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  • Vebrauchsanzeige nicht auf Nullstellung!?

    COB - - Rund um den E39

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    Zitat von M8-Enzo: „Stellt Euch vor wie Menschen im Normalfall reagieren, wenn die Nadel der Kühlwassertemperaturanzeige immer genau einem zugeordneten Einzelwert entsprechend anzeigen würde ...! Dieses enorme Schwanken der Nadel im Fahrbetrieb ...... oh je oh je! Die Menschen würden nervös und ggf. auch "überfordert" werden diese ständigen Nadelschwankungen mit ansehen zu müssen ..... Gleiches Motto: "Da ist was kaputt"! “ Gutes Bsp, aber dann scheinen die Autofahrer früher doch wesentlich hell…

  • Vebrauchsanzeige nicht auf Nullstellung!?

    COB - - Rund um den E39

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    Zitat von Uwe-Uwe: „Keine Ahnung... “ Einsicht ist der erste Schritt zur Besserung. Und warum sollte ich dir was erklären, du suchst doch bloss Stunk und am Ende kapierst du es doch eh nicht. Und da noch mind. 2 andere ebenso bemerkt haben, dass die Rechnung so wie gemacht, nicht aufgeht, war ich scheinbar doch nicht der einzige (deine Interpretation allein), der in Mathe ein bisschen aufgepasst hat/passen musste (war zum Glück nicht mein Hauptfach). Von daher kannst du den Verwechsler behalten,…

  • Vebrauchsanzeige nicht auf Nullstellung!?

    COB - - Rund um den E39

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    Zitat von RsRichard: „Soviele Spezialisten hier... Die Anzeige geht auf 0, da der Wert nicht definiert ist. “ Nun ja, die Speizialisten wissen eben auch, dass 0 ein definierter Wert ist und in der Mathematik ist 0 auch eine vollwertige Zahl. Daher ist die Anzeige des Wertes 0 bei einem realen Wert von Limes => unendlich einfach mathematischer Humbug. Wird auch nicht anders werden, egal ob man da jetzt ein ! vor oder hinter die 0 schreibt.

  • Vebrauchsanzeige nicht auf Nullstellung!?

    COB - - Rund um den E39

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    Sichtfeld verlassen geht beim E39 ja nicht so einfach wie beim Vorgänger, da die Anzeige/Nadel ja vorn auf der Anzeige aufliegt und nicht so schön dahinter sitzt wie eben bei den älteren Modelle (E30, E32 usw haben das ja auch mathematisch korrekt).

  • Vebrauchsanzeige nicht auf Nullstellung!?

    COB - - Rund um den E39

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    Zitat von RsRichard: „Die Anzeige zeigt Liter pro 100km. Im Stand fährt man nicht, also km = 0 “ Bis hierhin stimmt es noch, danach wird es dünn... Was ist denn mathematisch das Ergebnis einer Division /0 ? Genau, das ist mathematisch nicht definiert, also geht man hier über zu einer Grenzwertbetrachtung, mit: Limes(Verbrauch/gefahrene km) und gefahrene km => 0 konvergiert der Grenzwert gegen unendlich. Wie zeigt man unendlich jetzt nun an ? Nun, wie auch immer, aber jedenfalls nicht, indem man …

  • Vebrauchsanzeige nicht auf Nullstellung!?

    COB - - Rund um den E39

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    Zitat von Rey: „Richtig ist das also definitiv nicht mit der 2-4l Anzeige. “ Richtig, da ist was faul. Bei mir war der Spuk an dem Tag vorbei, als er einen neunen KW-Geber bekam.

  • Vebrauchsanzeige nicht auf Nullstellung!?

    COB - - Rund um den E39

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    Zitat von Mirkesbre: „ Eigentlich dürfte sie ja nur bei ruhendem Motor oder im Schubbetrieb tatsächlich auf Null stehen, sobald der Motor läuft und nicht im Schubbetrieb ist, wird ja Kraftstoff verbraucht. “ Und im Stand wird nichts verbraucht bei dir ? Hast du Start/Stopp ? Nein, also dürfte sie im Stand erst recht nicht auf Null gehen, wenn sie richtig anzeigen würde. Das sie es dennoch tut, ist vom Hersteller so gewollt und der Dummheit der Kundschaft geschuldet, die alle in Mathe gepennt hab…

  • Wasserpumpe Tauschen 540i

    COB - - Rund um den E39

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    Mit nem 32er Maul, nem vernünftiger Schraubendreher und zur Not nem Gummihammer ist das Ding in 5 min runter. Das Special Tool hat mir noch nie gefehlt.

