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  • Sooo, habe am Wochenende neue Federbeine an HA eingebaut und Quer- und Führungslenker getauscht. Kugelgelenk und Integral konnte ich leider nicht tauschen, da Werkzeug nicht zur Verfügung stand. Vibrationen sind deutlich weniger geworden, fast ganz weg. Radlager wollte ich eigentlich auch tauschen, bin aber mit meinem kleinen 3-Arm Abzieher kläglich gescheitert, hab mich dann entschieden sie erst mal drin zu lassen. Das Kugelgelenk werde ich demnächst auch noch austauschen. Habe jetzt komplett n…

  • Felgen Styling 5

    frogface - - Fahrwerk & Bremsen

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    Ich hab selbst die Styling 5 V2 als Winterräder. Als Sommerräder Styling 32. Würde mich mal brennend interessieren, was denn hier eigentlich so die begehrtesten und beliebtesten Felgen sind...

  • Ja klar, super! Du hast mir mehr als geholfen! Werde mich mal mit dem Wiki intensiv beschäftigen...

  • Danke für schnelle und vor allem positive Antwort! So mit round about 500,- Euro ist man dabei, oder? Kannst Du ein Händler empfehlen?

  • Zitat von blue_racer: „Bitte klicker Dich mal durch die zwei Wikis zum Xtrons und der I-Bus App. Ich meine da haben wir alles ganz gut zusammen gefasst. Für den E39 würde ich zum Xtrons PB7839BP raten PLUS I-BUS App und allem, was man dazu braucht. Eine bessere Lösung das DSP weiter zu nutzen ist mir nicht bekannt. O:-) Und in den Beschreibungen der Radios steht immer, dass sie kein DSP können. ABER in Verbindung mit der I-BUS App funzt das wunderbar. Basteln ist kaum dabei, wenn man die Halter …

  • Will am Wochenende versuchen die Federbeine rauszunehmen. Muss die Radhausinnenverkleidung eigentlich raus oder nicht? Wenn ja wieso eigentlich? Muss das ganze Tankrohr-Geraffel tatsächlich abgebaut werden?

  • Frage zur INPA Fehlerinterpretation

    frogface - - Rund um den E39

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    Zitat von RsRichard: „... Nur die Hella Behr Viskokupplung macht genau das, was sie soll. “ Du hast SACHS vergessen...

  • Lesjöfors M-Federn

    frogface - - Fahrwerk & Bremsen

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    ach das trifft sich ja gut weil: a) ist für Hinterachse b) maximale Federrate an der VA hab ich mir Bilstein-Feder reingebrasselt, dass passte ganz gut

  • Lesjöfors M-Federn

    frogface - - Fahrwerk & Bremsen

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    Zitat von RsRichard: „Stimmt so nicht, mit den Lesjofoers Federn ist jeder e39 hoch wie ein Golf Country. “ Da bin ich mal gespannt habe gestern auch Lesjofoers gekauft... Also ein bisschen höher dürfte er nach meinem Geschmack sogar sein gleicht sich ja auch durch das Gewicht des Gastanks etwas aus. Finde er hat jetzt etwas Hängearsch. Na gut, Federn sind ja an beiden Seiten eine halbe Windung abgebrochen. Hatte sogar schon daran gedacht diese Distanzstücke einzubauen, damit er 20mm höher kommt…

  • Okay, werde mal mit den beiden Lenkern, das Integrale und das Kugelgelenk anfangen, vielleicht hab ich Glück und es ist wieder gut. Hoffe nur das es nicht auch die Radlager sind, dass muss ja ganz schöner Krampf sein! Weiß nicht, ob ich mich damit versuchen soll Auf der anderen Seite, man wächst ja mit seinen Aufgaben... Was muss ich denn so an Werkzeug auffahren für das ganze Gedöns? Also bei den Lenkern nix besonderes, nur beim Kugelgelenk brauch ich das entsprechende Spezialwerkzeug. Falls do…

  • 12h und 6h wäre vermutlich Radlager?

  • Am Kühler musste ich sehr kräftig drücken, so dass ich schon Angst hatte das etwas kaputt geht, es hat auch nicht geklickt wie man es kennt. Die alte Schläuche gingen da viel, viel leichter... Hoffe das es jetzt richtig ist, aber hab mir vorsichtshalber ein Kanister Wasser ins Auto gestellt.

  • Die mit Schnellverschlüssen. Hab heute nochmal nachgeguckt und festgestellt, dass der Schlauch auf der anderen Seite also am Thermostat auch nicht richtig eingerastet war...

  • Also wenn ich Reifen auf 9 und 3 Uhr anfasse und hin und her bewege, dann spürt man es, deutlich mehr als früher. Die Buchsen in der Schwinge kann man doch im eingebauten Zustand kaum erkennen, oder? Gibt's die vielleicht im Zubehörhandel?

  • Hab schon bei der Montage gemerkt, wie schwer die neuen Schläuche draufgingen. Den grossen oberen Schlauch am Kühler hatte ich dann wohl nicht weit genug draufgesteckt, so dass er nach etwa 10km Fahrt komplett abgeflogen ist! Hatte Riesenglück, dass ich an der Tanke vor der Autobahn nochmal angehalten habe, um nach dem rechten zu sehen. Nur kann man dem Schlauch jetzt trauen, dass er nicht wieder abfliegt? Oder lieber anderes Fabrikat verwenden???

  • Lambasondenspannug Vor Kat Sonde 1

    frogface - - Antrieb

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    ja genau so sieht meine auch aus...

  • Lambasondenspannug Vor Kat Sonde 1

    frogface - - Antrieb

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    Hatte heute "Großkampftag" am e39 und hab bei der Gelegenheit beide Lambdasonden ausgetauscht. Ging eigentlich mit Lambdaspezialnuss ganz easy, Die saßen auch nicht besonders fest und ließen sich beide mit geringem Kraftaufwand herausdrehen. Aber kann mir absolut nicht vorstellen, wie manche die hintere Sonde beim M54 mit nem Ringschlüssel rausbekommen wollen... a050.gif Was mir nur aufgefallen ist, dass beide Sonden ganz hellgrau bis fast weiß waren, ist das normal? Vielleicht wegen Gasbetrieb?

  • Da ich seit ein paar Wochen immer bei Tempo 120 Vibrationen im Fahrzeug habe und schon 2x alle Räder ausgewuchtet habe, wollte ich heute meine Winterräder draufmontieren, um die Fehlerquelle einzugrenzen. Dabei habe ich festgestellt, dass meine Hinterräder beide Spiel aufweisen. Würde mal so schätzen, dass man sie so etwa ein Millimeter hin und her bewegen kann. Doch das ist noch nicht alles, dabei habe ich dann ganz zufällig festgestellt, dass ich einen beidseitigen Federnbruch habe! Da denkt m…

  • Lambasondenspannug Vor Kat Sonde 1

    frogface - - Antrieb

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    Lambasondenspannug Vor Kat Sonde 1 KS->Masse aber wie gesagt, hab den Fehlerspeicher vor 3.000km gelöscht, jetzt steht nix mehr drin...

  • Feder gebrochen

    frogface - - Fahrwerk & Bremsen

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    Zitat von Alex-Barney: „Auf dieser Seite hab ich auch schon geschaut, unter meiner Fahrgestellnummer gibt's keine Federn, nur das Federbein in Einzelteile. Die Federtabelle hab ich noch nicht gefunden. Gibt's hier ein Link dafür? “ Zur Federntabelle geht's hier entlang... klick