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  • Ich würde mal in der Liste nachsehen, wer in Deiner Ecke Steuergeräte auslesen und codieren kann und per PN weiter machen. Da wird Dir bestimmt jemand helfen können. Wenn man das mal versucht, wird mal sehen, ob es das LCM kann oder nicht, dafür würde ich es nicht ausbauen wollen. Gruß und viel Erfolg, Wolfgang

  • Zitat von MWSEC: „die meldung sollte mit 180 ohm schon weg sein, kann man aber auch auscodieren. “ Kommt drauf an, wie pingelig die Überwachung ist, das weiß ich natürlich nicht: Bremslicht und Blinker haben je 21 Watt, da brauche ich dann etwa 7,5 Ohm Widerstände, die 20 W Leistung abkönnen (besser etwas mehr, zudem auf Kühlung achten). Dann habe ich "aus Sicht des LKM" denselben Strom, der fließt. Mag sein, dass die Überwachung auch einen niedrigeren Strom noch akzeptiert. Könnte man dann ausp…

  • Zitat von 528iM-Sportpaket: „Mach mal bitte Fotos. Und was ist mit der Ausparung fürs Telefon? Bleibt die offen? “ So sieht das aus (Sorry, Handyfotos unter Innenraumlicht): e39-forum.de/index.php?attachm…f1e952e58cf072b973f54aece Wenn man unter dem Tel. alles ausräumt, bleiben ein paar Löcher, die ich provisorisch mit schwarzem Panzertape verschlossen habe. Ansonsten ist die Ablage aber aus demselben Schaum wie die ganze Mittelkonsole, eigentlich perfekt, da braucht man keine weitere Schale für…

  • Zitat von tano1969motsios: „Bei mir ist die Aufnahme kaputt, am liebsten würde ich es ausbauen un ne vernünftige Armauflage reinmachen. “ Bei mir war das auch so, einige Telefonkomponenten hatte irgendein Vorbesitzer teilweise schon ausgeweidet, macht nichts, weil ich die Telefonbuchfunktion und Sprachsteuerung des Handys eh besser als das originale Telefon finde. Daher wollte ich dann auch eine andere Armauflage, wobei mir das Verschiebbare sehr wichtig zu erhalten war. Da gerade nichts Günstig…

  • Oder eben, wie ich in Beitrag 14 schon geschrieben habe, Lastwiderstände parallel zum LED anschließen, dann stimmt der Stromfluss wieder und das LKM "denkt" wieder, alles ist in Ordnung. Gruß Wolfgang

  • Zitat von quentin_fotograf: „Der Satz ist ja mal geil: "LEDs sind deutlich heller als die eingebauten Serienbirnen, dadurch ergibt sich ein besseres Sehen und Gesehen werden. Der Stromverbrauch ist um zirka 90% geringer und somit verringert sich auch der Kraftstoffverbrauch und zeitgleich erhöht sich dadurch die Motorleistung." geil Leistungssteigerung durch LED - die hol ich mir, wieviel PS die wohl so mitbringen “ Kann man ausrechnen: 2 x 10 Watt = 20 Watt. Bei einem 540 sind das mal locker 0,…

  • Zitat von Dani3l: „Deswegen würde ich direkt zu BMW fahren und die sollen die Reparatur mit der Versicherung abwickeln. “ Genau. Da gibt es eine "Abtretungserklärung", die Du unterschreibst. Dann hast Du mit den Kosten nichts zu tun und die Werkstatt rechnet mit der Versicherung ab. Achte darauf, dass die auch einen guten Lackierer haben und der die auch innen gut konserviert. Mit dem (bei meinem Wagen) größeren Rostproblem der Heckscheiben-Klappe hat das jetzt alles aber nichts zu tun, bei Dir …

  • Motorschaden M52TU 528i

    KugelFischer - - Antrieb

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    Helicoil, Ensat, Time-Sert & Co. funktionieren BESSER als die originalen Gewinde im Alu, wenn sie richtig eingesetzt werden. Mir persönlich ist Helicoil nicht so angenehm im Umgang, daher nehme ich die Ensat und wenn wenig Material an der Stelle ist auch die ganz dünnen Ensat-Einsätze. So lange außen rum noch genug Material steht, ist es besser, möglichst große Einsätze zu verwenden, weil sich die Last des Gewindes dann auf eine größere Fläche verteilt. Manche Alu-Motoren haben zur Verstärkung s…

  • Ich hab für meine E30 einen Anbieter in Görlitz ausgewählt, klick. Der erfüllt soweit alle Sonderwünsche. Hier ein Beispiel mit Glattleder, Sonderwunsch Nahtfarbe (er kann auch Alpina-Farben, aber nicht die Alpina-Nahtstiche, könnte da auch mal ein Foto machen) sowie Sonderwunsch über das alte Leder beziehen (also den Kranz etwas dicker machen): 20170126095444121.jpg 20170126095455121.jpg Und ja, ich muss in allen Wagen auch mal ein bisschen sauber machen..... Qualität ist einwandfrei, Preis seh…

  • Meckert denn das LCM nicht, wenn man LED-Rückleuchten im VFL einbaut? Oder haben die einen "Schummel-Widerstand" parallel geschaltet? Gruß Wolfgang

