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  • Motor klockert und wird lauter

    winne65 - - Antrieb

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    Zitat von oldironman: „Ich sage dazu Abzocke “ ....................... und ein Armutszeugnis für BMW . Das mit dem Lackieren ist ja bekannt, das es extern passiert - aber alles andere ....................... . Da fehlen wohl die guten, alten "Spezis".

  • Motor klockert und wird lauter

    winne65 - - Antrieb

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    Zitat von schreddi: „Aber wenn man einmal durch ist, fährt sich's um so schöner. “ Da hast Du recht. Alles ist machbar. Wenn man natürlich immer am Limit mit den Finanzen ist, wirds schwer und irgendwann nicht mehr machbar und der E39 muss gehen. Der nächste Besitzer muss es dann ausbaden, wenn er bereit dazu ist. Ein paar kleinere Baustellen hat meiner auch. Aber die größten Baustellen wurden voriges Jahr gemacht. Hat auch genug Asche verschlungen .

  • E39 ohne Schnickschnack?

    winne65 - - Elektrik

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    Zitat von Charlie73: „Käfer? Ente? Lada? “ .......................... Go Trabi go . Trabant_Sport.jpg

  • E39 ohne Schnickschnack?

    winne65 - - Elektrik

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    Kann er ja alles ausbauen und die Karre schieben .. .................. smiley71.gif. Ich denke, Du solltest es lieber lassen - ernsthaft jetzt .

  • Motor klockert und wird lauter

    winne65 - - Antrieb

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    Zitat von Spongebob5er: „Spongie, der jetzt Durchblick hat “ ............... Nun aber . Wie gesagt, alles andere wäre Blödsinn. Einmal alles gemacht und Ruhe. Du willst doch den V8 länger fahren ................ auto.gif .

  • Fehler 85; Sekundärluftventil Endstufe

    winne65 - - Antrieb

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    Zitat von Uwe-Uwe: „.... aber ich denke das ist ganz gut so “ Das schaut gut aus . Immer Richards Werte im Hinterkopf behalten .

  • Motor klockert und wird lauter

    winne65 - - Antrieb

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    @Uwe-Uwe Oh, schade . Hat bestimmt genug mit seinem "V12 im E39 Projekt" zu tun .

  • Motor klockert und wird lauter

    winne65 - - Antrieb

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    Ist doch wie in der REAL Werbung, "Einmal hin, alles drin"

  • Motor klockert und wird lauter

    winne65 - - Antrieb

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    @Spongebob5er Schreib mal @sese ( Sebastian ) an, ob er Dir das macht. Er sitzt in Wiesbaden.

  • Tempomat lässt sich nicht mehr aktivieren

    winne65 - - Elektrik

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    Nee, so n gebrauchten, der nur zu Testzwecken drin war, brauchst nicht nehmen. Die taugen nämlich nix und sollen nun weiter verhökert werden. Und dann stehst Du mit dem Schrottteil da und 100 € weniger. Nee, nee .

  • Tempomat lässt sich nicht mehr aktivieren

    winne65 - - Elektrik

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    Ja, günstiger wird er kaum finden. Beim kostet der bestimmt n Hunni mehr . Suche meine Teile meistens über daparto raus, manchmal auch über Ebay. Aber immer erst Preise checken .

  • Die Vanos heilt sich nicht von selbst . Einfach mal @bmwsmiley ( Chris ) anschreiben, der hat n Plan . Neue Vanos beim kostet ~ 600 €, die hält aber auch nur ne Weile. Da müssen jetzt die eingelaufenen, spröden Dichtringe gegen hochwertige Beisanringe ausgetauscht werden. Dann hält das wieder Jaaahre. In dem zuge tauscht Chris Dir auch die Ventildeckeldichtung. Also, handeln Sie - Viel Glück .

  • Tempomat lässt sich nicht mehr aktivieren

    winne65 - - Elektrik

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    Zitat von cowboy1958: „............. nach einem günstigen von VDO “ Der hier ist Deiner, Heinz-Werner >> daparto.de/Teilenummernsuche/VDO/5wk96050z?kbaTypeId=376

  • Fehler 85; Sekundärluftventil Endstufe

    winne65 - - Antrieb

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    Richard wird sich sicher dazu melden.

  • Fehler 85; Sekundärluftventil Endstufe

    winne65 - - Antrieb

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    Richard schrieb dazu mal: Zitat von RsRichard: „Na dann ist das Magnetventil der Sekundaerlufteinblasung defekt. “

  • Du wirst begeistert sein, Heinz-Werner. Braucht aber ~ 500 Km Einfahrzeit, dann geht der wieder richtig gut ab .

  • Zitat von Nordel: „Zylinderkopfdichtung neu, .............. “ Wieso das denn Oder meinst Du vielleicht die Ventildeckeldichtung? Zitat von Nordel: „Des Weiteren habe ich im unteren Drehzahlbereich kaum bis wenig Leistung. “ Das ist das typische VANOS Putt Symptom . Aber alles machbar. Scheint aber noch mehr im argen bei Dir zu sein. Die Lambdasonden zu tauschen ist nach ü 200 Tkm nicht verkehrt, weil die einfach langsamer regeln ( Intervall des Tausches ist 160 Tkm ). Aber da werden eigentlich n…

  • Vergiss den Blick auf die Nadel . Verbrauch lt. BC schauen, da kann aber auch noch etwas dazu rechnen. Am besten volltanken und dann mit den gefahrenen Km den Verbrauch ermitteln.

  • Ja, auch durch Falschluft kann die MKL anspringen. Ein gewisses Maß an Falschluft kann der E39 kompensieren, wird es zuviel > Error. Der Fehlerspeicher sollte zuerst mit der richtigen Software ausgelesen werden, das stellst du dann hier rein. Auch die Livewerte der Lambdaregelungen. Und die Laufunruhewerte der Zündspulen. Schau mal in die Codierliste, ob da jemand in deiner Nähe ist. Mir fällt ganz spontan noch @MaKO aus HH ein. Schreib ihn mal an. Edit: Wie ist denn das Fahrverhalten des Wagens…

  • Sauggeräusch

    winne65 - - Antrieb

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    Zitat von Mobbel: „Würde der auch passen? “ Passen schon, aber tu Dir den HENGST-Filter nicht an. Die haben eine hohe Ausfallrate. Richard hat dazu mal genaueres geschrieben, also die taugen nichts. Nimm den Mahle KL-96, die 12 € mehr sind es wert .