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  • ok...das klingt recht einfach... Das Lenkschloss kille ich damit aber nicht? Gruss.

  • Ok, ich wird mal versuchen und berichten

  • mhhh Schraubendreher durch die Schlüsselöffnung und mit dem Hammer draufschlagen? Ich bin mir nicht so recht sicher, wie ich so die Verriegelung aufbekommen soll... Nee bin ja kein Schloßknacker^^

  • Hallo Jungs, aufgrund Klappergeräusch aus meiner elektrischen Lenksäule habe ich mir eine neue organisiert. Problem: Der Verkäufer hatte keinen Schlüssel dazu. Ich muss nun also irgendwie den Schließzylinder ohne Schlüssel rausbekommen um meinen einzubauen. Das Lenkschloss selber soll nicht abgemacht werden! Hat jemand ne Idee?

  • Bi xenon umbau

    Xenonis - - Elektrik

    Beitrag

    Was ist denn mit "empfindlich" gemeint? Gehen die Teile kaputt oder bewegen sich die Shutter bei Bodenwellen stark mit?

  • Klappern Lenksäule

    Xenonis - - Fahrwerk & Bremsen

    Beitrag

    Hey danke für den Einsatz Die VA ist neu. Meyle HD. Ja ich weiß Habe den Wagen aus der Halle gefahren mit der alten manuellen Lenksäule und auf den Hof gestellt. Kein Klappern. Selbe Strecke zurück mit neuer elektr. Lenksäule --> Klappern. Selbes Geräusch hatte ich im alten Wagen mit dieser eben Lenksäule. Ich hab sie dort ausgebaut und in den "neuen" eingebaut. Es ist also mitgewandert

  • Klappern Lenksäule

    Xenonis - - Fahrwerk & Bremsen

    Beitrag

    Hallo Jungs, ich habe ein metallisches Klappern/Klackern aus meiner Lenksäule kommend. Man hört es eigentlich nur beim Überfahren von z.B. groben Kopfsteinpflaster. Es handelt sich um eine elektrisch verstellbare Facelift Lenksäule welche ich in ein VFL Modell gebaut habe. Die Lenksäule hatte ich dabei zerlegt, das es ursprünglich eine aus einem VFL war, ich aber ein FL Lenkrad verbaut habe. Es wurde also das Lenkschloss abgebaut und ein FL Lenkschloss angebaut. Ich habe keine Ahnung ob es damit…

  • N55b30a Motorswap

    Xenonis - - Tuningmaßnahmen

    Beitrag

    Ach heute gibt's viel. Z.B. Awron bietet ein Lösung für die elektrische Anbindung des N54 an. Dieser soll auch besser für Leistungstuning als der N55 geeignet sein...http://awron.de/index.php/produkte/motorpakete/n54-biturbo Der sonstige Umbauaufwand wird sich in Grenzen halten. N54 Umbauten gibt es auch z.B. im E46. Es passt also prinzipiell auch im E39.

  • E39-IBUS Android App

    Xenonis - - Car-Hifi & Navigation

    Beitrag

    Sooo die neue Version ist nun ein paar Tage im Einsatz. Ein ganz dickes Lob! Ich habe keine MID Emulation aktiviert und trotzdem hat er sofort nach dem Update die BC Werte korrekt angezeigt. Update aus der App heraus hat auch ohne Deinstallation super geklappt. Bisher hat sich nur mal urplötzlich die Standlüftung eingeschaltet und wollte sich nicht deaktivieren lassen. Erst das "aktivieren" und "deaktivieren" der Standlüftungsfunktion aus der App heraus brachte Erfolg. Bisher nur einmal aufgetre…

  • E39-IBUS Android App

    Xenonis - - Car-Hifi & Navigation

    Beitrag

    Ohh V 2.0 ist da...ich wird mich heute Abend ransetzen und die MID Emulation ausgiebig testen Bin gespannt! Schätze das IKE muss wieder auf MID codiert werden? Hatte es testweise auf BM aber trotzdem BC Werte nur bei Änderung bekommen.

