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  • Zitat von COB: „Zitat von Seemann: „Domlager zu finden ist leider auch nicht so einfach. Die bestehen original aus mehreren Teilen. Hat da jemand einen Tipp? “ Schwer zu finden ? Mehrteilig ? Weleches BJ fährst du ? Mein Stützlager ist ein Teil und eigentlich total winzig für das Gewicht des Autos. Verbaut habe ich immer OEM, die passen und halten wenigstens. “ Mein Wagen ist ein 540i von 03.2003. Zur Luftfeder: Kann man die auch ohne PC in der Höhe verstellen? Ich denke da an eine kleine Box mi…

  • So, alle Achsteile (vorne und hinten) sind bestellt. Nur Dämpfer, Domlager usw. noch nicht. Bin mir auch immer noch nicht sicher ob ich die sportliche Fahrwerksabstimmung verbaue oder die normale. Mit so nem AP-Gewindefahrwerk, wie funktioniert das denn hinten mit der Luftfeder? Wenn ich das was ich bisher gelesen habe richtig deute, kann ich damit nur die Höhe vorne einstellen. Hinten nur wenn ich die Luftfedern gegen normale tausche. Und das möchte ich eigentlich nicht. Ich denke auch, dass es…

  • Danke

  • Moin, TRW, wer ist das? Dachte bisher, dass Lemförder die beste Qualität herstellt. Möchte ja keinen Schrott verbauen. Von Lemförder gibts ganze Sätze für die Vorderachse, liegt bei ca. 500.-€. Vermutlich gibts sowas auch für die Hinterachse. Oder sollte ich lieber nach „TRW“ - Teilen gucken?

  • Okay, danke

  • So, die vier Tonnenlsger sind jetzt neu. Er fährt wieder geradeaus! Werde wohl als nächstes die Stoßdämpfer vorn und hinten machen. Bei meiner Suche nach Sachs Dämpfen hab ich gelesen, dass „Bildtein B6“ für das normale UND das Sportfahrwerk geeignet sind. Sind diese viel härter und unkomfortaler als die originalen „normalen“? by the way, Presswerkzeuge sind ja ganz schön teuer sad.png, aber jetzt kann ich auch das Hinterachslager wechseln.

  • Werde demnächst mal zu nem Autoschrottplatz fahren und üben. Hab keine Hebebühne, werde also versuchen den Wagen hinten so hoch aufzubocken dass ich darunter arbeiten kann. Mal sehen ob das so klappt wie ich mir das vorstelle. Hab mir überlegt, den Hinterachsträger nur mit Gewindestangen etwas abzulassen (haben die Schrauben der Tonnenlager normales metrisches Gewinde?). Hat das von euch schon mal jemand so gemacht, geht das? Und, ich benötige noch Presswerkzeug für vorne und hinten. Hat da viel…

  • Okay danke. Mir kam die Erklärung mit den 16 Zoll Reifen/Felgen auch merkwürdig vor. Dann werde ich wohl doch viel schrauben müssen damit er wieder richtig fährt

  • Moin allerseits! Hab mich lange nicht gemeldet, hab viel um die Ohren gehabt. Aber: Meine Werkstatt des Vertauens hat sich zwischenzeitlich meinen Wagen mal von unten angesehen, die sagen dass die Buchsen usw. alle okay sind. Nur Stoßdämpfer „können“ mal neu. Auf meine Frage warum der Wagen bei höheren Geschwindigkeiten (so ab 160-170 km/h) so schwammig wird wurde mir gesagt, dass es wohl hauptsächlich an der 16 Zoll Bereifung liegt. Okay, er steht auf 16 Zoll Winterreifen, aber kann das sein? I…

  • Ah, ich dachte bisher dass das „M“ Fahrwerk des Touring dem „Sportliche Fahrwerksabstimmung.....“ der Limo entspricht. Hatte das mal gelesen. Okay, Tonnenlager noch, und Stoßdämpfer einmal „komplett“. Danke. Hab mitte Februar Urlaub, dann kann ich auf den Wagen ein paar Tage verzichten und daran schrauben. Quentin, dein Wagen liegt aber gaanz schön tief!

  • Molin, wenn man mal bei Leebmann24 guckt, sind die originalen Stoßdämpfer für "Sportfahrwerk + tieferlegung + Niveau" leider nicht mehr erhältlich. Sollten mal 320.-€ kosten. Wow, mit solchen Preisen hatte ich nicht gerechnet! Dann wird es wohl Sachs werden. Quentin_Fotograf: Danke für die Teilenummern. Kommst aus HH? Hast du das Fahrwerk ("Sportfahrwerk + tieferlegung + Niveau") verbaut? Ich würde mir das gern mal bei jemandem ansehen, nicht dass ich die Teile kaufe, verbaue und es mir dann rei…

  • Hallo wertes Forum, bei meinem e39 540i Touring (Bj. 2003) wird es Zeit mal die Stoßdämpfer zu wechseln. Ich hatte mir überlegt, das originale Sportfahrwerk von BMW zu montieren. Dies soll ja der "sportlichen Fahrwerksabstimmung" der Limousinen entsprechen und heißt im Touring "Sportfahrwerk" (ist das so richtig?). Ich verspreche mir von diesem Fahrwerk eine bessere Straßenlage und ein unauffälliges Äußeren. Also dass das Auto nicht zu tief liegt und damit zu drollig ausschaut. Was haltet ihr da…

  • Mein V8 M62b44TÜ

    Seemann - - Antrieb

    Beitrag

    Hab gerade den ganzen tread durch, größten Respekt vor deiner Arbeit