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  • Wo finde ich den I Bus verbinder x18344

    simpadic - - Elektrik

    Beitrag

    Ja. Wo du den Bus abgreifst, ist egal.

  • So, hat etwas gedauert. Danke dir, @MWSEC - genau so hab ich's gemacht und jetzt piepst es auch fleißig von hinten Sogar ohne Codierung; um die muss ich mich die Tage nochmal kümmern.

  • Wo finde ich den I Bus verbinder x18344

    simpadic - - Elektrik

    Beitrag

    Doch, das ist einer der beiden Stecker der liegt auf dem Weg zum Verstärker und dem ganzen HiFi-Geraffel. Da war ich neulich auch dran um das PDC dort mit dem I-Bus zu verheiraten. Irgendwo hier gab's auch ein Bild von mir... Edit: Das ist nicht von mir und das ist auch nicht X18344, sondern müsste X400 (Telefonstecker) sein. Daneben gibt's noch den X322, 5fd1d96e-db87-4980-b023-e83680db7495.jpg Hier noch der Plan dazu

  • Aktivsitz vs. Komfortsitz

    simpadic - - Rund um den E39

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    Tja, schlaflose Tochter - > schlafloser Papa

  • Aktivsitz vs. Komfortsitz

    simpadic - - Rund um den E39

    Beitrag

    Du könntest auch nachschauen, ob der Sitzstecker entsprechend belegt ist.

  • Die KGE ist dann sicher auch mal (wieder) fällig, ja. Andererseits bringt das Demontieren des Ventildeckels dabei keinen Vorteil - man kann das also auch unabhängig davon später noch tun. Wenn's allerdings blöd läuft, bricht beim Abbauen des VDD der obere Anschluss des KGE-Rohrs und dann musst du eben doch tauschen, bevor der Wagen wieder fährt.

  • Ja klar, ganz aktuell geht da natürlich nichts. Ich dachte, das kann vielleicht noch 2-3 Wochen warten.

  • Ich würde mir da keine Schraube in das Plastik reindrehen wollen. Und beim Reinstecken wäre ich auch vorsichtig; nicht dass man das Teil nach kurzer Zeit im Brennraum tanzen hört. Dann lieber noch einen passenden Schlauch draufstecken und diesen dann mit ner Schraube und ein bisschen Dichmasse verschließen, o.ä. Warum bestellst du den Stopfen nicht beim Händler vor Ort?

  • Zitat von wisemansguitar: „Aber ich habe noch ein Problem: die Klemme am Minus-Pol lässt sich nicht richtig fest schrauben. Obwohl ich die Schraube schon bis zum Ende angezogen habe lässt sich die Klemme immer noch drehen. Das sollte ja nicht sein. “ Ich hatte das bei mir auch vor einigen Tagen erst. Klemme ab, Pol und Klemme entfettten, anschleifen und dann die Klemme ganz aufschieben und anziehen. Pol und Klemme sind minimal konisch; wenn man die festzieht bevor die Klemme ganz unten sitzt, wi…

  • Eigenbau?

  • Welche Sperre fährst du denn? Eins OEM-Diff aus dem M oder was von Quaife und Kollegen?

  • Naja, das sagt ja aber nur ganz allgemein, dass der nicht gahz rund läuft. Was ja zumindest teilweise an der Falschluft liegen wird. Wenn die Gemischadaptionen wieder in Ordnung sind, weil du die Falschluftlecks gefunden hast und die Leerlaufunruhe immernoch so aussieht, kannst du anfangen über Zylinder 1 und 5 nachzudenken.

  • Die Gemischregelung steht doch schon seit ner Woche im Verdacht... Hier ist die Anleitung zur Falschluftsuche. Wie kommst du jetzt auf den 1. Zylinder? Die Adaptionen sind doch auf beiden Bänken ähnlich schlecht.

  • Dsc / Asc / Esp

    simpadic - - Rund um den E39

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    Kurze Rückfrage dazu: Woran könnte man erkennen, ob DBC vorhanden ist, oder nicht?

  • Dsc / Asc / Esp

    simpadic - - Rund um den E39

    Beitrag

    Das Bedienteil selbst ist ja ziemlich dumm. Die Funktionen, die darüber gesteuert werden, liegen ja allesamt in anderen Steuergeräten. Im Prinzip ist das Teil wohl wirklich nicht mehr, als die Sammlung von ein paar Schaltern Tastern, denen es wurscht sein sollte, was da hinten dranhängt. Mit anderen Worten: Ich würde sagen, dass das problemlos möglich sein sollte.

  • kurioses nach Ventildeckeltausch

    simpadic - - Antrieb

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    Wer braucht denn schon ne Vanos?

  • OEM Interieurleisten

    simpadic - - Rund um den E39

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    Das Problem ist, dass die meisten Anbieter dieser Leisten die Bezeichnung nicht reinschreiben. Da heißt dann alles Alu, was irgendwie zwischen Mausgrau und silber-glänzend changiert. Da sucht man sich schnell einen Wolf. Das Radio muss mMn nur raus, wenn man die Blende der Radioklappe tauschen will. Die Leisten links und rechts davon müssten auch bei eingebautem Radio demontierbar sein.

  • Offenbar, ja. Der E30 ist ein Vierzylinder Der E38 ist meine Bastelkarre und nicht angemeldet. Für einen 3-stelligen Betrag vom 12. Vorbesitzer gekauft, um ihn zu retten. Eigentlich braucht er nur noch neue Bremsen, die schon rumliegen und dann könnte er endlich mal zum TÜV. Mal schauen, ob ich das im Lauf des Sommers hinbekomme.

  • Ja. Aber neben der Frage der Wartung kann natürlich trotzdem irgendein Defekt auftreten. Ich hab an der ICOM im 7er (auch eine flüssigeinspritzende Anlage wie die Vialle) z. B. einen Injektor gefunden, bei dem ein Inliner weggeflogen war. Das hat mit Wartung nichts zu tun - da ist einfach was kaputt

  • Antrieb

    simpadic - - Antrieb

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    Der @RsRichard sitzt in Berlin. Von Witten aus könnte man aber vielleicht @MWSEC in Essen ansteuern.