  • Zitat von MWSEC: „Klar und die haben ja auch alle Spezifischen codes, sieht man ja das die nichtmal zwischen KWS und NWS unterscheiden können. “ Konnte der Boschtester aber 1a unterscheiden als mein KW-Geber in die Fritten ging... Mache nicht immer die Leute mit deinem angeblichen Fachwissen kirre...

  • OBDII definiert Systeme im Kfz, und das ABS gehört hier dazu, die müssen frei zugänglich sein. Diese Systeme MUSS jeder Hersteller für die Nutzung auch durch nicht Vertrags-Werkstätten offen legen und frei zugänglich machen. Einschränkungen darf es lediglich bei Komfortsystemen geben, wie zB Klima, Musik usw. ABS Fehler kann ja muss jeder Tester lesen können.

  • klar, taugt alles nichts. Wie die ganzen nicht bmw-werken immer die autos gefixt bekommen... mit ihren ganzen nicht-bmw testern... der bosch zb hat meine fehler im abs und airbag sauber raus gelesen... der konnte den airbagfehler sogar zurücksetzen, was ein bmw händler 10 min lang nicht geschafft hat...

  • Federn wechseln hinten beim Touring

    COB - - Fahrwerk & Bremsen

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    warum sollte ich auf etwas verzichten, was deine einzige daseinsberechtigung hier zu sein scheint...

  • Zitat von SB80: „Also nach 80 km liegen die Backen noch nicht voll an. Meine Bremsen sahen auch so aus. Nach 500 km lagen die dann voll an. “ sind die teile passend und richtig eingebaur, tragen die ab dem 1sten m auf ganzer fläche... so was weisst auf einbaufehler hin. Da kann man "einbremsen" bis man umfällt. Würden bremsen ohne "einbremsen" nicht funktionieren, dann würden 90% der leute mit nucht funkenden bremsen fahren. Meint ihr echt lieschen müller oder otto leasing bremst ein oder weiss …

  • einbremsen ist eine urbane legende... das tragbild ist keinesfalls normal... er hätte vlt die feder mal neu geben sollen...

  • Kotflügelwechsel vorn rechts

    COB - - Rund um den E39

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    Was kann ich denn für eure motorischen unzulänglichkeiten ? vlt. Weniger saufen bei arbeiten am auto könnte hier helfen...

  • Federn wechseln hinten beim Touring

    COB - - Fahrwerk & Bremsen

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    ob das nach 5 jahren noch jemanden interessiert ?

  • Kotflügelwechsel vorn rechts

    COB - - Rund um den E39

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    kann mich nicht dran erinnern, dass eine demontage der stosstange nötig gewesen wäre. Auch braucht es keinen 2ten mann und verkratuen kann man da auch nichts... alles, wo es ecken könnte, ist aus kunststoff... mit bissi übung ist das ding in 20 min runter und ähnlich schnell auch wieder dran, und das ganz allein.

  • Schlauch an Einspritzleiste

    COB - - Rund um den E39

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    Guckst du BMW, bei solchen Teilen lohnen Experimente selten.

  • Fahrwerk und Bremsen, aber welche (s)?

    COB - - Fahrwerk & Bremsen

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    Zitat von Seemann: „Domlager zu finden ist leider auch nicht so einfach. Die bestehen original aus mehreren Teilen. Hat da jemand einen Tipp? “ Schwer zu finden ? Mehrteilig ? Weleches BJ fährst du ? Mein Stützlager ist ein Teil und eigentlich total winzig für das Gewicht des Autos. Verbaut habe ich immer OEM, die passen und halten wenigstens.

  • Ölverlust M62VorTU

    COB - - Antrieb

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    Läuft ganz geschmeidig mit dem ollen XP + Opera... Aber da hat es halt irgendwo eine Leitung im Motorraum gefreckt, die unter Druck steht. So viele Möglichkeiten gibt es da ja nicht. Die zum Ölfiltergehäuse böten sich hier geradezu an. Woanders steht Öldruck eigentlich kaum außerhalb des Motors an.