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  • Diff defekt nach Ölwechsel

    Uwe-Uwe - - Antrieb

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    @Ziffel Eigentlich bringe ich mein Auto immer zu einem bekannten in die Werkstatt, wo ich die Leute persönlich kenne und sicher sein kann, nicht verarscht zu werden. Die Werkstatt in der ich jetzt bin ist neu, weil ich damals schnell die Bremssättel brauchte und sie da einen guten Job gemacht haben. Deshalb bin ich auch wieder hin. Und je nach dem wie die Geschichte ausgeht, werde ich auch in Zukunft mein Auto dort abgeben. Denn wie gesagt, noch weiß ich nicht was Phase ist. Leider haben sie heu…

  • Diff defekt nach Ölwechsel

    Uwe-Uwe - - Antrieb

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    @oldironman Ich werde sicher auch nicht gerne verarscht. Trotzdem muss man seinen Stolz irgendwann mal schlucken wenn es unwirtschaftlich wird. Klar makiert man gerne den starken Mann und sagt "Es geht hier ums Prinzip, mit mir kann man das nicht machen, dem ziehe ich die Hosen aus, egal was es kostet!". Aber wenn der Prozessausgang unklar ist, weil ich schon im Voraus sehe, dass es schwer bis unmöglich zu beweisen ist, dass der Fehler bei der Werkstatt lag, werde ich den Teufel tun und Tausende…

  • Diff defekt nach Ölwechsel

    Uwe-Uwe - - Antrieb

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    Zitat von oldironman: „Rechtsschutz? “ Ne, Schwiegervater/Schwager Das Ding ist, es muss erstmal geklärt werden wer Schuld ist oder ob überhaupt. Wenn die Werkstatt eindeutig einen Fehler gemacht hat (und das lässt sich zum jetzigen Zeitpunkt eben nur vermuten), dann kann man sich überlegen rechtliche Schritte einzuleiten, sollten sie sich quer stellen. Und dann muss ich immernoch abwägen, ob der Aufwand und die Zeit sich lohnen oder ob es nicht sinnvoller ist, für ne schmale Mark ein gebrauchte…

  • Diff defekt nach Ölwechsel

    Uwe-Uwe - - Antrieb

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    Kann ich dir sagen: "Wir haben alles richtig gemacht, war schon vorher kaputt, Fehler X kann nicht von Arbeit Y gekommen sein" Oder so was in der Art. Letztendlich gucke ich schon nach nem gebrauchten Differential. Kosten landen zu 100% bei mir. Keine Ahnung ob ich im Streitfall Bock habe Schwiegervattern damit zu beauftragen. Kostet auch nur wieder Zeit und Geld...

  • Diff defekt nach Ölwechsel

    Uwe-Uwe - - Antrieb

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    Zitat von simpadic: „Zitat von Uwe-Uwe: „Keine Ahnung ob sie gehämmert haben, aber ich lasse mir einfach mal den Abzieher zeigen... wenn sie keinen haben, sind wir auf einer heißen Spur (...) “ Ich versteht das, glaube ich, nicht ganz: Die haben doch die Antriebswelle erst beim Radlagertausch “ Ne, wir vermuten, dass das Radlager defekt war und das Diff in Ordnung. Weil sie die Antriebswelle nicht rausbekommen haben, haben sie mir beim Wechsel das Diff zerkloppt… Also einen Fehler behoben und wo…

  • Diff defekt nach Ölwechsel

    Uwe-Uwe - - Antrieb

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    Keine Ahnung ob sie gehämmert haben, aber ich lasse mir einfach mal den Abzieher zeigen... wenn sie keinen haben, sind wir auf einer heißen Spur Für den Fall, dass das Dingen wirklich hin ist, was würde sich da als Ersatz empfehlen? 3,15er vom M5 oder normales 3,15er vom 40er wären da ne Alternative. Die Frage ist nur, woher bekommen? Ist der Verkäufer von dem hier vielleicht im Forum aktiv? Oder was haltet ihr davon? Oder doch eher was in der Art?

  • Diff defekt nach Ölwechsel

    Uwe-Uwe - - Antrieb

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    Die hatten, so wie es am Telefon gesagt wurde, ein paar Probleme die Antriebswelle raus zu bekommen. Nicht, dass sie mir dabei das Diff zerkloppt haben... Wenn ich ne Probefahrt mache, kann ich jedenfalls genau sagen, ob es sich genau so anfühlt/anhört wie vorher.

