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  • Ich bin kein Codierexperte meine aber das keine Codierung getätigt werden muss wenn das Radio als solches getauscht wird. Also egal ob Cassette oder CD da muss nix codiert werden. Bei meinem ersten E39 FL 522i habe ich von Cassette Business auf Professional CD und dann auf Business CD umgebaut. Allerdings war das Business Cassette ab Werk drinnen.

  • Zitat von David_2709: „Ja, Ich hab das Interface gestern schon abgesteckt, kein Unterschied. “ Hast Du den passenden Adapter dazu auch entfernt? Bitte nur mit dem OG-NG Adapter prüfen. Zitat von David_2709: „OG->NG Adapter kam gebraucht aus dem Forum. “ Auch hier kann es zu Kontaktproblemen kommen, bitte penibelst prüfen. Zitat von David_2709: „Radio und Mid auch, aus einem 2002 FL, geringe Laufleistung, lief bis zum Ausbau. “ Teste es an anderen E39 Modellen falls möglich um sicher zu sein.

  • Funktioniert es ohne Interface Teile, also ohne Adapter usw.? Schließe also bitte alles so an als wäre es von BMW ab Werk mal abgesehen vom OG auf NG Adapter! Woher weißt Du das dein neues Radio und MID funktionstüchtig ist? Funktioniert das Kassettenteil bzw. hörst Du dann was? Hast du einen Verstärker verbaut? Wenn ja hast Du diesen mal überprüft?

  • M5 Ori Felgen auf 540

    Touring-Fan - - Allgemein

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    Thema wurde nun wirklich schon mehr als genug durchgekaut, bitte in der suche selbstständig alles heraussuchen. Da gibt es zig Threads zu inkl. eines großen.

  • Fond MID sauber anschließen

    Touring-Fan - - Elektrik

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    Hatte @X-Men das nicht eingebaut? Evtl. kann er mehr dazu sagen.

  • Stecker habe ich mal mit reichlich Bildern im Thread eingestellt, bitte selbstständig danach suchen. EDIT: Motorraumbrand durch beheizte Waschdüsen? Zitat von Elzetto: „ich hatte auch trotz Stillstand des Wagens übers Wochenende KEINE Frostschicht um die Düse herum “ Das dürfte eher an der aufsteigenden Wärme liegen, das gleiche hat man auch bei abgezogenen Stecker

  • Die ist von einem 1er BMW, ich bezweifle stark das Du die eingetragen bekommst. Die vom 1er schaut auch nicht besonders gut aus wie ich finde, die vom 3er ist da schon bedeutend besser anzusehen. Insgesamt wird es mehr als sehr schwer werden die eingetragen zu bekommen egal welche man nun hat. auto-treff.com/wcf/index.php?article/321-styling-313/

  • 530D Tempomat spinnt

    Touring-Fan - - Elektrik

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    Was steht im Fehlerspeicher? Womit wurde der Fehlerspeicher ausgelesen? Das mit den Gängen kann ich nicht erklären, tippe aber mal auf eine günstigere Variante einer Fehler Software. Aber der Rest klingt nach Luftmassenmesser.

  • Zitat von Kriss: „Ist das hier nachgerüstet? e39-forum.de/index.php?attachm…bce3895bea8a8266fdc4ffe62 “ Jup, wie bereits geschrieben ist es neu bezogen und mit der Daumenauflage versehen worden. Zusätzlich sind noch MFL Tasten rein gekommen, nutzbar im E39 aber halt wie bereits beschrieben so nicht von BMW für den E39 zu bestellen gewesen.

  • Jup so ist es, allerdings im E39 gab es dafür offiziell nie eine MFL Funktion, muss also aus anderen Fahrzeugen genommen werden. Es funktioniert aber wenn nachgerüstet wird meines Wissens nach einwadnfrei.

  • Am besten immer das Bild einfügen um missverständnisse zu vermeiden.

  • Zitat von Tottikleppe: „Leider ist das M2 Lenkrad mit Einstufigen Airbag nur selten zu bekommen . Gab es das M1 Lenkrad auch mit Multifunktionstasten ? “ Das M-Lenkrad aus der 2ten generation wie im Bild gab es nur mit 2stufigem Airbag. 1~4.png Bitte an die Angaben vom Startpost halten, ansonsten wird zu viel aneinander vorbei geredet wenn jetzt jeder seinem lenkrad einen anderen Namen gibt.

  • Das unten gezeigte gab es in 1stufig und Bj. Abhängig halt auch in 2stufig. 1~7.png

  • Zitat von Silber-Schiff: „Weiss hier wer bis wann das alte Sportlenkrad verbaut wurde welches es auch im e36 gab? “ Textlich hast Du das hier beschrieben. lenkrad1.jpg Gemeint hast Du aber vermutlich eher das hier. 1~7.png Und gewünscht das hier. 1~4.png

  • Ich würde niemals bewusst mit gerichteten Felgen fahren wollen, so wie Du es beschrieben hast würde ich da Gartenschlauchhalter draus machen. Ob die nachproduziert werden will ich bezweifeln, evtl. wenn die Nachfrage groß genug ist. Neue (evtl. gebrauchte) Felgen suchen bis man welche gefunden hat, aktuell natürlich eine denkbar schlechte Zeit dafür. Hier mal nachfragen. dasi-tire.de/index.php?k=6400&seite=10 Alternativ nach Ersatzrädern suchen welche kaum oder sogar gar nicht gefahren wurden, d…

  • Hört sich eher so an als wenn die Fensterheber neu Initialisiert werden müssen. Mautfunktion Fahrerseite defekt

  • Lüftung stinkt bei Umluft

    Touring-Fan - - Rund um den E39

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    Vermutlich war es so wie dieses hier aufgebaut nur halt mit einem E39. youtube.com/watch?time_continu…92e5CcQQ&feature=emb_logo Den Rest kann man sich aber von dieser Anleitung ableiten. werkstatt.e39-forum.de/werkstatt/Klima%20Reinigen.pdf Hier noch weitere Videos zum Thema. youtube.com/watch?v=Pg3zXuga7Os youtube.com/watch?v=8hPkKJAp9_w youtube.com/watch?v=XcWONqzRpH4

  • Schiebedach undicht

    Touring-Fan - - Rund um den E39

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    Silikon ist nicht Hitzebeständig und wird somit reißen, ist also maximal eine Temporäre Notlösung. Richtig dicht wird man es vermutlich längerfristig nie wieder bekommen.

  • Habe gerade nochmal in meiner FL Betriebsanleitung nachgeschaut. Es wird tatsächlich nach Limo und Touring unterschieden. Beim Touring sogar noch nach Benziner und Diesel. Der 525d durfte ohne M & S die 205er fahren, der 522i nur noch als M & S

  • Bei meinem ersten E39 FL 522i Touring stand es eindeutig drinnen das es nur für M & S Bereifung gilt. Dann war es beim VFL anders.