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  • Da muss ich ihm recht geben... SS ist nicht für unsere stvo konstruiert... leider... also den besten klang kenn ich von reuter (welche auf eisenmann basieren) dann kenn ich noch 2 jungs die haben nen gpower endtopf drunter und ab krümmer eigenbau anlage... es gibt noch eine firma nuntchek oder nichek oder so... mir fällt der name nich mehr ein... der abartigste sound den ich je gehört habe... ABER nich eintragbar... da wird ein m3 im stand lauter als ein eurofighter beim start... XD nachtrag: Ni…

  • XD naja wer den Thread von mir kennt " 535i VFL Zündaussetzer" weiß das der Motor nich soooo gut in schuss war... mein kumpel hatte im e30 nen b44 mit nem kompressorkit drinne... eton oder eaton 112 oder so was... den hat er noch ma den ladedruck erhöht... wir haben meine ansaugbrücke runter und das teil drauf... sein e30 hatte im winter nen baum umarmt... (schnell quer schnee baum) das teil is ein komplettkit... kriegt man auch noch im netz laut seiner aussage... umbau ging fix... is einfach pl…

  • Ka... ich hab bis lang nur 2 B35 gesehen die aufgeladen waren... einen durch nen kompressor wie unserer und der andere durch nen bi turbo... beide hatten aber schmiedekolben und verstärke pleuel... und mann bedenke das unser motor 350tkm drauf hatte... und so weit ich das nachvollziehen konnte ohne überholung... ich denke der zahn der zeit hat hier auch noch mitgewirkt... hat ja auch nur 10 min gehalten... XD

  • Ich mach dir freitag eins wenn wir ihn wegziehen... laut meinem motorspezi in Fulda meinte dass es dadurch kommen kann das wir ihn aufgeladen haben, was er aber unwarscheinlich hällt als einzige ursache... er denkt dass das durch überhitzen der block sich verzogen hat und auch die pleuel und kolben geschwächt hat... ich hab keine ahnung obs das eine oder andere war... oder beides... fakt is der motor is hin... und ein schickes loch is auch drinne...

  • Bilder ham wir nich gemacht... aber das auto steht noch in der scheune rum... willste die pleul haben?

  • Natürlich klimakompressor... 1,2 bar... rest vom motor war original... hat sich abartig angehört als die gerissen sind... der schlag... da passt der spruch: er ging mit einem großen knall... was aber besser war war das gesicht von meinem nachbarn als er die zermahlenen rest des triebwerks gesehen hat... er fäht nen 750i... e38... dem war leicht schlecht... XD

  • Kompressor.... Aber offenbar war war das heißlaufen zuvor zu viel für die Pleul... allerdings muss ich dazu sagen dass das auch nurn experiment war... allerdings hab ich auch erst jetzt gesehen dass die Karosserie nich durch den winter gekommen wäre... leider... somit wäre er auch vor dem treffen weg gewesen... schade drum aber kann man ja nich ändern... hat stolze 350tkm geschafft...

  • Schlechte Nachichten... gestern hat sich mein 3,5l Schlachtschiff verabschiedet... 2 Pleuel sind abgerissen... offenbar hab ichs "leicht" übertrieben... ABER keine Sorge.... nächstes Raumschiff is in Planung.... steht nur noch offen was es wird... Entweder E34S 3,8l ein E39 540i oder wieder ein E39 535i... mal schaun welcher sich besser macht...

  • Bei mir ist die Reservierung auch eingetroffen... jehaaaa....

  • Bus kann ich auftreiben...

  • Ahjaaaa...

  • Der shop geht bei mir nicht... warum ka...

  • Sag ma wie siehts eig aus mit Aufklebern? Macht ihr so was? Habt ihr so was?

  • Gute Planung is der halbe Sieg.... irgendwie habe ich das mit der Sauna erwartet... XD Gut ich werde mich also gedulden...ich nehm aber meinen Diag Schläpp mit... falls wer mal in seine Abgründen der Steuerelektronik nach abgründigen sporadischen Fehlern suchen will...

