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  • Super Plus?

    Sebastian99 - - Rund um den E39

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    Werd jetzt mal 2-3 Tankfüllungen Ultimate in den Z3 kippen und abwarten ob ich was merke. Lasse mich überraschen.

  • Mittlerweile habe ich ein Galaxy S4 mini zum testen bekommen. Dooferweise beherrscht das doofe Ding kein USB OTG, also kann ich mein USB Interface nicht anschließen. Vielleicht ergibt sich in absehbarer Zeit ja wieder die Möglichkeit son Wifi Adapter dafür zu kaufen. Sind ja sehr günstig und selbst wenn er am Ende im Schrank verstaubt, habe ich so ein Produkt mit dem Kauf gerne unterstützt.

  • Super Plus?

    Sebastian99 - - Rund um den E39

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    Wenn du mischt, hast du halt irgendwas dazwischen, ja. Der Sinn erschließt sich mir da aber auch nicht. Üblicherweise wird man ja eine Weile lang immer die gleiche Sorte tanken und dann hat man nach 2-3x tanken quasi komplett diese Sorte drin. Wenn man immer wieder irgendwas mit rein tankt, kann man es sich vermutlich auch gleich sparen, würde ich erwarten, weil die DME mit der Adaption dann immer der schwankenden Spritqualität hinterher läuft.

  • Wo wird das denn angezeigt?

  • Falls du mich meinst, ich hab gar nichts gemacht. Hab nicht mal ein Androidgerät für die App. Wäre aber das kleinste Problem, wenn man sich die Öltemperatur damit ordentlich messen lässt.

  • Super Plus?

    Sebastian99 - - Rund um den E39

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    Ich hatte es schon so ähnlich im Editor, habs dann aber nicht abgeschickt, will ja nicht wieder die Neulinge verkraulen..

  • Super Plus?

    Sebastian99 - - Rund um den E39

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    Zitat von ThomasKK: „Das "Schöne" , ähm Schlimme am Internet ist das wirklich JEDER sein gefährliches Halbwissen zum Besten geben darf! Nie war D.Nuhrs Spruch: " Wenn man keine Ahnung hat ,einfach mal F...... halten" zutreffender als in hiesigen Zeiten. “ Und da meldest du dich in einem Laien Forum an? Respekt Ist sicherlich mutig von mir, aber schreibe einem erwachsenen Menschen im Allgemeinen die Fähigkeit zu zwischen differenzierten, objektiv ermittelten Aussagen und Stammtischgeblubber zu un…

  • Asphalt Fieber 2018

    Sebastian99 - - Treffen und Stammtische

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    Zitat von Abraxas: „Wer um 20 Uhr die Tagesthemen schauen will, soll natürlich mit seinem bushohen 520i in oxford-grün selbstsverständlich zu Hause bleiben. “ Warum das denn? Dafür hat man doch die TV Funktion im Navi..

  • Hat mittlerweile jemand Erfahrung mit dem M54 in Verbindung mit der App? Die Öltemperatur fände ich ganz interessant im Z3.

  • Knappe 12l passen beim E39 ins Kühlsystem des M54. Habe damals BASF G48 genommen. Mittlerweile nehme ich Alpine C48. Ist billiger, ebenso freigegeben und gibt es im praktischen 5l Kanister. Den kippe ich komplett rein (wenn ich das alte Kühlmittel vorher raus hab) und füll dann mit Wasser auf, damit kam ich immer auf -30 bis -40°C Frostschutz. Das Kühlmittel komplett raus bekommen ist ja eh so eine Sache. Meist bleibt der ein oder andere Liter doch noch drin.

  • Febi hat zwar Borgwarner Viskos, aber seitdem ich damit eine Fehlerquote von 100% bei zwei Exemplaren hatte, würde ich sie nicht mehr kaufen. Sachs arbeitet im E39 einwandfrei. Im Z3 kuppelt sie beim Kaltstart nicht so schön kurz ein, hab da aber nicht weitergehend diagnostiziert. Scheint mir eine recht problematische Technik zu sein. Behr Thermostat leckt(e) im E39 am Anschluss von der Kennfeldkühlung schon wieder leicht, nach 2-3 Jahren. Auch nicht so richtig überzeugend.

