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  • Motorschaden

    Phil 523i - - Antrieb

    Beitrag

    Ich glaube, dass es sich aber nicht lohnen wird, einen "neuen" Motor einzubauen. Das Auto ist ja immerhin schon 10 Jahre alt. Ich würde ihn am liebsten verkaufen, da schlachten mit einem großen Zeitaufwand und natürlich einen entsprechenden Platzangebot verbunden ist.

  • BMW 530D Motorschaden

    Phil 523i - - Antrieb

    Beitrag

    Das kann sich ja nur um einen Tippfehler handeln, er meinte bestimmt 200.000 km. 2 Mio km wäre ja schon sensationell.

  • Motorschaden

    Phil 523i - - Antrieb

    Beitrag

    Zitat: „Original von Phil 523i Also: das Thermostatgehäuse ist aus unerklärlichen Gründen geplatzt, am Wahrscheinlichsten ist eine Material Schwäche. Daraufhin ist das Wasser ausgelaufen und hat so den Motor innerhalb kürzester Zeit zum überhitzen gebracht. Der Schaden im Zylinder ist wohl durch Reibung entstanden, da sowohl die Ventile, als auch die Zündkerzen intakt sind. Durhc das Loch ist dann das Öl in die Brennkammern in Form von blauem Rauch hinten wieder rausgekommen. Ein kapitaler Motor…

  • Motorschaden

    Phil 523i - - Antrieb

    Beitrag

    Also: das Thermostatgehäuse ist aus unerklärlichen Gründen geplatzt, am Wahrscheinlichsten ist eine Material Schwäche. Daraufhin ist das Wasser ausgelaufen und hat so den Motor innerhalb kürzester Zeit zum überhitzen gebracht. Der Schaden im Zylinder ist wohl durch Reibung entstanden, da sowohl die Ventile, als auch die Zündkerzen intakt sind. Durhc das Loch ist dann das Öl in die Brennkammern in Form von blauem Rauch hinten wieder rausgekommen. Ein kapitaler Motorschaden. Hat jemand noch eine I…

  • Motorschaden

    Phil 523i - - Antrieb

    Beitrag

    Die Ventile und die Zündkerzen sehen eigentlich ganz normal aus. Ich werde heute abend nochmal mit dem Meister reden und dann versuchen den ganzen Sachverhalt zu verstehen und dann auch zu beschreiben. Mir ist das nämlich auch noch nicht so klar.

  • Motorschaden

    Phil 523i - - Antrieb

    Beitrag

    686_motor_1.jpg 686_motor_2.jpg 686_motor_3.jpg 686_motor_4.jpg Ausführliche Beschreibung folgt in den nächsten Tagen. Aber wie ihr sehen könnt, sind an den markierten Stellen richtige Löcher zu sehen. Da ist irgendetwas rumgeflogen, was da nicht reingehört.

  • Motorschaden

    Phil 523i - - Antrieb

    Beitrag

    Ich habe nur das Thermostat und nicht das Gehäuse getauscht. Aber ich mache alle Reparaturen unter Aufsicht eines befreundeten KFZ-Meisters, der seit 30 Jahren eine freie Werkstatt mit einer Spezialisierung auf BMW hat. Ich befürchte, dass mit der Kilometerleistung kein Hersteller die Verantwortung übernehmen wird.

  • Motorschaden

    Phil 523i - - Antrieb

    Beitrag

    Danke für eurer Mitgefühl! Ich habe keine Ahnung wie das passieren konnte, ich hatte erst vor ein paar Monaten das Thermostat und die Wasserpumpe ausgetauscht, nachdem sich die WP auf der Autobahn verabschiedet hatte. Es scheint sich einfach um Materialermüdung handeln. Ich mache morgen mal Fotos... Bin noch nicht sicher ob ich den E39s treu bleiben werde und nicht auf einen Facelift E46 oder einen E90 umsteigen werde. Mal schauen... @audioslave: der Wagen wurde immer gepflegt und warm gefahren.…

  • Motorschaden

    Phil 523i - - Antrieb

    Beitrag

    Falls sich jemand dafür interessiert: es ist nicht die ZKD gewesen, sondern das Thermostat- Gehäuse ist geplatzt und hat den Motor in den sicheren Tod geschickt. Der Motor sieht aus wie ein Schlachtfeld, die Kolben haben richtige Löcher. Wenn Interesse besteht, kann ich Bilder hochladen. Damit verabschiedet sich dieser E39 in die ewigen Jagdgründe oder findet ein neues Zuhause in Osteuropa.

