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  • Suche dringend Hilfe im Raum nürnberg

    bmwsmiley - - Antrieb

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    6 Habt Ihr jetzt mal die Spule(n) quergetauscht oder haltet ihr das für Quatsch? Zitat von simpadic: „ “ ich hab 6 andere Spulen rein. keine Veränderung.

  • Suche dringend Hilfe im Raum nürnberg

    bmwsmiley - - Antrieb

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    Zitat von RsRichard: „Der hat Wasser über den BKV gezogen und das Pleuel auf Zylinder 6 ist krumm. “ 300km gefahren abgestellt ohne das was auffällig war und dann am nächsten Tag so ne Macke.. Kasten war übrigens trocken.

  • Suche dringend Hilfe im Raum nürnberg

    bmwsmiley - - Antrieb

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    Trotz das er relativ Ruhig läuft ohne Lmm haut der 6te Zylinder in der Laufunruhe bis 3000 hoch. Alle anderen bleiben bei fast 0. Dann geht er plötzlich ohne vorwarnung in den "Notlauf" und schaltet den Zylinder 6 ab mit LU 10000+ Im Leerlauf den Fehler löschen geht und dann läuft er wieder mit, bis der wieder aussteigt. Egal ob mit oder ohne LMM bleibt am 6tn Zylinder eine hohe laufunruhe. Wenn man den Auspuff zuhält, kommt ein ganz sauberer ununterbrochener Abgasstrahl. Schaltet er ab merkt ma…

  • Suche dringend Hilfe im Raum nürnberg

    bmwsmiley - - Antrieb

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    Ja, das kannst du natürlich auch probieren. Würde mich nicht wundern. Original war der ja eh nicht der LMM. Ich bin gespannt

  • Suche dringend Hilfe im Raum nürnberg

    bmwsmiley - - Antrieb

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    Das mit der Benzinpumpe halten wir Mal im Hinterkopf. Das will ich nicht ausschließen.

  • Suche dringend Hilfe im Raum nürnberg

    bmwsmiley - - Antrieb

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    Bisschen seltsam das ganze. Ich tippe nach wie vor noch auf die Spulen. Der hat definitiv Aussetzer beim Beschleunigen. Die alte KGE von Meyle war undicht. Lambdawerte waren Multiplikativ bei +15 also krasse Falschluft. Stopfen hinten hat ja ganz gefehlt. Aber wie gesagt. Kriegen wir schon hin.

  • Klar. Alles neu. Wir können aber nochmal schauen.

  • Suche dringend Hilfe im Raum nürnberg

    bmwsmiley - - Antrieb

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    Kriegen wir schon hin.

  • genau.. meld dich mal bei mir.. Die Hinterachse ist Spurführend. Sind meist die Gummilager der Hinterachsschwingen, die das verursachen. Die kann man nur gegen PU tauschen. Mein schwarzer macht das auch. Und da ist alles neu.

  • Automatikgetriebe Software Flash

    bmwsmiley - - Tuningmaßnahmen

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    Die Sensoren waren ja alle neu. Von daher sind die auch auszuschließen. Ich vermute nach wie vor den Wandler.

  • Automatikgetriebe Software Flash

    bmwsmiley - - Tuningmaßnahmen

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    Jupp. das war ich.. War bei mir unfahrbar. Hat teilweise nicht mehr runter geschaltet wenn man von der Landstraße in den Ort gefahren ist, ist er einfach im 5t Gang geblieben und fast ausgegangen. Teilweise auch allgemein sehr untertourig und etwas härtere Schaltvorgänge. Vom Komfort her war es für mich unfahrbar. Deswegen wieder die originale Version. Wurde vom Programierer an ein paar anderen ausprobiert und war von paar versuchen nur einmal reproduzierbar. Ansonsten lief das Stg sauber in den…

  • Zitat von chrash7: „Zitat von bmwsmiley: „Zitat von Kartal: „Ich habs auch eingebaut.740d Thermostat "zerlegen" und in m62 vorTU verbauen. “ Hab ich letztens auch erst gemacht. Mit patnic03 weil kein passendes zu bekomme war. ist nicht die eleganteste Lösung aber ich finde die günstigste. Das TU Thermostat von Behr gibts ja jetzt schon für 60€ “ Hey Kannst du mir erklären worauf man dabei achten muss, oder ist das selbsterklärend? Wegen dem Widerstand hatte ich dir im 7er Forum nochmal eine PN g…

