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  • Vielen Dank. Ich glaube ich habe sie damals schon abgespeichert.

  • Automatikgetriebe ECO_Tuning Teil 2

    X-Men - - Antrieb

    Beitrag

    Eduard hatte eine Grundsoftware die er am liebsten benutzt hatte, die geht bei 525d und 530d, beim 525d sogar besser als die 530d Software. Jumper wurde durch Drehzahlsignal hinfällig bzw wenn wer die Schließung der WÜK anders wollte hat er nen anderes Eprom beschrieben. Einbauen und testen. Bin gespannt wie es findest, ich finds murks! Seit ich aber ZF 8 Gang fahre find ich die ganze Automatik einfach nur Scheisse.

  • haha, stimmt... mein Fehler!

  • Na von ner iBus App war nicht hier die rede oder?! iBus oder andere Iinterface können es und errechnen es vom TÖNS. Im Tacho stehts unter dem OEM Punkt trotzdem nicht.

  • Das Radio?! Oben steht machanisch nicht, aber elektrisch anders.

  • Nein, drum zeigt er dir auch kein Wert an. Sensor fehlt wie bei fast allen Motoren...

  • Zitat von Xam2k8: „Zitat von Sebastian99: „.. kann man ein E39 Radio in einen E38 bauen? “ mechanisch nicht, elektrisch schon “ Was da anders?

  • Ich kann dir ne Update CD machen mit individuellem Startlogo und TAG/Nacht Ansicht. Nacht Ansicht in schönem Amber passend zur Innenbeleuchtung.

  • Rollofunktion am Schaltzentrum

    X-Men - - Elektrik

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    Puh, keine Ahnung. Nie getestet....

  • Rollofunktion am Schaltzentrum

    X-Men - - Elektrik

    Beitrag

    1. Was ich weiss wird es Masse geschalten, heisst Kontakt es geht auf, wieder kurz Kontakt wird geschlossen. Kann mich aber auch irren... 2. Denke Endschalter denn abgefragt ist es nicht. 3. Keine LED

  • Zitat von COB: „Zitat von X-Men: „Richtig!!! “ Naja, ich halte das eher für ein steile These, mehr nicht. Das wird immer rätselraten bleiben, warum die Karren hier und da faulen und jeder hat da seine eigene Theorie zu. Aber das werden wir nie erfahren, weil man das alles nicht überprüfen kann. Eins ist aber mE sicher, einen E39 ohne Rost gab es nur an dem Tag, als das jeweilige Exemplar das Werk verließ. “ Wie gesagt, schon einige E39 gesehen mit gefluteten Schwellern weil das Wasser nicht orde…

  • Zitat von argo1974: „Der Karosseriebauer hat leider keine Ahnung. Der Rost kommt, weil die Türen undicht werden (speziell hinten) und das Wasser über die Einstiegsleisten in die Schweller läuft. Ebenso werden Wagenheberaufnahmen undicht, darunter sammelt sich Dreck und Sand. Diese zerstören allmählich die Lackschichten und den Unterbodenschutz. Je öfters das Auto dann auf die Hebebühne muss, desto schlimmer rosten die Wagenheberaufnahmen. Am besten die Plastiknieten und Wagenheberaufnahmen vor d…

  • E60 M5 BREMSE auf E39 M5

    X-Men - - Tuningmaßnahmen

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    Zitat von MrBizeps: „Ich verstehe nur nicht ganz wieso du so eine große Bremsanlage benötigst. Du fährst einen 520, oder hast du etwas umgebaut bzw. optimiert? Ansonsten würde dir locker die große Serienanlage mit 324mm reichen. “ Das ist wie mit einem großen Bizeps, einfach nur Optik! Und ganz ehrlich, auch ne E39 M5 Bremse kann beim 520i in die Knie gehen, ich schaffs mal.

  • E60 M5 BREMSE auf E39 M5

    X-Men - - Tuningmaßnahmen

    Beitrag

    Hier ist es nicht möglich einen Adapter zu fertigen, wenn dann brauchst einen kompletten Sattelhalter! Die Bremse kann eh nichts, nimm die Sättel vom F10 M5, da kannst Adapter nehmen und die Scheibe vom E60 M5.

  • Zitat von satanic: „Ist natürlich relativ. Was bedeutet denn Historie bei einem Fahrzeug? Vorhandene Werkstattrechnungen? TÜV-Belege mit mehr oder weniger nachvollziehbarem Kilometerstand? Eine Neuwagenrechnung und ein alter Kfz-Brief des Erstbesitzers? Das ist Augenwischerei und sagt absolut garnichts über den Fahrzeugzustand aus. So etwas dient der Selbstbefriedigung und der Suggestion, einen guten Kauf getätigt zu haben. Papier ist sowas von geduldig, geduldiger gehts nicht. Ich ziehe eine He…

  • Winter ist der Tod jeden Autos.. Salz, Wasser, Steinschläge durch Rollsplit, Unfall Gefahr höher, einfach alles viel Gefährlicher! Wer einen schönen hat und ihn Liebt der fährt sein Auto nicht im Winter!

  • Ich hätte noch die mit 10mm kürzer, Nagelneu hier liegen. Ich hab dann die längeren verbaut. Also wer sie möchte..

  • Komisch dass er keine Individual EInstiegsleisten hat und ich kann auch nichts erkennen was die Plakette rechtfertigt! Vll hatten sie nur noch die...

  • Meiner kommt von der Fa. Specht, hier habe ich mit den Mechanikern gesprochen und sie verbauen revidierte Wandler deren Inhalt verbessert wurde, oder stärkere Komponenten beinhaltet. Fahre mal seit ein paar Jahren 500NM (525dA) und es hält noch...

  • Zitat von paulbo038: „ich bin auch der Meinung, dass sich der Seitenersteller ruhig hätte hier mit ins Forum einbringen können. Das hätte wahrscheinlich allen mehr geholfen. “ Richtig! Ich brauchs nicht!