  • Springt nicht an

    KugelFischer - - Antrieb

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    OK. Dann mal nach der Kette sehen und ob das Timing noch stimmt grob überprüfen. Motor auf OT und sehen, wo die Nockenwellen dann stehen. Wenn der erste auf OT ist müsste der 6. auf Überschneidung stehen, d.h. beide Ventile etwa gleich weit geöffnet. Das lässt sich schnell prüfen. Genauer, wenn man die Markierungen an den Nockenwellenrädern überprüft. Vielleicht ist auch im Kettentrieb etwas zerstört, solltest Du dann erkennen können. Feststellen, was es ist und dann den Kopf runter (oder gleich…

  • Springt nicht an

    KugelFischer - - Antrieb

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    Gut. Endlich eine klare Information. Also auf allen Zylindern keine Kompression. Hast Du mal am Kerzenloch mit Pressluft eingeblasen (Vorsichtig, der betreffende Zylinder muss auf Zünd-OT stehen und Du arbeitest mit wenig Druck) und gehorcht, ob es am Auspuff oder am Saugrohr rauscht? Wenn es die Hydros wegen Ölmangel wären, dann wären ja alle Ventile geschlossen, es käme keine vernünftige Verdichtung zustande, weil nur ganz wenig angesaugt werden kann, aber die Ventile würden dicht halten. Wenn…

  • Zitat von Limiter: „Aber der Tausch selbst hat mich dann doch ganz neue Flüche lernen lassen . “ Hmmm.... Ganz ehrlich, ich hatte es mir viel schlimmer vorgestellt. Mit dem richtigen Werkzeug (mein selbstgebasteltes hat wunderbar funktioniert) war es eigentlich ganz, ganz einfach. Zumindest der eigentliche Tausch war in ein paar Minuten erledigt. Da ich die Kugelköpfe schön mit Fett eingesetzt habe bin ich sichern, dass es beim nächsten Mal genau so einfach wird. Das einzige, was ich mühsam fand…

  • Springt nicht an

    KugelFischer - - Antrieb

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    Sag mal, hab ich was verpasst? Der springt nicht an. Dann gibt es eine Ursache, die muss man systematisch suchen und dann sehen, wie man das Problem löst. KWS war schon geschrieben worden, an eine übergesprungene Kette glaube auch ich nicht. Das sagen schnell mal die, die aktuell zu viel mit den grottigen modernen Vierzylindern zu tun haben. Es gibt keine abnormen Geräusche, kein Wasser im Öl, kein Öl im Wasser (hoffentlich - schon mal geschaut?). Dann kann, wie schon geschrieben wurde, nicht vi…

  • OK, vielen Dank, das probiere ich dann mal (wenn das Wetter etwas freundlicher ist). Gruß Wolfgang

  • Zitat von Limiter: „Die Landekantenblende kann ziemlich fest hängen. Die ist mit Widerhaken eingerastet und löst sich besser, wenn man diese von oben leicht runterdrückt. Zu zweit geht vieles besser . Aber wie schon geschrieben: Notfalls geht auch das Anbauen allein. “ Da ich mich da noch nicht mit beschäftigt habe: wie geht das am Besten? Wo anfangen, in welche Richtung hebeln? Danke und Gruß Wolfgang

  • Motorschaden M52TU 528i

    KugelFischer - - Antrieb

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    Zitat von chris11: „Kurbeltrieb ist unwahrscheinlich. Wenn ein Lager heiß wird, blockiert es innerhalb einer Umdrehung. Dann bricht das Pleul entzwei und die Reste bahnen sich meist den Weg ins Freie. Hier ist das Pleul zwar verbogen aber noch ganz. Daher ist mit hoher Wahrscheinlichkeit der Kolben zerbröselt und hat die weiteren Schäden nach sich gezogen. “ Aha... Woher hast Du das Fachwissen? Mein Bild weiter oben zeigt auch ein Pleuel, das "noch ganz" ist. Da war es eben der typische Lagersch…

  • Motorschaden M52TU 528i

    KugelFischer - - Antrieb

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    Der Ölverbrauch hat ja auch nichts mit dem möglichen Ableben der Pleuellager zu tun. 300.000 km ist ja auch eine Hausnummer. Auch denke ich kaum, dass es am Öl gelegen haben sollte, BMW schreibt da schon nichts vor, das nichts taugen würde. Ist halt Pech. Anderen Motor besorgen, einbauen, wieder Spaß haben. Gruß Wolfgang

  • Motorschaden M52TU 528i

    KugelFischer - - Antrieb

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    Solche Schadensbilder kenne ich nur zu gut aus alten BMW 2002 und M30-Zeiten. Bei hohem Tempo hört man nicht, dass ein Pleuellager sich verabschiedet und das eskaliert dann blitzartig, die Schmierung fehlt weil die Lagerluft zu groß wird, Druck und Hitze schaffen dann ganz schnell Tatsachen. Mindestens eine Pleuelschraube macht das nicht mit und der untere Deckel fällt ab, das Pleuel verrutscht unten und die Kurbelwelle schiebt unnachgiebig die verkantete Geschichte nach oben, wo zwischen Kolben…

  • Zitat von Limiter: „Und falls du die Schürze vom Träger abmachst, besorge dir vorher Spreiznieten (51 11 8 174 185, ich glaube 14 Stück), denn die gehen beim Abbauen gerne mal kaputt. “ Ich bin da eher eine ganz faule Sau und würde erst mal sehen, ob ich die Sache nicht auch ohne Abbau der Stoßstange hinbekomme.... Obwohl: manchmal ist man schneller, erst etwas abzubauen, weil man dann besser dran kommt. Gruß Wolfgang