  • Bi xenon umbau

    Xenonis - - Elektrik

    Beitrag

    ok. Werds wohl so machen. Ka wie relevant der Abgleich is. Doch unbedingt mag ich die Teile nich nochmal aufmachen

  • Bi xenon umbau

    Xenonis - - Elektrik

    Beitrag

    Habt ihr eigentlich Tipps für den Abgleich von Halogen FL zum Xenon FL? Dies geschieht ja nur über die Gummipuffer unter den verschraubungen. Hab mir überlegt die einheit einfach bei geöffneter Haube auf den alten eingebauten SW zu legen und Vorscvhaltgerät samt H7 Birnchen anzustöpseln. Das ganze vor der Garage.

  • Zitat von VincentVega: „Für die CSL-Scheiben sind tatsächlich nur andere Adapter für den Sattel nötig. Ist halt der gleiche Aufwand wie bei allen anderen selbst zusammengestellten Brake-Kits. Eintragung über Einzelabnahme genau wie bei dem hier etablierten Satz. Wenn ich mich recht erinner, sind die CSL-Scheiben aber noch mal gut eine Ecke teurer als die normalen Scheiben. Dazu kommt der speziell angefertigte Adapter und die Sättel - da ist man preislich schon fast an gebrauchten Brembo-Anlagen.…

  • Zumindest schaun die E38 Brembo Teile schöner aus Mh ich hab kein FB und will auch Keins^^ Laut Recherche sind die Sattel samt Klötzer beim CSL und normalen M3 gleich. Unterschiede sind nur die Halter und die im Durchmesser größere Scheibe. Evtl wäre also nur ein anderer Adapter notwendig um die 345mm Scheiben zu fahren.

  • Moin Jungs, gibts eigentlich Jemanden der die Anlage in Verbindung mit 345mm Scheiben vom CSL realisiert hat?

  • E39-IBUS Android App

    Xenonis - - Car-Hifi & Navigation

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    Und das funktioniert ohne Verzerrung oder Sonstiges? Selbe Qualität wie beim Werkssetup?

  • E39-IBUS Android App

    Xenonis - - Car-Hifi & Navigation

    Beitrag

    Also primär: Lautstärkeregelung! Original erfolgt die Lautstärkeregelung im DSP. Das Radio wird auf einen unveränderlichen festen Pegel gestellt. Wie läuft das bei der App? Muss ich händisch synchronisieren mittels Volumeregler aus der App für den DSP und der normalen Lautstärkeregelung?

  • E39-IBUS Android App

    Xenonis - - Car-Hifi & Navigation

    Beitrag

    Ist hier jemand aktiv der die APP in Verbindung mit DSP nutzt und kann mal einen kleinen Erfahrungsbericht geben? Hab das komplette DSP da und überlege es evtl. doch noch zu verbauen mit ein paar Upgrades da ich den klang eigentlich ganz gut fand. Gruss Thomas

  • Nachrüstung: Bremsen Übersicht

    Xenonis - - Fahrwerk & Bremsen

    Beitrag

    Hab aufgrund der Empfehlung von Winne auch mal Textar probiert. Epad und Pro+ Scheiben. 6tsd KM Alles save. Am WE ein paar Bremsungen von 230 auf 120 nacheinander. Kein Wubbeln. Allerdings: Radlager (FAG), Alle Lenker (Meyle), Lenkgetriebe (TRW), Bremsschläuche (Fischer Stahlflex) neu. 324mm Bremse mit gestrahlten/gepulverten Sätteln und neuen Dichtungen/Führungshülsen samt Bolzen. Bin gespannt wie lang es so bleibt.

  • Mhhh also ich bin auch immer noch vom Xtrons begeistert. Mit ein wenig Anpassungsarbeit passt es perfekt ins Cockpit. Die Funktionen sind 1A. Selbst die Freisprech mit dem interen Mic ist brauchbar. Der Sound ist für meine Bedürfnisse auch viel besser als das Serien Prof Radio. Mit der I-Bus App ein ganz neues Level. Absolut geil! Aber ja...DAB ist nicht der Bringer. Ich habe die verbesserte App drauf und die Xtrons Antenne in die Frontscheibe HORIZONTAL geklebt. Entlang der A-Säule um etwas ver…