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  • Ich finde es auch klasse, dann schaffe ich die 400.000 doch noch auf Gas ...

  • Lenkgetriebe wo kaufen?

    eierkop - - Fahrwerk & Bremsen

    Beitrag

    Ich bin hiermit ganz zufrieden: car-parts24.com/ZF-Lenkgetrieb…b-Bj99-incl-650-EUR-Pfand Da gibts übers Forum auch noch etwas rabatt. Habe ich seid gut 1,5 Jahren drin und bis jetzt keine Probleme.

  • Also ich fahre jetzt seit 102.000 km den 530iA mit LPG. Ist schon ne super Sache. Aber einem Nachteil hat es schon wie ich finde: Bei über 1000 km je Woche verbringt man verdammt viel Zeit an der Tankstelle. Der Standardtank ist recht klein und das tanken dauert ewig.

  • - Übernachtungsgäste - 1) Killfr0g (Fr-So) 1P. [-]2) E39OFI (Fr-So) 3P.[/-] 3) meenzer_E39 (Fr-So) 2P. 4) RoterBaron (Fr-So) 1P. [-]5) eierkop (Fr-So) 1P[/-] [-] 6) MoeP (Fr-So) 1P[/-] 7) schnewwel (Fr-So) 1P Xam2k8 (Fr-So) 1P [-] 9) Touring-Fan (Sa-So) 1P[/-] [-]10) -capital- (Sa-So) 1P[/-] 11) Snowman891 (Fr-So) 2P 12) Kevin520i (Fr-So) 1P 13) Putzwegdevil (Fr-Sa) 2P 14) HomerNo1 (Fr-So) 1P 15) E39Micha (Fr-So) 1P 16) VincentVega (Fr-So) 1P [-]17)BigBaer (Fr-So) 1P[/-] 18) Mr. Pink (Fr-So) 1P …

  • ZF Getriebe Berlin

    eierkop - - Antrieb

    Beitrag

    habe glaube 550 gezahlt. Ne 6 stand bei mir nicht vorne. Update würde ich übers Forum machen, ist wesentlich billiger und hier gibts kompetente Leute.

  • ZF Getriebe Berlin

    eierkop - - Antrieb

    Beitrag

    Ja einfach anrufen, die wissen Bescheid. Ich war da auch schon, bin auch zufrieden. Musste auch nicht lange warten.

  • Stammtisch Berlin

    eierkop - - Treffen und Stammtische

    Beitrag

    Oder du

  • Stammtisch Berlin

    eierkop - - Treffen und Stammtische

    Beitrag

    Ne, ich habs noch nicht verstanden Wann und wo sind denn nu Treffen?

  • Fahrwerksrevi

    eierkop - - M5 & Alpina

    Beitrag

    Hallo, ich fahre in meinem M das KW Variante 3 und habe bei der Gelegenheit auch alle Achsteile und Gummies neu gemacht. Das lohnt schon ab einer gewissen Laufleistung. In den Schwingen habe ich die Alternative zu Powerflex verbaut, neue Schwingen wären mir zu teuer gewesen. Das Ganze fährt sich echt Klasse und der Wagen liegt perfekt auf der Straße (soweit ich das beurteilen kann). Bin auch schon zum Vergleich das B16 gefahren. Ich denke die nehmen sich untereinander (B16 zu KW V3) nicht viel. …

  • 530ia immer wieder Anfragen zum Differential

    eierkop - - Antrieb

    Beitrag

    Zitat: „Original von eierkop Ich bin echt über den Unterschied zum original Diff erstaunt. Mit dem habe ich selten die 240 gesehen, da brauchte man wirklich schon eine sehr lange freie Strecke. Selbst bei Gefälle kam nicht wirklich mehr und auf der Geraden konnte er die erreichte Geschwindigkeit dann oft nicht halten. Mit dem 3,64er schaltet er zwar ca. 10 km/h zeitiger in den fünften, aber danach zieht er im fünften sauber bis 240 und weiter. Gestern ging die Nadel sogar über die 250, es ging n…

