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  • Motor klockert und wird lauter

    Spongebob5er - - Antrieb

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    Ja genau, wenn Sie dann aus der Garantie raus sind, diese Plastikkarren. Ich mag Sie nicht, diese Dosen, sehen doch alle gleich aus. Dann lieber das alt bewerte, hegen und pflegen, und gut ist. Ich möchte mir so eine Dose nicht an denn Hals hängen. Ich mag die alten lieber, haben noch Stiel. Spongie, der jetzt seinen Jüngsten BMW fährt Baujahr 2000

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    Zitat von RsRichard: „Zitat: „Das Ding ist halt, wo soll man seinen Wagen noch abgeben??? Da bleibt ja nur noch BMW...wenn die mist bauen, müssen die Zahlen. “ BMW bringt die Autos auch zu mir, wenns nicht laeuft. “ Jo, das ist es doch, so muss das laufen

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    Zitat von Uwe-Uwe: „Kontext begreifen, Transferleistung erbringen,dann kommst du auch selber drauf ohne mich gleich anzuranzen. Aber um die Sache abzukürzen: Es ging in den vergangen Beiträgen (die du ja sicher gelesen hast) darum, dass einige 40er Fahrer die Autos verhunzen weil sie an der Kohle sparen und selber Arbeiten durchführen, denen sie eigentlich nicht gewachsen sind oder es günstig machen lassen von Billigwerkstätten, die keine Ahnung haben. Du hast dich jetzt ja dazu entschieden dein…

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    Dann drück dich bitte genauer aus

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    Ähm, ich Schraube schon selber, keine Panik. Es gibt aber Sachen die mach ich nicht bzw kann ich nicht. Oder hast am V8 schon mal die Kopfdichtung gewechselt, lach Spaß bei Seite, aber ganz blöd bin ich auch nicht Also immer vorsichtig sein was man so sagt.... Ich kenne dich nicht und du mich nicht. Und ich hab nie behauptet das ich diese Reperatur selber durch führen würde. Ich bin Hobbyschrauber und mache das auch sehr gerne...Hobbyyyyy Kein KFZ Mechaniker Also Ball immer schön tief halten, ic…

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    Oh, hier sind aber heiße Diskusionen, ok Also meiner hat 180.000 auf der Uhr, und ist bis glaube ich 130.000 Scheckheft. Ich bin der 3. Besitzer Für mich war der Kaufgrund dieses Fahrzeugs, das er sehr gut Ausgestattet ist und Rostfrei da stand. Außen schwarz(Ich hatte noch nie einen schwarzen) und innen Hell. Das war der Wunsch Motor war für mich auch i.o Es hätte auch eine andere Motorresierung sein können, aber es ist halt die 40er Maschiene drinne. Was mich auch nicht abgeschreckt hat. In me…

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    Zitat von schreddi: „und der Richard hat auch seine Rabatte, und alles vermutlich schon da was er dafür braucht. Stellst das Auto ne Woche hin, und bekommst es um so geschmeidiger wieder. Neue dichtungen, frisches Öl, Vanos, thermostat und und und. Allein für!ordenliches! Spezialwerkzeug zum abstecken etc biste schon bei 500-1000eu. Und wenn das ne einmalige Sache ist, lohnt der Kauf nicht. “ Auch richtig

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    Zitat von Uwe-Uwe: „Du hast doch Namen, wenn du was von von ihnen willst, geh auf sie zu und warte nicht dass sich jemand meldet... Gibt genug zu tun, Arbeit muss sich keiner suchen “ Bis jetzt ist wohl Richard der Richtige Ansprechpartner. Ich werd ihn mal am WE anschreiben Viele Grüsse Spongie

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    Ich gebe dir recht, da sieht man auch nix. Der Deckel muss ab, und dann kann man gleich die Kette und Schienen machen. OK Das war doch mal richtig klar erklärt Also suche ich jetzt jemanden, der Kette, Schienen, und Vanos überholt, fürn Kasten Bier Spaßßßßß..... Freiwillige vor. Spongie, der jetzt Durchblick hat Edit, das ist doch nix Da simma dabei, dat is prima, wird besorgt Dichtungen noch und eventuell das Thermostat vom M60???

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    Zitat von winne65: „Ist doch wie in der REAL Werbung, "Einmal hin, alles drin" “ Ja...das wärs. Ich glaube, das nicht alles platt ist, ich kann es mir nicht vorstellen. Wenn die Deckel oben ab sind, kann man doch die Kette gut sehn mit Schienen. Aber hier fängt das Problem schon an, wenn es die Werkstatt um die Ecke sein soll(Kumpel) Wenn Vanos Platt, wie reparieren?? Das gute ist, ich könnte von dort aus zu Fuß nach hause gehn Fahr ich aber jetzt nach Berlin oder wo hin auch immer, kann ich nic…

