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  • Zitat von tiobb: „Wie @ZeroCool1303 geschrieben hat, erst mal Fehlerspeicher auslesen und zwar mit BMW Software, und dann kann man Teile tauschen. “ Wie @tiobb bereits geschrieben hat, es sollte schon um etwas genaues zu erfahren mit der richtigen Software ausgelesen werden. Sollte selbst mit der richtigen Software kein Fehler drin stehen, Tippe ich auf den KWS und die NWS Sensoren, denn die müssen nicht immer im Fehlerspeicher stehen wenn diese defekt sind. LMM sollte wenn dann schon ein BOSCH …

  • Fehlerspeicher auslesen, es könnten die NWS, oder der KWS Sensor sein, sowie die Drosselklappe könnte auch verdreckt oder einen Defekt haben.

  • Ein LCM verliert seine Codierung nicht, es sei denn es ist falsch auf das Fahrzeug Codiert und angepasst worden. Ein gebrauchtes einfach so in das Fahrzeug zu stecken wird Dir nicht helfen, da es nicht auf dein Fahrzeug Codiert wurde, es muss auch mehr angepasst werden als nur der KM-Stand um den Manipulationspunkt zu entfernen! Hilfestellung und Anleitungen zum Codieren wird aufgrund der Regeln des Forums hier nicht geben!

  • Ist an dem Fahrzeug etwas verändert worden, sprich Getriebesoftware oder Motorsoftware, oder sogar zusätzliche Steuergeräte verbaut worden? Würde weiter erstmal den Fehlerspeicher auslesen lassen und nach dem Getriebeöl schauen ob noch genügen drin ist, nach 120tkm wäre auch wieder ein Getriebe Service überfällig. *EDIT* hier die Liste der User, welche Dir evtl. beim Auslesen helfen können: Liste

  • Fehlerspeicher auslesen sollte Infos liefern... Bei 110-120 im welchen Gang macht er die Probleme, oder ist dieses Verhalten immer egal in welchem Gang er ist zu merken?

  • stromlaufplan elekktrische sitze

    ZeroCool1303 - - Elektrik

    Beitrag

    Oder einfach mal nach "BMW WDS" bei einer der Suchmaschinen im Internet suchen und sich dort die Kabelpläne raussuchen.

  • PM SHD defekt Realis....

    ZeroCool1303 - - Elektrik

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    Da sollte mehr drin gestanden haben, was auch mehr Infos zu dem Fehler sagt. Es kommt aber immer drauf an mit was für einer Software der Fehlerspeicher ausgelesen wurde, wenn es nix passendes zum e39 ist, dann kommt da viel Müll bei raus.

  • PM SHD defekt Realis....

    ZeroCool1303 - - Elektrik

    Beitrag

    aus den Informationen die Du uns gibst, würde ich sagen das Relais des SHDs ist defekt. Mehr Infos zu dem Problem und dem Fahrzeug wären nicht schlecht.

  • Merkwürdiges E-Lüfter-Verhalten

    ZeroCool1303 - - Elektrik

    Beitrag

    Hast Du schon einmal den Fehlerspeicher ausgelesen, bzw. auslesen lassen? Der Drucklüfter wird elektronisch angesteuert und meist sind dort die Widerstände defekt, welche aber auch einen Eintrag im Fehlerspeicher erzeugen können, muss aber nicht. Viskolüfter wird über die WaPu mit angetrieben, wenn der Wagen zu warm wird, kuppelt der Visko so, dass auch im Stand dieser mit läuft, halt nur mit Leerlaufdrehzahl vom Motor, wenn man dann Gas gibt, sollte dieser schneller mit laufen was dann diese "T…

  • Im BMW WDS kannst du die Kabelpläne einsehen. Such mal mit google nach BMW WDS

  • Zitat von Rafa530: „Hallo, ich habe schon einiges durchsucht. WDS? Also ich finde da gar nichts. Gruß “ Was meinst Du genau, findest das WDS nicht, oder die Informationen im WDS nicht?

  • Jupp, sehr altes Thema und viel über die SuFu zu finden. Im Grunde solltest Du dir für den Sitz gelbe Stecker besorgen, welche Du dann gegen die schwarzen tauscht und die Leitungen direkt richtig in den gelben Stecker umpinnen. Leitungsplan kannst Du im WDS finden, welche Leitung wo gepinnt werden muss.

  • wo siehst du denn da einen ehemaligen? Das sind doch alles aktive und derzeit nur ein inaktiver dennoch im Besitz eines e39 Fahrer

  • Zitat von Deep Blue: „Das sieht gut aus. “ noch 2 mehr und wir bekommen nur noch die kleine Karte vorgesetzt

  • Elektr(on)ik-Probleme

    ZeroCool1303 - - Elektrik

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    Zitat von El_Beaterino: „Vielleicht (aber nur vielleicht!) hilft es auch schon wenn du mal über nacht ein Trocknungs- bzw. Entfeuchtungsgerät ins Auto stellst, dann musst du evtl. nicht alles auseinander bauen. So Dinger werden normalerweise für feuchte Keller / Räume benutzt und man kann sowas in einem gut sortierten Baumarkt auch mal für nen kleinen Unkostenbeitrag für zwei Tage ausleihen (es reicht ja ein kleines). Zur Not ein paar Beutel Reis, die nehmen auch ein bisschen Feuchtigkeit auf, d…

  • Elektr(on)ik-Probleme

    ZeroCool1303 - - Elektrik

    Beitrag

    Die Sicherungskästen, sowie die Pole der Batterie und die weiteren STGs im Kofferraum nicht vergessen. Zur Überprüfung sollten diese ausgebaut werden, da im eingebauten Zustand keine richtige Sichtkontrolle der von Guido angesprochenen Kontakte möglich ist. Ganz wichtig sind auch die Airbagsteuergeräte und die Sitzkontakte zu Prüfen, also vorderen Sitze (bei abgeklemmter Batterie) ausbauen. Die von Dir angesprochenen Probleme sind nun mal eben Probleme welche mit Kontaktprobleme (z.B. Feuchtigke…

  • Elektr(on)ik-Probleme

    ZeroCool1303 - - Elektrik

    Beitrag

    Ich tippe da eher an alle Steuergeräte haben zu viel Feuchtigkeit abbekommen. ToDo: 1. Auto und alle STGs trocken legen. (inkl. Teppiche und den Raum samt STGs unterm Teppich!) 2. Batterie Laden und mit voller Batterie nach Schritt 1 erneut versuchen. 3. Relais und Sicherungen alle Prüfen ggf. tauschen. Der e39 ist recht sensibel an der Elektronik wenn es um Feuchtigkeit und Unterspannung geht.

  • Stammtisch Liste 21. Juli 2018 Deep Blue 2 Personen Chris523 1 Person krempolin 1 Person Axel 1 Person LPG Ralf 1 Person ZeroCool 1 Person mp3 2 Personen M4TT3S 1 Person Münsterländer 1 Person

  • Stammtisch Liste 21. Juli 2018 Deep Blue 2 Personen Chris523 1 Person krempolin 1 Person Axel 1 Person LPG Ralf 1 Person ZeroCool 1 Person

  • Versuch doch mal das BMW WDS (evtl. mal bei Google Suchen)