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  • Was für ein ZKE Fehler ist das?

    MWSEC - - Rund um den E39

    Beitrag

    die haben alle 2. hat nix mit dem baujahr zu tun. ja der andere kontakt sitzt im schloss.

  • Was für ein ZKE Fehler ist das?

    MWSEC - - Rund um den E39

    Beitrag

    Zitat von Eckart1: „D Sitzt eigentlich der Türkontaktschalter beim e39 im Schließkeil oder in der Tür? “ sowohl als auch.

  • Was für ein ZKE Fehler ist das?

    MWSEC - - Rund um den E39

    Beitrag

    sobald die Alarmanlage codiert ist, frag er die Sensoren ab, da die Alarmanlage im GM hinterlegt ist. Ansonsten könnte man sie da ja auch nicht simulieren um den Wagen zum Blinken zu bringen. Die Türkontakte sind auch am GM angeschlossen, wie alle anderen Teile auch die dir zur Alarmanlage fehlen. Ja der gezeigte Fehler ist vom Schiebehebedach

  • nein er macht das nur noch bei Stahlfelgen, weil er mittlerweile mit einen dran bekommen hat. Kann dein Kumpel ja froh sein, das er noch nicht an den richtigen Prüfer gekommen ist. wenn er dem dann noch sagt er fährt die schon jahre lang, kannste mal sehen was das nen Rattenschwanz nach sich zieht. Aber so oder so legal isses dennoch nicht und um die Eintragen zu lassen musste nen Festigkeitsgutachten für jede Felge erstellen lassen, dummerweise verreckt die dabei beim Impact test. nur weil es j…

  • mit nem findigen Anwalt passiert dir genau dieses, weil das Fahrzeug sich gar nicht im Straßenverkehr bewegen darf. Klar war eine Eintragung möglich, komischerweise wurde diese aber nur in Euskirchen gemacht bei einem Tüv Prüfer der ein paar Jahre später im Knast saß. Und was das Thema Metallurgie angeht, weißt du mit ziemlicher Sicherheit das die dir alles erzählen was du hören willst. um das Stabil zu schweißen müsste das mit nem Automaten gemacht werden, der mit der gleichen Legierung wie die…

  • ganz einfach, kein Platz kein Moonshine.

  • @RsRichard Ham wer gestern wieder ne Weisse zu viel gehabt?

  • Der Ultimative Öl-Thread!

    MWSEC - - Antrieb

    Beitrag

    ja mit trockeneis machen das einige.

  • Startet nicht

    MWSEC - - Elektrik

    Beitrag

    kommt mal einer auf die idee da einfach ne Prüflampe dran an zu schließen?? Warum immer so Harakiri auf die Elektrik, die beim E39 eh schon anfällig genug ist. Gibt hier schließlich so einige die dann entweder den Stecker drauf lassen oder aber strom auf den Stecker geben.

  • Zitat von Black Lightning: „Die ändern auch Felgen in Breite oder Durchmesser. War das letzte Mal vor 10 Jahren da und habe zwei Borbet A 10x18 auf 11x18 verbreitern lassen. “ Das ist sowas von Illegal das glaubt man gar nicht, demjenigen der damit im Strassenverkehr erwischt wird unterstellt man groben Vorsatz. Passiert also einem bei nem Unfall etwas und bekommt der Unfallgegener auch nur die kleinste Platzwunde, ist der Vorsatz automnatisch vorhanden, wenn das vor Gericht geht. Weil hab ich n…

  • aber keine Serienfelge.

  • Zitat von Infinityf41: „Und woher soll der Prüfet erkennen ob sie gepulvert oder lackiert sind ? Also bei mir sieht man keinen unterschied. Wenn einer fragt sind sie halt Lackiert “ auch wenn du es nicht glaubst, das kann man sehen wenn man täglich damit zu tun hat. Die Oberfläche ist vollkommen unterschiedlich. Und denk dran die felge ist Metall, da kann man schön messen obs Lack oder Pulver ist, wenn man schon Tomaten auf den Augen hat.

  • ja musst du. Rein rechtlich ist deine Zulassung erloschen.

  • Zitat von Charlie73: „OK - und wie bereitet man am Besten auf, oder sollte man es ganz lassen (schont auch den Geldbeutel ) “ Lackieren lassen. OEM ist da ja auch Lack drauf.

  • doch mittlerweile sind die TÜV Prüfer auch dazu angehalten das nach zu sehen. Gab nen Rundschreiben dazu.

  • nur mal so zum Thema Pulvern Jungs, das ist rein Rechtlich gesehen nicht Zulässig, da beim Pulvern Hitze in die Felge gebracht wird und das Materialgefüge verändert wird.

  • Startet nicht

    MWSEC - - Elektrik

    Beitrag

    wenn die pumpe defekt ist hörste die auch nicht und ohne Sprit kann er ja auch nicht anspringen. Das wo du jetzt dran denkst, das das von der EWS kommt ist nicht möglich, dann würde der Anlasser auch nicht drehen.

  • Zitat von VincentVega: „Was soll daran nicht das Gelbe vom Ei sein? Passen tuts (Freiraum ist da, Abrollumfang wie 225/55 R16). Meiner Erfahrung nach deutlich weniger Spurrillenanfälliger als 235er auf gleich breiter Felge. Und wenn man mit der ET nicht übertreibt, ist es auch lenkbar “ ich habs genau umgekehrt gehabt mit den Spurrillen

  • 540i Katschädigende Aussetzer Bank 1

    MWSEC - - Antrieb

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    da sollte das ja schon eher schwer sein, die Steuerzeiten nicht zu treffen. schau mal in den Kat rein, wenn der schon hin ist, wäre das auch das gleiche auf einer Bank.

  • 540i Katschädigende Aussetzer Bank 1

    MWSEC - - Antrieb

    Beitrag

    ist das nen TU?