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  • Wie schnell fahrt ihr Maximal auf Gas?

    crispybits - - Gasanlagen

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    Hab ich zwar schon mal irgendwo geschrieben, aber egal. Also ich habe meine Anlage bei 180tkm einbauen lassen und bin seitdem 170tkm wann immer es ging auf Gas gefahren (>95%). Ich fahre ohne Rücksicht auf irgendwelche Last-, Wetter- oder Drehzahlzustände. Auf Autobahnetappen wo es frei ist auch gern Vollgas. Da wir öfter in MV unterwegs sind, geht das durchaus auch mal problemlos 10km am Stück. Bisher hält der Motor noch . Probleme machen eigentlich nur die Sachen drumrum (Karosserie, elektr. H…

  • Ok, also doch erstmal Sensoren tauschen.

  • Zwecks Sensoren muss ich fragen, auf der Verdächtigenliste sind stehen sie aber drauf. Zur Gasanlage...naja, hat ja jeder so seine Meinung und wie ich ja bereits erwähnt habe, nein es ist in diesem Falle eben nicht mein Motor.

  • Folgendes Fahrzeug (nicht meiner): --> 530i + Prins Gasanlage Das Fahrzeug hat seit kurzem Leistungsverlust - max. 200kmh auf Gas und 215kmh auf Benzin. Es gibt keine Fehlereinträge und sind keine Warnleuchten aktiv. Das Diagnosegerät sagt Gaspedal 100% und Drosselklappe nur 80%. Die Drosselklappe und ihre Umgebung selbst sieht nach kurzer Taschenlampeninspektion sauber und freigängig aus. Was könnte das Problem sein bzw. wie könnte man es weiter eingrenzen?

  • Bitte um Tips für Erstumrüstung..

    crispybits - - Gasanlagen

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    Ich habe meinen hier in BS umrüsten lassen: autogas-erdgas-umbau.de/ Bin voll zufrieden, lasse auch meine Services noch dort machen. Ich habe mein Auto bei 180tkm umrüsten lassen und habe jetzt knapp 340tkm drauf. Ich fahre mein Auto seitdem immer auf Gas und er bekommt desöfteren auch mal mehrere km Vollgas auf der AB. Verbaut ist Prins. Wenn du weitere Fragen hast oder dir das mal bei mir anschauen möchtest, sag Bescheid.

  • Spiel Mittellager

    crispybits - - Antrieb

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    Was hat eine Vibration im Lenkrad mit dem Antrieb der hinteren Räder zu tun? Ich musste vor vielen km das Gleichlaufgelenk neu machen, welches aufgrund von totalem Fettverlust irreparables Spiel hatte. Gäußert hat sich dies in einer schlagenden Kardanwelle beim Beschleunigen. Das Lager verkantet sich unter Last und die Welle schlägt - wenn man es darauf anlegt - gegen den Unterboden. Zuerst haben wir es mit neu fetten versucht, war aber zwecklos. Seitdem der Kram neu ist, alles wieder supi. Sieh…

  • Bestell dir einen Ersatzakku aus Ebay, öffne den Schlüssel vorsichtig mit Geduld und einem Teppichmesser. Dann lötest du den Akku um und verklebt das Gehäuse wieder. Ich habe genau das mit 3 meiner Schlüssel gemacht und die funktionieren wieder wie am ersten Tag. Bei der Gelegenheit habe ich gleich noch bei einem das Innenleben des Mikroschalters für AUF gegen KOFFERRAUM getauscht, da das lange nicht so verschlissen war. Dass da eine Verbindung gebrochen ist, ist erstmal nur eine Vermutung von e…

  • Was ist mit den LPG Preisen los???

    crispybits - - Gasanlagen

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    Bester Preis in letzter Zeit bei uns: 53,8

  • Wagenheberaufnahme durchgerostet

    crispybits - - Rund um den E39

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    Der Vollständigkeit halber: bei mir ist jetzt auch das Auflagestück hinten links komplett eingedrückt, rechts noch keine Anzeichen für Ermüdung.