  • Vibrationen ab 110 km/h

    eierkop - - Fahrwerk & Bremsen

    Beitrag

    Da ich die gleiche Kiste mit dem selben Problem habe hier nur kurz eine Frage. Werde morgen die Kardanwelle tauschen (Gleichlaufgelenk ist auf jeden Fall platt). Muss ich das Mittellager mit Vorspannung anziehen oder nicht? Dazu habe ich wiedersprüchliches gelesen und im T.. steht es so auch nicht drin. Danke

  • Zitat: „Original von Stephan530D Zitat: „Original von eierkop Ich habe bei der R6-Achse jetzt auch seit 5000 km die Powerflex Lager drin und ich bin echt am überlegen die wieder raus zu schmeißen. Es fährt sich direkter aber bei schlechteren Straßen macht es dann keinen Spaß mehr. Querfugen schlagen recht stark durch. Das passt mir irgendwie nicht zum Rest des E39.“ schwarz oder violett? Gruss Stephan“ Habe die Violetten verbaut.

  • Ich habe bei der R6-Achse jetzt auch seit 5000 km die Powerflex Lager drin und ich bin echt am überlegen die wieder raus zu schmeißen. Es fährt sich direkter aber bei schlechteren Straßen macht es dann keinen Spaß mehr. Querfugen schlagen recht stark durch. Das passt mir irgendwie nicht zum Rest des E39.

  • Ich ebenso. Selbst verbaut und bei der Dekra eintragen lassen. War überhaupt kein Problem.

  • Vibrationen ab 110 km/h

    eierkop - - Fahrwerk & Bremsen

    Beitrag

    Zitat: „Original von Sebastian99 Zitat: „Original von stephan530i [...] Kardanwelle denke ich nicht, auch wenn ich auskupple verändert sich nichts.“ Weil die Kardanwelle dann trotzdem noch munter weiter mit etwa gleicher Drehzahl dreht. Mit der Kupplung wird ja nur der Motor abgekuppelt. Der Antriebsstrang wird ja weiterhin von den Rädern angetrieben. :)“ Ich würde die Kardanwelle aus diesen Gründen hier auch nicht ausser acht lassen.

  • Sport Knopf

    eierkop - - M5 & Alpina

    Beitrag

    M5-Fahrer unter sich. Ich glaub die muss man nicht verstehen.

  • An alle EDC Fahrer mit Lowtec

    eierkop - - Fahrwerk & Bremsen

    Beitrag

    Sowas in der Richtung vermute ich auch. Probiere die jetzt trotzdem mal aus, habe sie schon da liegen. Die lowtec sind mir irgendwie zu weich.

  • An alle EDC Fahrer mit Lowtec

    eierkop - - Fahrwerk & Bremsen

    Beitrag

    Sind die gleichen Federn, Eibach gibt sie aber nicht frei fürs edc.

  • An alle EDC Fahrer mit Lowtec

    eierkop - - Fahrwerk & Bremsen

    Beitrag

    Gibt auch einige 530iger mit edc. Einen fahre ich zum Beispiel. Bis jetzt stört es die Dampfer nicht, so speziell ist die Technik auch nicht. Das die lowtec verschiedene Höhen haben je nach Beladung kann ich mir gut vorstellen da die so dünn sind. Darum werde ich auch zu Eibach wechseln.

  • An alle EDC Fahrer mit Lowtec

    eierkop - - Fahrwerk & Bremsen

    Beitrag

    Habe vorne die Lowtec und hinten normale M2-Federn. Die Lowtec sind mir aber zu weich, die haben 14 mm Drahtdurchmesser, die originalen M2-Federn haben 14,5 und die Eibach Federn sogar 15. Irgendwie sind die Lowtec von der Characteristic her nicht meins.