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  • Zitat von HansWurscht: „Genau so war es. In den letzten Montaten wurde der Kühler getauscht und vorher auch schon einmal entlüftet, dabei muss die Schraube wohl einen mini Riss bekommen haben. Der obere Deckel war weggeschmort, das Gewinde steckte noch drin. “ Ist leider vollkommen normal, da kann man auch keinem einen Vorwurf draus machen er habe es zu feste angezogen. Übrigens kann man das Gewinde sehr leicht raus drehen wenn man einen Schlitzschraubendreher heiß macht, rein steckt, wartet bis…

  • Die Schrauben reißen gerne mal wenn sie älter sind, ich würde sie tauschen und beobachten! Vielfach passiert das wenn im Vorfeld in den letzten Monaten am Kühlsystem gearbeitet und die Schraube zum entlüften genutzt wurde! Ich würde immer ein paar im Auto liegen lassen da es keine Seltenheit ist! Natürlich können andere Fehler wie die pumpe nicht ausgeschlossen werden.

  • Wo ist mein Radiomodul

    Touring-Fan - - Car-Hifi & Navigation

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    Ursprünglichen Post habe ich wieder hergestellt!

  • EBC Bremsscheiben

    Touring-Fan - - Fahrwerk & Bremsen

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    BlackStuff sind eher Serienbeläge als eine Verbesserung. Preise weiß ich nicht mehr welche ich gezahlt habe, die RedStuff habe ich zuerst verbaut gehabt mit den Scheiben an der HA. Ich bin mir nicht mehr ganz sicher meine aber das die RedStuff relativ lange gequietscht haben und ich daher an der VA die GreenStuff verbaut habe. Wären zu dem Zeitpunkt wo ich die HA gemacht habe die VA dran gewesen hätte ich da ebenfalls die RedStuff verbaut. Die Bremsleistung war wie gesagt bedeutend besser, verzo…

  • Navi CD Wechseler läuft dauernd

    Touring-Fan - - Elektrik

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    Dir ist schon bewusst das der Rechner anläuft sobald Du den Wagen öffnest und er eine Nachlaufzeit von ca 16 Minuten hat nach dem abschließen? Schließt Du den Wagen also ab, wartest 2 Stunden um den Kofferraum zu öffnen läuft der Rechner sofort wieder an um schnell Betriebsbereit zu sein. Wenn Du es prüfen möchtest musst Du den Wagen abschließen aber den Kofferraum geöffnet lassen, sobald Du eine Türe öffnest, den Wagen ab- bzw. zuschließt fährt er hoch! Das die Batterie sich ständig entleert ka…

  • Radbolzen habe ich im Link beschrieben.

  • VA sollte gleich sein, an der HA wirst du etwas mehr Platz haben, ums Kanten umlegen wird man aber nicht drumherum kommen.

  • Meine suche hat wunderbar funktioniert! E53 X5 Felgen auf dem E39 mit ADAPTERplatten , was ist zu beachten was wird gefordert! [AUFLISTUNG]

  • Navi CD Wechseler läuft dauernd

    Touring-Fan - - Elektrik

    Beitrag

    Die Beschreibung ist mehr als bescheiden und lässt mehr fragen offen als man antworten könnte. Was genau läuft denn jetzt, der Navirechner oder der CD-Wechsler? Wie genau macht es sich bemerkbar? Wurde irgendwas nachgerüstet oder ergänzt am Fahrzeug was nicht Serie ist wie zb. mp3 Player, LED Beleuchtung jeglicher Art usw. usw?

  • EBC Bremsscheiben

    Touring-Fan - - Fahrwerk & Bremsen

    Beitrag

    Ich habe die BlackDash mit den GreenStuff (VA) und den RedStuff (HA) gefahren. Komplett anderes Bremsen, ein riesen unterschied zur Serienbremsanlage mit OEM Scheiben und Belägen. Ja sie haben lange gequietscht, bedeutend weniger Staubentwicklung. Würde ich sie empfehlen, ganz klar ja da die Bremsleistung damit spürbar besser wurde!

  • 525i Limo Niveauregulierung

    Touring-Fan - - Rund um den E39

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    Konnte auch bei der Limo bestellt werden, umbau dürfte simultan zum Touring funktionieren nur halt mit Limoteilen.

  • Der nächste der keine Angaben zum verbauten Material nennt. Mich würden auch mal die Satelliten interessieren, wie viel mehr sind es mit der neuen Antenne beim Navi? Bei meiner Hirschmann Antenne waren es immer mind. 2 Antennen mehr.

  • Egal ob leicht oder geflutet, die Probleme bleiben gleich bei Kontaktspray. Vor 40 Jahren wusste man es nur nicht das es mehr Probleme als Lösungen bietet, alle anderen Theorien sind auch sehr wackelig von Dir. Lesestoff! Da es im VFL kein CD Radio Professional gegeben hat würde ich mir auch genauestens die Verkabelung anschauen, hier muss es ja mind. einen Adapter geben oder halt eine selbstgefummelte Lösung!

  • Ich bin da jetzt kein Fachmann für aber wenn du ständig mit Werkzeug, also unter Belastung, fährst würde ich mal vermuten das die Dämpfer nach 30tkm wieder fertig sind. Wenn diese keine oder nur noch eine geringere Dämpfung haben fangen sie an durch zuschlagen was sich auf die Lager auswirken wird. Ist aber nur eine Theorie welche gerne widerlegt bzw. ergänzt oder bestätigt werden darf. Das wann die Dämpfer rein gekommen sind ist uninteressanter als die Laufleistung!

  • Welche Laufleistung haben die verbauten Teile? Vom lesen her würde ich sagen das die Dämpfer Tod sind.

  • Austausch Außenspiegel

    Touring-Fan - - Rund um den E39

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    Ja es geht, schließe ganz normal an es wird alles funktionieren ausser Memory! Sollte Plug&Play sein.

  • Fehlercode / Pixelfehler

    Touring-Fan - - Elektrik

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    Glück gehabt, warum man dann allerdings nah über 2 Jahren Fahrzeugbesitz und täglichen 160KM Fahrtweg immer noch keine Reparatur ausgeführt hat muss man nicht verstehen. Was im KI alles angezeigt werden kann steht ausführlich in der Betriebsanleitung drinnen, nicht alles wird zwangsläufig im Fehlerspeicher drin sein. )

  • Fehlercode / Pixelfehler

    Touring-Fan - - Elektrik

    Beitrag

    Spätestens der TÜV wird einem mitteilen warum solche Anzeigen Sicherheitsrelevant sind und man die ca 100.- bis ca 150.- investieren sollte. *threadverschieb*

  • Bild ist beschädigt, wenn du das gleiche meinst was ich verstanden habe gibt es dazu bereits einen Thread wo es auch mind. 1 User realisiert hatte. Allerdings ist der Thread schon älter, einfach mal suchen. BMW F30 Navi in E39 Retrofit NBT iDrive für den E39

  • Überschrift angepasst, es macht relativ wenig Sinn den eigenen Usernamen als Überschrift zu wählen da er nichtssagend im Bezug auf die frage ist! Daten vom Fahrzeug fehlen komplett was die Hilfe immer erschwert.