  • Diff defekt nach Ölwechsel

    Uwe-Uwe - - Antrieb

    Beitrag

    Zitat von oldironman: „So kurz nach dem Wechsel, das schreit nach einem Fehler in der Werkstatt “ Hätte ich jetzt auch mal gedacht, aber was soll man da bitte falsch machen?

  • Diff defekt nach Ölwechsel

    Uwe-Uwe - - Antrieb

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    Könnte ich anhand der Reste vielleicht rausfinden. Aber ich denke nicht, dass, sollte es so sein, so viel zu wenig drin ist. Außer sie haben 0.2 statt 1.2 Liter eingefüllt und mir die eine Flasche nicht wieder gegeben

  • Diff defekt nach Ölwechsel

    Uwe-Uwe - - Antrieb

    Beitrag

    Ich habe vorgestern von einer Werkstatt das Diff Öl wechseln lassen. Nachdem ich dann am selben Tag lieben geblieben bin wurde mir vom ADAC diagnostiziert, dass das Radlager hinten rechts defekt ist. Dies wurde dann gewechselt, nur um festzustellen, dass der Fehler damit nicht behoben ist. Die Frage ist nun, was kann da schief gelaufen sein? Ist ja schon komisch, dass es genau ein paar Kilometer später passiert, nachdem die Werkstatt neues Öl eingefüllt hat. War übrigens Ravenol 75W-140. Kann ma…

  • Motor klockert und wird lauter

    Uwe-Uwe - - Antrieb

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    Kommt auch immer aufs Automatik Getriebe an. Das aktuelle PDK im 911 ist herausragend. Genauso die die ZF 8 Gang (mit der sportlichen Abstimmung). Grottig hingegen empfinde ich das 6 Gang DSG von VAG oder die lahmen Aisin 5 Gang Automaten.

  • Ich bin gespannt... hab zwar gerade andere Probleme aber das werde ich dann mal bei Gelegnheit testen.

  • E39 ohne Schnickschnack?

    Uwe-Uwe - - Elektrik

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    Wenn du ihm noch zwei Zylinder dazubaust passt es vielleicht

  • Ich glaube ja nicht, dass es nichts bringt. Ich will nur wissen ob wenn es was bringt, auch 300ml reichen und ob man anhand der LU einen messbaren Effekt hat

  • Ceramic werden hier gefahren und haben weitestgehend positive Bewertungen bekommen so wie ich das sehe.

  • Nochmal ne Frage zum Ceratec. Ich hab jetzt das Ravenol 0W-40 drin. Werde nochmal die Laufunruhe messen, um zu sehen ob sich im Vergleich zum Addinol 5W-50 geändert hat. Wenn ich jetzt Ceratec reinkippe, sollten sich die Werte verändern oder hat das keinen Einfluss? Zum Anderen, bringt es was nur 300ml in den M62 zu füllen? Eigentlich müssten es ja 450ml sein aber keine Ahnung ob ich gleich 2 Flaschen kaufen soll, wenns dann eigentlich eh nichts bringt

  • Zitat von ZeroCool1303: „Doch genau das ist das Problem, ich komme aus dem selben Raum wie Du und ich lasse nur einen Mechaniker an mein Auto und der sitzt in Ilsede! “ Ich glaub den kenne ich... für den bin ich auch 500km gefahren

  • Motor klockert und wird lauter

    Uwe-Uwe - - Antrieb

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    Ja, weil es genau das ist was ich gesagt habe... oh man...

  • Motor klockert und wird lauter

    Uwe-Uwe - - Antrieb

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    Kontext begreifen, Transferleistung erbringen,dann kommst du auch selber drauf ohne mich gleich anzuranzen. Aber um die Sache abzukürzen: Es ging in den vergangen Beiträgen (die du ja sicher gelesen hast) darum, dass einige 40er Fahrer die Autos verhunzen weil sie an der Kohle sparen und selber Arbeiten durchführen, denen sie eigentlich nicht gewachsen sind oder es günstig machen lassen von Billigwerkstätten, die keine Ahnung haben. Du hast dich jetzt ja dazu entschieden deine Kette und Vanos pr…

  • Motor klockert und wird lauter

    Uwe-Uwe - - Antrieb

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    Hast nicht verstanden was gesagt habe... Uwe-Uwe, der sich scheinbar nicht immer klar ausdrückt