  • Wenn ich das noch mal mit den nicht E39er auffassen darf... wenn mich nicht alles täuscht dann ist doch um die Ecke eine Talsperre oder? XD ne spass beiseite... der eigentliche Grund für meine Lästereien ist die Frage ob schon ein detalierter Schlachtplan ausgearbeitet wurde was man an diesem Wochenende anstellt? Ne Ausfahrt zum Bleistift... oder die Verschreckung aller Bewohner mit Motorendröhnen oder so was in der Art... oder diskutieren wir nur bei Dampfbad und Saune mögliche Lederfarben und …

  • 1) Henni528 DZ (Fr-So) 2P 2P2) Killfr0g EZ (Fr-So) 1P 3) Touring-Fan EZ (Fr-So) 1P 4) daydreamer2601 DZ (Fr-So) 2P 5) Mr. Pink EZ (Fr-So) 1P 6) X-Men mit MO DZ (Fr-So) 2P 7) Hängepflanz ( ohne "e") EZ (Fr-So) 1P BMW HASE EZ ( Fr-So) 1P 9) Dr.Cell (Fr-So) 2P 10) flexie (Fr-So) 2P 11) E39OFI (Fr-So) 1P (ggf.3P) 12) SPIRIT (Fr-So) 2P 13) Deep Blue DZ (Fr-So) 2P 14) VincentVega EZ (Fr-So) 1P 15) 540i-Ralle (Fr-So) 1P 16) 3,5 hesse (Fr-So) 2P Ich freu mich drauf... Wahrscheinlich schaffe ich es bis d…

  • 100km mit Benzin statt Diesel

    3,5lhesse - - Antrieb

    Beitrag

    Wenn ich das hier so lese muss ich mein Weltbild komplett überdenken... ich dacht schon meine olle wär doof als die versucht hat den dieselzapfomat in den fiat zu rammen... aber wenn hier lese dass leute ihre diesel mit benzin betanken sollte ich meinen benziner mal mit schweröl vollpumpen... ma schaun was die 8 zylinder sagen... XD testbilder gibts dann natürlich auch... XD aber spass beiseite... ich kenn tatsächlich das es zugekoksten paketefahrerkollegen damals auch gelungen ist erfolgreich 1…

  • M62B35 VFL Zündaussetzer

    3,5lhesse - - Antrieb

    Beitrag

    Ok... hab grad ma bei ebay geschaut... da gibts diverse koffer... die zwei schlitten brauch ich und was noch dazu? Und ich hab mir grad nen Diagnoseschlapptop gekauft... mit der TIS Software... somit sollte der Teil der Anleitung erledigt sein...

  • M62B35 VFL Zündaussetzer

    3,5lhesse - - Antrieb

    Beitrag

    Also... des Rätzelslösung... motor schüttelt sich dermaßen bei fahren un säuft seit vorgesterm schlagartig 5l kühlwasser auf 40km... noch dazu steht öl in dem verzweifelten tropfen restwasser und das öl kämpft auch mit den wassermolekülen um die vorherrschaft über die ölpumpe... denke das es höchst wahrscheinlich ist dass die zkd sich verabschiedet hat... neue sind schon da samt 10 zkschrauben... jetzt die entscheidende frage... wie die zylinderköpfe abnehmen? ventdeckel runter is klar... vorne …

  • M62B35 VFL Zündaussetzer

    3,5lhesse - - Antrieb

    Beitrag

    So weit ich das beurteilen kann ja... dieser macke tritt nur dann auf wenn er kalt ist... wirft mann ihn an knipst ihn dann aus und starten ihn gleich noch mal tut er so als wär er fabrikneu und kommt sofort ohne verzögerung... ich werd nicht schlau draus... dacht auch schon mal an die einspritzventile?! naja... andererseits wenn er funktionieren tun täte dann wäre es ja auch einfach zu langweilig gell... ?!