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  • Sporadischer Ausfall Gebläse

    MWSEC - - Elektrik

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    ist der Gebläsemotor. da dürften die Kohlen runtersein und der rest klebt dann zeitweise am Läufer.

  • Das sind definitiv die Kontakte, du solltest nicht über das Handy Hören, sondern einen Kopfhörer anschließen.

  • JA die machen gute Arbeit.

  • Mit was den Lack Versiegeln?

    MWSEC - - Fahrzeugpflege

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    ich hab den Laden direkt ums eck, ich geh da rein und greif in den Stapel mit Kartons.

  • Mit was den Lack Versiegeln?

    MWSEC - - Fahrzeugpflege

    Beitrag

    ich hol das bei Mike&Franks, sind die Dosen auch ohne deutschen Aufkleber.

  • m62 TU mit Ausfällen

    MWSEC - - Antrieb

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    Zitat von d-m-xx728: „ich gucke morgen nochmal bin mir nicht sicher aber glaube 3.3 gelesen zu haben. Könnte ein defekter Pedalwertgeber dafür sorgen, dass die Motornotprogramm Meldung selbst ohne Start erfolgt? Bzw.könnte er in defektem Zustand Störsignale an die Drosselklappe liefern, die das Anlernen verhindern? “ das könntest du ja testen in dem du den abziehst, dann dürfte der zwar nen Fehler setzen aber nicht mehr stören. ich kanns mir nicht vorstellen, wobei das bei Jaguar nen verbreitete…

  • ähm die schlüssel kann BMW nicht neu anlernen, die Chips lassen sich nicht mit einem Tester neu beschreiben. das einzige was die anlernen können ist die Fernbedienung.

  • Diff defekt nach Ölwechsel

    MWSEC - - Antrieb

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    da gibts nen Abzieher für, da muss man nix mit nem Hammer machen, geh aber mal davon aus, das es davon kommt.

  • m62 TU mit Ausfällen

    MWSEC - - Antrieb

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    Warte mal ne viertelstunde und das dauerplus ist weg. das wird über die Verbraucherabschaltung abgeschaltet. Ich müsste mich da jetzt in den Stromlaufplan rein fuchsen. Hast du mal nachgesehen ob da ne EWS 4 drin ist? Wenn da ne 4.4 drin ist, reagiert die genau so wie du das sagst.

  • Diff defekt nach Ölwechsel

    MWSEC - - Antrieb

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    Zitat von Uwe-Uwe: „Zitat von oldironman: „So kurz nach dem Wechsel, das schreit nach einem Fehler in der Werkstatt “ Hätte ich jetzt auch mal gedacht, aber was soll man da bitte falsch machen? “ eigentlich nichts, zuviel Öl ist allerdings auch Suboptimal. gibt nur dabei die 3 Fehler zu machen zu wenig, zu viel oder Schraube nicht richtig rein gedreht. Allerdings wenn die mit nem Hammer, beim Radlagerwechsel, auf die Antriebswelle gehauen haben kann das auch hinten im Diff auch einen geben.

  • Mit was den Lack Versiegeln?

    MWSEC - - Fahrzeugpflege

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    Das die alte Zusammensetzung nicht mehr Produziert wird, liegt an den Umweltauflagen.

  • Diff defekt nach Ölwechsel

    MWSEC - - Antrieb

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    zu wenig reingefüllt und dann isses Heiß geworden.

  • Mit was den Lack Versiegeln?

    MWSEC - - Fahrzeugpflege

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    Zitat von Tschonke: „Sparsam sein jungs LiquidGlass wird nicht mehr Produziert. Der Hersteller hat es leider nicht geschafft “ wird wieder Produziert, aber in ner anderen Zusammensetzung.

  • Hydrolager Druckstrebe

    MWSEC - - Fahrwerk & Bremsen

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    Zitat von michaelXXLF: „Zitat von COB: „Zitat von MWSEC: „... einige mit den Blauen Lämpchen oden drauf da. “ In NRW fährt der Blaue Lämpchen Trachtenverein doch nur OPEL oder FORD... obwohl, die mit den leersten Taschen leben immer auf dem größten Fuß... siehe Berlin... “ Du weißt schon, daß sowas ausgeschrieben und das günstigste Angebot genommen wird. Die werden auch alle paar Jahre ersetzt weil das billiger kommt, als sie zu erhalten. NRW Polizei fährt derzeit v.a. 3ern BMW F30 und vorher wa…

  • Zitat von MaKO: „Wobei eine aktive Haubenheizung sicher auch Vorteile bringt. “ haste mitm V8 Automatisch.

  • Hydrolager Druckstrebe

    MWSEC - - Fahrwerk & Bremsen

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    Zitat von COB: „Zitat von MWSEC: „... einige mit den Blauen Lämpchen oden drauf da. “ In NRW fährt der Blaue Lämpchen Trachtenverein doch nur OPEL oder FORD... obwohl, die mit den leersten Taschen leben immer auf dem größten Fuß... siehe Berlin... “ wir haben hier weder Ford noch Opel, hier fährt alles 3er und die Unfallteams e39 Touring

  • Zitat von MaKO: „Ich wäre aber vorsichtig, wenn der Widerstand unterschiedlich ist. Nicht, dass nachher die Leitungen die Haube erwärmen Mir sind die nicht beheizten Düsen nicht ein einziges Mal eingefroren. “ das kann man schön an der Dicke der Leitungen erkennen ob höher oder Niedriger der Widerstand.

  • Hydrolager Druckstrebe

    MWSEC - - Fahrwerk & Bremsen

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    Ich weiß wie nen E39 Werksneu fährt, hatte einige mit den Blauen Lämpchen oden drauf da. Und in Konstruktionslage stellen wir auch ein, wir belasten allerdings nicht mit Gewicht Im Auto, soll sogar so Helden geben die mit leerem Tank zum Einstellen fahren.

  • Hydrolager Druckstrebe

    MWSEC - - Fahrwerk & Bremsen

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    soll schonmal BMW Händler gegeben haben, die Langlöcher in den Dom gefräst haben, aber die Rechnung solltest du eventuell auch mal einstellen, denn da steht das drauf, wenns Legal war. denn Langlöcher sind die einzige Möglichkeit und im Straßenverkehr nicht zulässig. Ansonsten fahr hin und frag wie die den Sturz einstellen können ohne Excenterscheiben oder Schrauben an der VA. Gut mit dem Hammer ginge auch noch, würde ich aber keinen Kunden mit vom Hof fahren lassen.

  • Hydrolager Druckstrebe

    MWSEC - - Fahrwerk & Bremsen

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    von defekten Teilen redet hier aber keiner, sondern von neu teilen und in deiner Anleitung ist auch keine Verstellmöglichkeit angegeben außer der am Dämpfer.