  • Zitat von Kartal: „Ich habs auch eingebaut.740d Thermostat "zerlegen" und in m62 vorTU verbauen. “ Hab ich letztens auch erst gemacht. Mit patnic03 weil kein passendes zu bekomme war. ist nicht die eleganteste Lösung aber ich finde die günstigste. Das TU Thermostat von Behr gibts ja jetzt schon für 60€

  • oh jeh. na hoffentlich ist es dann damit getan. Wird ja langsam ne never ending story

  • Fragen zu Schaltung, Kupplung, ZMS & co.

    bmwsmiley - - Antrieb

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    Im Prinzip braucht man nur passende Bolzen um die Buchse einzuschlagen. Ich habe die glaube auch noch da. Muss ich mal in meinen Kupplungskoffer schauen.

  • Ventildeckeldichtung wird nicht dicht.

    bmwsmiley - - Antrieb

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    nochmal kurz zum Ablauf: -Flächen auf dem Kopf und Vanos und den Kerzenschacht Dichtungen penibel entfetten und Klebereste oder Schmutz komplett entfernen. Schau ob auf den 4 Stehbolzen in der Mitte nicht noch ein Stück von der Alten Dichtung sitzt. -Dichtmittel an den Ecken der Halbmonde + Übergang Vanos/Kopf auftragen. -Ventildeckel mit neuer, entfetteter VDD aufsetzen und bisschen die Stehbolzen in den Löchern zentrieren. -Hutmuttern mit Scheibe und NEUEM Dichtgummi alle 15 Stück mit der Hand…

  • Ventildeckeldichtung wird nicht dicht.

    bmwsmiley - - Antrieb

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    Zitat von blackslider91: „ Hätte ich Nr. 6 auch benötigt? leebmann24.de/bmw-ersatzteile/…61&og=01&hg=11&bt=11_7523 “ Ja die hättest du selbstverständlich mit nehmen müssen. Die geben doch erst den Anpressdruck auf die VDD Und wenn, dann NUR die BMW Dichtung wenn du schon so viele Probleme damit hast.

  • Ventildeckeldichtung wird nicht dicht.

    bmwsmiley - - Antrieb

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    Wenn der immer wieder undicht ist, wurden entweder -die 15 Schraubengummis nicht mit getauscht -an den Stehbolzen der Kerzenschachtdichtungen der Kupferring der alten Dichtung vergessen -oder der Deckel durch ungleichmäßigen Anzug zu stark belastet so, das er wieder gerissen ist Vielmehr Möglichkeiten gibt es nicht. Zum Vergleich. Ich mache immer ne neue VDD von BMW drauf mit 4 klecksen Drei Bond an den Ecken , und habe seit 2014 keine Reklamationen diesbezüglich. Die Werkstatt scheint nicht so …

  • Ich werde auch hier die beiden Emulatoren austauschen. Das EV8 wird ebenfalls nicht mehr angesteuert... Wasn Murks von Prins. Vor allen graut es mir schon wieder vor den ganzen Kabel Farben Wirr Warr. Hab beim letzten mal gut 6 Stunden gebraucht mit Löten und versiegeln. Aber da die Emus am Linken Krümmer verbaut wurden, wundert mich nichts von wegen Wärmeschaden usw. Lötstation.. ich komme..

  • M62TU: Mit Beisan überholte Vanos im Austausch

    bmwsmiley - - Antrieb

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    Zitat von Grobmotoriker: „Ich such mir nen Wolf und finde nichts: Ich meine hier mal gelesen zu haben, daß es einen Betrieb gibt, welcher mit Beisan-Ringen überholte Vanos im Austausch anbietet: Ich erhalte von diesem Betrieb eine überholte Vanos und zahle ein Pfand. Nach Übersendung meiner alten erhalte ich das Pfand zurück. Ich suche nach dem Betrieb habe aber bislang nichts dazu gefunden, bin mir aber ziemlich sicher hier im Forum davon gelesen zu haben. “ prinzipiell habe ich auch welche im …