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  • Zitat von Repsol-Bird: „Das passt schon so, habs ja vorher alles abgeklärt weil sich mit den Fächerkrümmern die Euro 4 wohl sowieso nicht halten lässt. Der Kollege der die Schmiedmann Fächerkrümmer verkauft hat sie schon mehrfach im E39 und im E46 beim M54 mit Euro 4 verbaut und zurückschlüsseln ist da wie gesagt kein Thema, solange es das Fahrzeug mit genau diesem Motor auch mit der Euro 3 gab. Etwas anderes wäre es, wenn es das Auto zwar mit einer schlechteren Abgasnorm gab, allerdings nicht m…

  • Entlüftungsschraube

    JACKDANIELS86 - - Fahrwerk & Bremsen

    Beitrag

    Von welchen Sattel reden wir hier m5 oder normal . Wenn ich m5 schaue komme ich auf folgende teile Nummer : 34116758107 Laut google m8 x1,25 mm Hättest ja sagen können das es um m5 Sättel geht !

  • Nicht ganz habe auch für andere Motoren Sachen hier liegen . Aber wenn du alles hast ist doch auch top

  • Wie gesagt ich schau nach der Arbeit müsste komplette Sätze da haben . Muss nur schauen ob Bosch oder Siemens...

  • Ich schaue nachher mal vielleicht sind sie ja gleich... Hier eine Adresse wo jemanden komplett Sätze verkauft mit Filter und co... autotechnik-forum.de/viewtopic.php?t=3666 Oder m.ebay.de/itm/182413776841?_mwBanner=1 Vielleicht hilft dir das

  • Ich habe noch welche hier rum liegen . Muss nur schauen wo und ob die bei dir passen . Die die ich habe sind für den m54 Motor . Hätte dir eine pn geschrieben aber mein Ordner ist voll und diesen kann man wohl nur am pc löschen

  • Dein Problem kann ich bestätigen nach Zündkerzen Tausch hatte ich auch Problem auf lpg mit den zündspuhlen . Benzin lief er super aber auf lpg nicht

  • Entlüftungsschraube

    JACKDANIELS86 - - Fahrwerk & Bremsen

    Beitrag

    Zitat von ICExpress: „Moin zusammen, ich bräuchte mal eure Hilfe. Hat jemand die genauen Maße der Entlüfterschraube für die hinteren Bremssättel? Ich weiß nur, dass das Gewinde ein M8x1 ist. Nicht aber die Gesamtlänge der Entlüfterschraube. Laut ETK hat die Entlüfterschraube ein M10 Gewinde. Das stimmt aber nicht. Für jegliche Information bin ich euch sehr dankbar “ Bist du da ganz sicher ? Habe die Daten es sind M10x1,0x16mm verbaut Das habe ich damals in einem Beitrag geschrieben . Entlüftersc…

  • Temperatursensor Sitzheizung

    JACKDANIELS86 - - Elektrik

    Beitrag

    Unter den Sitz ? Versuche ihn weginstens unter das Polster zu bekommen . Alles andere halte ich echt für gefährlich die Sitzheizung wird Wärmer als dein Innenraum und somit heizt deine Sitzheizung ohne abzuschalten. Wenn ich es richtig im Kopf habe ist die Sitzheizung Impuls gesteuert .

  • Zitat: „Original von Pubert Macht das Sinn von Serie 345x32 auf kleinere Scheiben mit 325x28 umzubauen? Stahlflex ist immer gut. Aber auf die E38-Sättel würde ich persönlich beim M nicht gehen.“ Das gleiche habe ich mir auch gedacht . Glaube auch kaum das das jemand Einträgt auf eine kleinere Bremse.

  • Zitat: „Original von sese Man kann entweder darauf vertrauen, dass sich die Achswerte sowieso beim Einfedern außerhalb der Toleranzen bewegen oder man kann sich ernsthaft mit der Thematik auseinandersetzen und 360-seitige Bücher wie diese darüber schreiben.“ Dieses Buch ist spitze kann ich nur empfehlen.

