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  • E39 ohne Schnickschnack?

    MaKO - - Elektrik

    Beitrag

    Ggf doch gleich einen Passat kaufen?

  • Notfalls musst mal in Wilhelmsburg vorbeikommen, wie Winne schon erwähnt hat. Mit den R6 Benzinern kann ich inzwischen doch ganz gut um.

  • Na dann frohes Neues

  • Puh... Schiff A ist Hobby und viel zu viel eingesetztem Material, also eher unwahrschweinlich. Schiff B ist der LPG betriebene Daily und soll irgendwann weg, allerdings suppt aktuell die Zylinderkopfdichtung nach aussen und ich bin zu faul, den Ersatzmotor einzubauen, kippe also folglich immer brav Kühlmittel nach. Noch nicht abgeschreckt?

  • Auf dieser Bühne waren meine beiden Schiffe auch schon zum entrosten

  • Bremsanlage Vo/Hi vom 750i E38 einbauen

    MaKO - - Tuningmaßnahmen

    Beitrag

    War ja auch eher die Frage, ob die Limo Serien Schläuche bei der M5 Anlage im Touring passen würden, das bekomme ich aber raus, ein Kumpel von mir macht seine Bremsschläuche (Limo) demnächst neu, da lass' ich mir dann eine alte Leitung mitgeben. Dann muss ich nur nochmal checken, ob die (Wahrscheinlich) Touring Bremsschläuche, welche ich jetzt mit der Serienbremse in meiner Limo fahre, nicht zu kurz sind und auf Dauer Schaden nehmen. Das wäre dann nämlich gar nicht mal so spaßig. EDIT: Habe mich…

  • FL Schaltzentrum in VFL

    MaKO - - Rund um den E39

    Beitrag

    Beim Schaltzentrum würde ich sogar drum wetten

  • Bremsanlage Vo/Hi vom 750i E38 einbauen

    MaKO - - Tuningmaßnahmen

    Beitrag

    Ich muss nochmal kurz wegen der Bremsschläuche dazwischenfunken Laut ETK sind die Schläuche bei den Limos inkl. M5 hinten identisch, ebenso allen Tourings hinten untereinander. Über die Längen findet man diverse lustige Angaben, darunter auch die oben genannten 275 und 320mm. Aktuell habe ich in meinem Touring Stahlflexleitungen mit der Serienbremse verbaut, ich kann mich nicht mehr erinnern, ob ich diese speziell für den Touring gekauft habe. Fakt ist, ich hatte damals (vor 2 Jahren) erst norma…

  • FL Schaltzentrum in VFL

    MaKO - - Rund um den E39

    Beitrag

    Das mag sein, habe ich mich dann nicht weiter mit befasst, das Grundmodul war damals auch nicht defekt. Das mit dem Fehlerspeicher ist korrekt, dennoch würde ich das VFL Schaltzentrum im FL einfach testen, probieren geht über studieren.

  • FL Schaltzentrum in VFL

    MaKO - - Rund um den E39

    Beitrag

    Das mit dem vor 9/98er ist mir klar, ich habe ja auch beide 97er von diesen einzelnen Tastern auf das Schaltzentrum umgebaut. Meiner Meinung nach sind die Schaltzentren auch nur "hohle" Taster. Beim Grundmodul mag das stimmen, aber ich hatte zum testen schon ein 11/97er GM3 low in einem 2002er FL, um einen Fehler auszuschließen und das Grundmodul hat nach der Codierung ohne Probleme alles gemacht und getan, was es sollte.

  • FL Schaltzentrum in VFL

    MaKO - - Rund um den E39

    Beitrag

    Einfach im WDS nachsehen, ob irgendwelche Pins zwischen 9/98 und 9/2000 geändert wurden. Wenn ja, Stecker am Schaltzentrum umpinnen, wenn nein, einbauen und fahren. ich fahre nachgerüstete Schaltzentren in beiden 97ern und alles funktioniert ohne Probleme, vom aktiven PDC im Touring bis zum Heckrollo in der Limo. Vermutlich ist es bei dir einfach nur anstecken und fahren, mit dem HW und SW Stand sehe ich kein Problem, bei Grundmodulen geht das ja grundsätzlich auch.

  • 520i Hydros tauschen oder Motor tauschen

    MaKO - - Antrieb

    Beitrag

    Man kann nicht alles haben

  • Du hast 'n Leben. Warst du nicht pensioniert? Langeweile nicht ertragen?

  • 520i Hydros tauschen oder Motor tauschen

    MaKO - - Antrieb

    Beitrag

    Würde ich in der FL Karosse alles auf MS43 Stand lassen, je weniger Arbeit, desto besser. Mal schauen, was passiert, wenn der Motor nicht weggeht

  • Warum drehen meine Reifen durch?

    MaKO - - Rund um den E39

    Beitrag

    Hab ihn nur markiert, weil das Thema durchdrehende Reifen zum erwähnten Kollegen gepasst hat. Alles andere hab ich nicht heraufbeschworen. Ende der Durchsage, ggf. kann ja @VincentVega oder einer der Kollegen mal ein bisschen aufräumen. Thx.

  • Warum drehen meine Reifen durch?

    MaKO - - Rund um den E39

    Beitrag

    Auch, wenn es in diesem Thema nicht darum geht und meine Markierung so nicht gedacht war (aber hier ja wieder alles gestalked und verbreitet wird...): Das Fahrzeug wurde von komplett schwarz auf die rote Ausstattung umgebaut und fetzt live schon richtig doll, zumal dunkler, als es auf den Fotos rüberkommt. Dagegen sind ein paar rote Stoffsitze mit ansonsten 08/15 Innenraum reine Kirmes, meine Meinung. Aber das war nie meine Intention, hier auf Innenausstattungen rumzureiten.

  • Warum drehen meine Reifen durch?

    MaKO - - Rund um den E39

    Beitrag

    Egal

  • 520i Hydros tauschen oder Motor tauschen

    MaKO - - Antrieb

    Beitrag

    Oh, B28 sollte das heissen, da habe ich mich spontan vertippt. Ggf direkt mit B30 Ansaugbrücke

  • 520i Hydros tauschen oder Motor tauschen

    MaKO - - Antrieb

    Beitrag

    Originale BMW KGE? Weil 2L ist schon ganz schön doll. Mir schwirrt seit einiger Zeit noch der Gedanke im Kopf herum, einen M52B25TÜ Motor in eine FL Karosse zu hängen, mit dem kompletten FL Kabelbaum und der E Drosselklappe. Danke nochmal an @derMaggus Und der Motor liegt schon zu Hause rum und hat quasi keine Karosse zum antreiben...

  • Warum drehen meine Reifen durch?

    MaKO - - Rund um den E39

    Beitrag

    Ich lese gerade den Threadtitel und denke innerlich, der kann doch nur von @Redline1990 kommen