaut.

Gekürzt hab ich einfach nur pi mal Auge.

Die Beläge sitzen schon gut fest an dem Blech an.
Falls es noch zu stramm sein sollte, einfach die Feder noch mehr kürzen.

So, Handbremse ist verbaut.
Ist aber noch nicht zufriedenstellend.

Ich meine, das die Beläge ca. 1mm zu breit sind. Macht man die BS drauf, ohne ganz festzuschrauben, dreht sie sich sehr gut. Macht man nun alles fest, inkl. Rad, merkt man einen leichten Widerstand, wenn man das Rad per Hand dreht.

Hab hab jetzt alles erstmal wieder zusammen und eine Runde gedreht.
Auf jeden Fall blockieren jetzt die Hinterräder, wenn man ordentlich zieht und das ESP blinkt.

Ich werde bei Gelegenheit nochmal alles zerlegen und die Beläge auf ca. 29mm abschleifen. Das sollte reichen.

Sagen kann ich aber jetzt schon, das es kein Vergleich zu vorher ist. Jetzt ist die Handbremse auch eine Bremse.