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  • Spurstange fest

    frogface - - Fahrwerk & Bremsen

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    Ja, war bei mir auf Fahrerseite auch so. Hat sogar Werkstatt aufgegeben... Fliegen jetzt raus bei mir, wenn ich die Radlager neu mache

  • Bin gerade über die Links oben über das hier gestolpert: DISA komplett KLEINES GELD und LEBENSLANGE GARANTIE! Da braucht man ja nicht mehr anfangen zu basteln... Na ja, der Anbieter hat auch KGE, Zündspulensatz, Leuchtweitensensor mit Lebenslanger Garantie. Frage mich wie das gehen soll

  • Zitat von Sebastian99: „Zitat von frogface: „Wie der Zufall es will, aber am Samstag schmeisse ich die M5 Beläge wieder raus. Das Geklapper macht mich irre... “ Federn vergessen? Musste die Feder damals schon n ganzes Stück kürzen, aber dann hats gepasst und klappern tut da nix. Die Legende der schlechten BMW Bremse ist systembedingt. Die Seile längen sich und die Beläge verschleißen mit der Zeit, sieht keiner, deswegen machen die meisten auch erst was wenn sie nicht mehr durch die HU kommen. Be…

  • Wie der Zufall es will, aber am Samstag schmeisse ich die M5 Beläge wieder raus. Das Geklapper macht mich irre...

  • welchen Einfluss hat die Kontur auf den Preis? Wenn Du jetzt dein Teil um den Gasschalter herum nicht so ausgeformt hättest, wäre es nicht billiger geworden? Also wenn es komplett Kastenförmig geformt wäre?

  • Das klingt gar nich schlecht, kann mir vorstellen, dass man damit gerade im Innenraum individuelle Lösungen finden kann, so wie hier in Deinem Fall. Scheint ja durchaus praxistauglich zu sein und der Preis geht auch in Ordnung Okay, aber man muss natürlich Zugang zu einem 3D Programm haben...

  • Darf man fragen, was so n 3d Druck kostet? Kann man das Material bohren? Oder klebst du es an? Steckt doch alles noch in Kinderschuhen, oder? Also 3D mein ich Und die Festigkeit des Materials?

  • Zündspulen = Verschleißartikel ? ?

    frogface - - Antrieb

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    1. mal nach 50.000km 2. mal nach 85.000km 3. mal geplant nach 100.000km (dauert aber noch paar Jährchen... ) Muss allerdings dazu sagen, dass ich Langstreckenfahrer bin. D.h. für Kurzstreckenfahrzeug oder sehr sportliche Fahrer würde ich die Intervalle entsprechend reduzieren

  • Hatte auch erst ein billiges aus Osteuropa auf der Motorhaube drauf, das sah dann nach nur einem Jahr schon nicht mehr besonders gut aus Habe darauf hin eins bei ebay von BMW-Autohaus gekauft, also Original BMW-Ware, um die 25,- und seit dem alles prima... Also wenns gut aussehen und lange halten soll, lieber gleich BMW nehmen!

  • Zündspulen = Verschleißartikel ? ?

    frogface - - Antrieb

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    Falls ich gemeint bin, Prins VSI 2.0

  • Zündspulen = Verschleißartikel ? ?

    frogface - - Antrieb

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    Als mein Dicker die Gasanlage bekommen hat, sagte mein Umrüster im Fehlerspeicher hätten Zündaussetzer drin gestanden. Hab darauf hin Zündkerzen und Zündspulen getauscht, beides von NGK. Die Zündspulen sind jetzt seit 150.000km drin und es gibt bis jetzt keine Probleme...

  • Ja, BKR6EQUP waren drinne, da ich sie jetzt raus hatte, hab ich sie gewechselt. Falls der Dicke noch ein Wechselintervall schafft, dann mach ich es erst bei 100.000... Hab den Kompressionstest bei "handwarmen" Motor durchgeführt und ja, der beste Zylinder hatte genau 15bar

  • ja das stimmt, hab bei der ersten Anwendung mit 2bar (!) gearbeitet, was viel zu hoch war. Hab dann nich aufgepasst und mir Luft ins System gedrückt... In der Anleitung steht allersdings "max. Druck 1,4bar". Also erst Reifen entsprechend Druck ablassen!

  • Habe meine NGK Zündkerzen (BKR6EQUP) gerade gewechselt und bei der Gelegenheit mal einen Kompressionstest gemacht. Letzte mal hatte ich sie nach 50.000 gewechselt, diesmal nach etwa 85.000km. Auch diesmal waren sie noch keineswegs total verschlissen, man hätte sicher noch einige tausend km damit fahren können. Also kann man den Wechselintervall so etwa bei 100.000km ansetzen... Was den Kompressionstest angeht, war ich doch sehr überrascht. Habe es zum ersten mal bei diesem Fahrzeug gemacht und s…

  • Richard, meinst Du so'n eezibleed???

  • M62 B35 --- 535i Zündkerzen wechseln

    frogface - - Antrieb

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    Jetzt stell Dir vor Du baust son Ding ein und es fällt dir im Motor auseinander... Man weiß ja noch nicht mal, wer am Ende die Dinger wirklich produziert hat!

  • Tröten aus dem Motorraum

    frogface - - Antrieb

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    Also, hab heute nochmal probiert und man kann wirklich sagen, das Geräusch tritt nur im Gasbetrieb auf! Schalte ich auf Benzin, ist es weg Hat einer nen heißen Tipp, was das wieder sein könnte? Oder doch KGE? Das ich meine Gasfilter nich gewechselt habe, wird's doch nicht sein, oder?

  • M62 B35 --- 535i Zündkerzen wechseln

    frogface - - Antrieb

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    Hey Jungs, lasst das sein, da is das Risiko einer Fälschung viel zu hoch... Seht mal die negativen Bewertungen: "Reinster Schrott aus Taiwan. Leistungsverlust um 30 Prozent." und "Kein Originalteil wie beschrieben billiger China Müll!!! schlechter nachbau!!!!" Viele klagen darüber, Artikel nie angekommen etc. Bei ebay und Amazon nur von seriösen Verkäufern, alles ander NoGo, meine ich. Also wenn da schon irgendwo "China" auftaucht, Artikelstandort oder Impressum. Es sei denn, man bestellt Noname…

  • Tröten aus dem Motorraum

    frogface - - Antrieb

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    ja ich weiß Hab mich etwas unglücklich augedrückt, aber meinte auch das doppelwandige Rohr...

  • Tröten aus dem Motorraum

    frogface - - Antrieb

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    Zitat von Broker: „Zitat von frogface: „Will kein neues Thema eröffnen, daher häng ich mich hier mal dran: hab bei mir auch so ein Geräusch, tröten wäre jetzt übertrieben, eher so ein leises tuten, besonders im Leerlauf und wenn ich ganz leicht Gas gebe. Heute kam es mir besonders intensiv vor. Kann doch eigentlich nicht KGE schon wieder hin sein? Außerdem müsste doch irgendwann MKL kommen, oder??? “ Hast Du bei KGE-Wechsel auch den Knick vom Ölmeßstab sauber gemacht oder nur die KGE und die Sch…