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    Ich weiß nicht, wie ihr darauf kommt, das ich das fürn Kasten Bier alles erledigt haben möchte Das einzige was ich möchte ist die genaue Fehlerquelle zu lokalisieren, denn alles Tauschen ist immer die einfachste Lösung, klar. Ich könnte mir ja auch einen neuen Motor kaufen.... Da sag ich aber NEIN, Warum Kette tauschen, oder Schienen, wenn die noch gut sind und noch 100.000 Halten, oder anders rum. Lamadad, ich gebe dir vollkommen recht, ich bin auch auf den Wagen gewisser maßen angewiesen. Ich …

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    Für lau würde ich das auch nicht machen. Ist halt schwierig einen guten zu finden. Warten wir ab, es eilt ja nicht, oh diese Woche oder nächste. Donnerstag oder Freitag weiß ich mehr. Viele Grüsse Spongie

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    Ich würde ja auch den Mechaniker meines Kumpels vertrauen, der ist echt fit. Hat bei mir ja schon einiges gemacht, siehe andere Freds von mir. Hat sehr sauber und in ruhe gearbeitet. Er würde das auch schaffen, aber es fehlt hier halt an Ausrüstung. Das Nockenwellenwerkzeug haben die Jungs sich bei BMW geliehen. Hat ja auch alles bestens funktioniert. Aber halt ohne Vanos. Deren Hauptgebiet sind halt Oldtimer.... Ich werde mal berichten, wie die Werkstatt so ist, aber man kann halt nur den Leute…

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    So, jetzt hab ich mal pauschal in einer anderen Werkstatt einen Termin gemacht. Die Jungs haben sich auf BMW specialisiert, auf Empfehlung vom Arbeitskollegen. Mal sehn was die so sagen. Die Werkstatt vom Kumpel ist ja auch ok. Hab noch mit dem Mechaniker gesprochen gestern. Vanos machen ist da leider ein Problem( Da fehlt das Werkzeug) und Softwareseitig haben die Jungs leider auch nicht viel am Start, leider. Und noch was, der 7er hatte keine Vanos, der gemacht worden ist. Viele Grüsse Spongie…

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    Ich muss sagen, das ich denn E32 740il gefahren, also der ging wie Schmitz Katze. Da hab ich aber schon was geguckt, hui. Also noch ne Nummer besser wie der 750er. Der war mehr gemächlicher, mit niedrigeren Drehzahlen am werk. Ne ich gibt dir recht, na klar gibt es Unterschiede zwischen denn Motoren. Aber für was für einen Preis....mehr Gedöns die kaputt gehen können, noch mehr Fehlerquellen, ch weiß nicht. Der M60 war schon recht gut und überschau bar. Viele Grüße Spongie Richard, für mich sind…

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    Was mich immer noch wundert, das es im E32 den 40er gab mit 4 Liter und auch mit der selben PS Zahl wie der 4,4 Liter. Oh, ha, ein wirklicher Gewinn bei BMW, ein Zeichen von Entwicklungskunst und Leistung Ach ja, ich bezahl mehr Steuern, lach

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    Das stimmt, lach Ne, er macht das nicht, das macht alles sein Mechaniker. Ich dachte im E38 und E39 sind die selben Motoren verbaut. Viele grüsse Spongie

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    Zitat von MWSEC: „wenn dein Kumpel keine Originale BMW Software hat soll er sich die mal besorgen, dann sieht er auch was wirklich ambach ist. Das universalzeug taugt nicht die Bohne. Und nein auch Carly taugt da nix dran am E39. Bei nem VW wäre der oben gezeigte Fehler die Entlüftung vom Tank. “ Du, da hab ich keine Ahnung von, echt Entlüftung vom Tank, ok, schon lustig Mir hat er gesagt, das Teil hat 4500 gekostet, hat er aber erst seit einer Woche. Normaler weise schraubt er nicht an so neuen…

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    So, es gibt was neues. War ja bei meinem Kumpel in der Halle. Natürlich hat er beim Anmachen keine lauten Geräusche gemacht, Demo Effekt. Da das Megaklakkern erst 2 mal vorgekommen ist, meinte er, es könnte auch der Kettenspanner sein, der hängen geblieben ist. Ist auf jeden Fall eine gute Idee. Als erstes haben wir den Wagen mal ausgelesen, dachte oh Gott jetzt kommen Fehler über Fehler, nö Dieser kam: qyz6mo.jpg Was das jetzt heißt keine Ahnung. Fakt ist, das er oben aufgemacht wird, ende Und …

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    Jep, ich bin ein sehr penibler Mensch, das sagen zu mindest alle mit denen ich zu tun habe oder hatte , betreff 7er Forum. Ich wechsele auch Teile aus, die gemacht werden müssen, damit man auch lange Freude am Fahren hat. Auf eine Ranzkarre hab ich kein Bock. Da hab ich auch ein Auge, was so alles angeboten wird, da muss ich dir recht geben Uwe Uwe Bei diesem Wagen war es liebe auf den ersten Blick, grins Natürlich war mir klar, das solche Dinge getauscht werden müssen, nach einer gewissen Zeit,…