  • @ Maxi 525 Danke für die Daten

  • Zitat: „Original von sese Die MS45 hat keine Breitbandlambdasonden.“ Richtig breitbandsonden hat die ms45.1 wie im US 325i e46 zum Beispiel verbaut.

  • Motorumbau S54B32

    JACKDANIELS86 - - Tuningmaßnahmen

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    Kardanwelle kannst du vom m5 nehmen brauchst nur den Flansch vom 530i oder m3 umschweißen lassen auswuchten nicht vergessen . Länge bleibt die gleiche . Hardyscheibe vom m3 muss dann verbaut werden da diese dicker ist . Was auch theoretisch geht wäre eingangsflansch vom Getriebe auf m5 tauschen . Ob das geht weis ich leider nicht da teuer oder nicht zu bekommen. Wie gesagt theoretisch sollte es gehen da die Getriebe baugleich sind.

  • Weiße Angel Eyes

    JACKDANIELS86 - - Tuningmaßnahmen

    Beitrag

    Eine Seite ist bei mir auch defekt. Waren 2 Jahre verbaut . Wohlgemerkt die v3 In eBay Kleinanzeigen verkauft auch jemand ein Kit mit einer defekten und einer funktionierenden Lampe .

  • 520i auf 6-Gang umrüsten

    JACKDANIELS86 - - Antrieb

    Beitrag

    Dein Video ist zwar nett und auch dein Fahrstil ist bewundernswert aber : Bitte bleibt mir mit bc werten vom Leib die sind nicht genau . Rechne an der Tanke aus . Zweitens war es nachts beziehungsweise abends und nicht mit Alltag Vergleichbar. Und zum Thema Wirkungsgrad. Das ist doch lächerlich oder nicht ? Wenn du so anfängst dann bitte berechne auch bei welcher drezahl der Motor den wenigsten Verbrauch hat. Welche Reifen den wenigsten Rollwiderstand hat . Auto ab ändern für weniger Luftwiderst…

  • 520i auf 6-Gang umrüsten

    JACKDANIELS86 - - Antrieb

    Beitrag

    Keine Ahnung was hier abgeht aber ich gehe mal auf dich ein . Du sagst 5 Gang ist besser als 6 Gang Begründung zum Schluss war weil deine Schaltung dann vorne ist ? Sorry hat nichts mit besser zu tun sondern wie du sagst subjektiv. Du sagtest man müsste rühren bei 6 Gang ... Sagst aber das du Autobahn Fahrer bist . Irgendwie passen deine Aussagen nicht . Zum Thema Kmh gehe ich nicht drauf ein . Schlussendlich ist der Diff Umbau keine schlechte Sache aber ein 6 Gang ist da eher von Vorteil . .

  • 520i auf 6-Gang umrüsten

    JACKDANIELS86 - - Antrieb

    Beitrag

    Du hast das mit dem kriechen glaube nicht verstanden wodrauf ich hinaus mag . Das 6 Gang hat im 5ten auch 1zu 1. übersetzt . Und rühren im e39 bei 6 Zylinder kann ich kein Bissen nachvollziehen. Das werden mir andere 6gang fahre bestimmt bestätigen.

  • 520i auf 6-Gang umrüsten

    JACKDANIELS86 - - Antrieb

    Beitrag

    Zitat: „Original von bbbbbbbbbbbb Zitat: „Original von JACKDANIELS86 Man darf nicht vergessen das die heutigen Fahrzeuge ihr Drehmoment viel früher Anliegen haben.“ Das ist egal, denn relevant ist nicht, wann das Maximum anliegt, sondern wann wie viel anliegt. Beispiel M52B25: Der braucht für seine maximal 245 Nm in der Tat recht hohe 4000 U/min., erreicht aber bereits ab 1500 U/min. sehr gute 180 und ab 2000 U/min. seine 200 Nm. Wenn man mal einen heutigen, vergleichbaren 1.6 - Liter - Turbomot…