  • Blinker vorn austauschen

    crispybits - - Rund um den E39

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    Also ich habe ein Faceliftmodell und habe meine Streuscheiben und Reflektorhalter auch schon gewechselt. Bis zu einem bestimmten Monat wurde noch der durch Hitze lösbare Kleber verbaut. Da am besten mal die Forensuche betätigen (Stichwort Reflektorhalter) oder wer_pa fragen.

  • Wenn ich dran denke schau ich mal auf meine noch im Schrank liegenden Lemförder Tonnenlager.

  • M54 Krümmer alle gleich?

    crispybits - - Antrieb

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    merci

  • M54 Krümmer alle gleich?

    crispybits - - Antrieb

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    Bin auf der Suche nach neuen alten Krümmern und da sind mir nun schon einige über den Weg gelaufen die für den M54 530i ausgezeichnet sind, aber teilweise unterschiedlich aussehen. Einen habe ich sogar vom E61 525i die angeblich passen sollen. Teilenummern sind auch alle unterschiedlich. Passen die trotzdem an meinen Hobel? Haben die 525 Motorisierungen den gleichen Krümmer-Durchmesser? Ich mein, wenns nicht passt kann man es ja wieder zurück schicken, aber den Aufriss kann man sich ja auch spar…

  • Okay, also dann kann ich sagen: das 5te Gang Problem habe ich nicht, nur den widerspenstigen 2ten - manchmal.

  • also ich habe jetzt etwas über 300tkm runter, am getriebe habe ich noch nix gemacht. das mit dem schweren 2ten gang kenn ich, habe ich auch manchmal. aber was ist bitte das "5te Gang Kälteproblem"? macht es sinn da etwas zu wechseln, auch wenn man keine großartigen probleme hat? PS: @TE Reparatur

  • M54 B25 Gemisch zu mager

    crispybits - - Antrieb

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    Bei mir war eine defekte DISA die Ursache. Symptome die gleichen wie bei dir - sporadische MKL, Fehler: zu mager, Absprühen hat nichts gezeigt

  • Nebelscheinwerfer M-Paket

    crispybits - - Rund um den E39

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    ich habe meine auch letztens gegen die schwarz getönten ebay teile getauscht. bei den alten waren beide gläser gesprungen. eine brauchbare ausleuchtung ist wie bereits erwähnt wurde im prinzip nicht vorhanden. passgenauigkeit aber absolut problemlos, wobei bei mir zumindest die mitgelieferten rahmen nicht gepasst haben, hier habe ich die alten wieder verwendet. ansonsten stehen sie qualitativ den originalen aber - zumindest gefühlt - in nichts nach.

  • Zentralverriegelung geht nicht !

    crispybits - - Elektrik

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    Zur Info für die Nachwelt, ich hatte in den letzten Monaten auch immer wieder Probleme mit der FFB. Mal wollte sie fernbedienen, dann mal wieder tagelang gar nicht. Vor 2 Wochen wurde meine Fahrzeugbatterie erneuert und interessanterweise funktioniert die FFB seitdem auch wieder zuverlässig. Wer also evtl. auch sporadisch Probleme mit der FFB hat, könnte der Fehler an einer bald aufgebenden Autobatterie liegen. Bei mir wars zumindest so, fragt mich aber nicht warum.

  • Motorkontollleuchte ist angegangen

    crispybits - - Elektrik

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    Bei mir war es die DISA die Nebenluft gezogen hat.

  • Ih habe den kleinen Tankanschluss seit 3,5 Jahren und 337 Gasbetankungen in Gebrauch. Ich halte da nichts extra oder passe da besonders auf, Zapfpistole dran geschraubt und los. Bisher hält es wie am ersten Tag - es ist am Gewinde oder Stutzen nichts abgebrochen, eingerissen oder angerostet (außer natürlich der obligatorische Rost im Falz). Das mit dem größeren Gewinde würde ich natürlich dann das nächste Mal dann machen, allein schon ein schnellerer Tankvorgang ist Gold wert.