  • Motorschaden

    Phil 523i - - Antrieb

    Beitrag

    Hi, schlechte Nachrichten. Heute ist auf der Autobahn auf einmal das Gas nicht angenommen worden und im Rückspiegel hat es ziemlich heftig blau geraucht. Gleich raus und den ADAC gerufen. Er meint, dass sich die Zylinderkopfdichtung verabschiedet hat. Für den E39 heißt das wohl Abschied nehmen, da mit 267000km eine Reparatur sich wohl nicht mehr lohnen wird. Ich werde morgen mal alles durch checken. Hat jemand schon ähnliche Erfahrungen gemacht? Falls sich der Wagen verabschiedet hat, werde ich …

  • Integrallager

    Phil 523i - - Fahrwerk & Bremsen

    Beitrag

    Hi, ich weiß es wurde schon hundertmal diskutiert, aber es wäre trotzdem nett nochmal eine Antwort von euch zu bekommen. Um die Integrallenker zu tauschen brauche ich: 2 x Integrallenker á 28,10 € Nummer: 33 32 6 770 749 Brauche ich sonst noch etwas? Wie sieht es mit Spezialwerkzeug aus? Ein Freund, der bei BMW gelernt hat, meint, es würde sowieso nur abbrechen. Hat jemand die Integrallenker schon selbst getauscht? Achso, da ich noch keine Anleitung gefunden habe, werde ich eine schreiben, sobal…

  • Klimakompressor defekt

    Phil 523i - - Elektrik

    Beitrag

    Bevor ich es vergesse.... ich habe den Igel ausgetauscht und jetzt funktioniert die Klimaanlage wieder!!! wenn die Herren von Vergölst nicht so inkompetent gewesen wären, hätte ich in meiner Ahnungslosigkeit den Kompressor tauschen lassen....

  • Klimakompressor defekt

    Phil 523i - - Elektrik

    Beitrag

    Also.... die "kraftausdruck" Herren von Vergölst, haben nachdem ich dort war, sie alle Teile besorgt hatten, festgestellt, dass das nur von einem KFZ-Meister gemacht werden darf, weil irgendetwas vom Airbag in die Quere kommen würde. Moral der Geschichte: Zeitverschwendung!!! Jetzt muss ich was neues suchen. Wenn ich fündig geworden bin, melde ich mich.

  • Klimakompressor defekt

    Phil 523i - - Elektrik

    Beitrag

    Danke für eure Antworten. Ich habe mich natürlich auch noch informiert bin zum gleichen Schluss gekommen. Termin am Mittwoch. Grüße Phil

  • Klimakompressor defekt

    Phil 523i - - Elektrik

    Beitrag

    Hi, bei meinem Auto hat sich die Klimaanlage verabschiedet, daher habe ich sie neu befüllen lassen, in der Hoffnung, dass sie nur leer wäre. Natürlich ist aber der Klimakompressor defekt Mir wurde der Austausch inkl. Teile für 350€ bei Vergölst angeboten. Der Preis klingt für mich vernünftig. Hat schon jemand von euch das machen lassen und was haltet ihr von dem Preis. Grüße Phil Ich habe übrigens keinen Thread über den Austausch gefunden, daher habe ich einen Neuen aufgemacht.

  • Hi, wenn man die Sicherung 40 zieht geht die Airbaglampe aus. Funktioniert einwandfrei. Ist niemandem bei der HU aufgefallen.

  • LMM 520 und 523i gleich ?

    Phil 523i - - Elektrik

    Beitrag

    Mein 523i verbraucht seit etwa 2 Monaten circa 2 Liter mehr, ein Freund riet mir den LMM zu überprüfen, bzw. zu tauschen, daher würde ich mich ebenfalls über Info freuen. Wenn meine Infos stimmen ist der LMM für den M52 nur kompatibel zwischen den 2,5 l und den 2,8 l Motoren. Der 2,0 l ist soviel ich weiß kein M52, daher ist die Wahrscheinlichkeit, dass es passt recht gering. Die Teilenummer: 13621703275

  • was haltet ihr hiervon ?

    Phil 523i - - Tuningmaßnahmen

    Beitrag

    Ich wäre unabhängig vom Material sehr skeptisch was NoName Produkte bei eSchrott angeht, besonders, wenn es sich um Teile im Wert von mehreren Hundert Euro handelt.

  • was haltet ihr hiervon ?

    Phil 523i - - Tuningmaßnahmen

    Beitrag

    da gibt es kein besser oder schlechter. GFK ist steifer und kann daher eher brechen und läßt sich nicht so gut lackieren ABS ist nicht so steif und läßt sich gut lackieren Ich glaube die Frage bzgl. deiner Stoßstange hängt nicht so sehr vom Material ab, sondern eher vom Hersteller und der Produktion, d.h wie genau gearbeitet wurde (Passform, Qualität etc.).

  • was haltet ihr hiervon ?

    Phil 523i - - Tuningmaßnahmen

    Beitrag

    ABS ABS ist ein Kunststoff der wegen seiner guten Lackierfähigkeit oft als Oberflächenmaterial verwendet wird. GFK ist ein Glasfaser verstärkter Kunststoff GFK