  • Zitat von marcostriumph: „Ich hoffe mal, dass du dann fürs nächste Mal das Ganze mir ein wenig Kupferpaste eingesetzt hast, damit es dann nicht wieder festgammelt. Kommt wohl darauf an, wieviel Salz da hinspritzt, denke ich. “ Damit ist dann sowohl das Anzugsmoment lt. BMW, als auch die Sicherungswirkung der Muttern für die Tonne, weil die für ein fettfreies Gewinde gelten, sofern nicht anders angegeben. Weiß nicht, was ihr für Härtefälle da habt. Tonnenlager waren bei meinem Touring nach ~180tk…

  • Also an den Kontaktflächen (Schraube auf Achse oder Mutter auf Achse) hatte ich keinerlei Korrosion, Im Gewinde (da wo das Gewinde mit dem Achsträger Kontakt hatte) war teils ordentlich Aluoxid, die Muttern haben meist Rost angesetzt, aber bis auf einmal hab ich sogar auf Rostlöser verzichtet. Bei dem einen Mal hab ich dann doch Rostlöser drauf, weil die nach dem initialen Lösen nochmal schwergängig wurde. Einzig #20/#22 hab ich noch nicht gelöst.

  • Also bei mir waren die Schrauben weit weg von unlösbar. Die im Führungslenker wird ohnehin nur lauwarm mit 60 Nm angezogen.

  • AP Gewindefahrwerk

    Sebastian99 - - Fahrwerk & Bremsen

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    Also beim Z3 war alles dabei bis auf Stützlager und dieScheiben unterm Stützlager. Denke das wird beim E39 nicht anders sein. Aber meldet sich bestimmt noch jemand der das Ding beim E39 verbaut hat.

  • Spurstange fest

    Sebastian99 - - Fahrwerk & Bremsen

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    Richtig, Lemförder liefert auch kein Fett mit. Das Axialgelenk ist vorgefettet, das wars. Ich schmier meistens nochmal großzügig mit SKF Fett nach (Stützlager genauso) und gut ist. Brauchen tuts das vermutlich nicht, aber das Fett muss weg, die Dose ist so groß, da könnten meine Enkel womöglich noch von zehren. Mit der Zeit verteilt sich das halt etwas im Faltenbalg.

  • Pleuellager E39 6 Zylinder

    Sebastian99 - - Antrieb

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    Man steckt halt net drin wie lange es noch gehen würde. Im besten Fall geht irgendwann einfach die Öllampe an. Im schlechtesten hat man gleich ein Loch im Block und eine nette Rechnung von der Feuerwehr.

  • Beim Wechsel vielleicht das Gummilager vom Querlenker beschädigt? Kam vielleicht schon der Vorschlag, hab mir die 7 Seiten jetzt net durchgelesen.

  • Wenns auch bei starken Bremsvorgängen auftritt, würde ich mal die Bremsscheibe prüfen. Soweit ich das kenne, tritt das Zittern, welches durch ausgeschlagene Fahrwerksteile verursacht wird, eher bei leichten Bremsvorgängen auf und ist bei stärken Bremsungen weg bzw. kaum mehr spürbar.

  • Pleuellager E39 6 Zylinder

    Sebastian99 - - Antrieb

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    Zitat von VincentVega: „[...]da die 30er viel untertouriger gefahren werden und unter Umständen eher drauf verzichtet wird, hochzuschalten wenn man beschleunigt.[...] “ Eher runterzuschalten, oder? Bei meinem Z3 werde ich die Lagerschalen vermutlich auch nicht machen und der hat auch schon 260tkm drauf. Wenn dann wird der ganze Motor überholt mit Kurbel- und Pleuellagern, Kolbenringen, Ventilschaftdichtungen usw. Da ich den Z3 nicht im Alltag benötige, kann ich das Risiko eingehen. Spiele moment…