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  • kurioses nach Ventildeckeltausch

    Elzetto - - Antrieb

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    Am 5er war meine auch noch ziemlich elastisch. Vllt gibts nen Unterschied bei M54 im Z4 und M52TU im E39. ggf ist der Kopf kühler beim 5er.. Beide waren auf jeden Fall noch die ersten und der Zettiist 4 Jahre jünger und hat 50.000km weniger gelaufen

  • kurioses nach Ventildeckeltausch

    Elzetto - - Antrieb

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    Da hilft nur Deckel noch mal ab. was mich an der Geschichte wundert ist der Vanosfehler. Ich würde auch noch folgendes genaustens prüfen: Bei der Demontage der alten VDD können Bruchstücke im ZK verbleiben wenn diese total spröde war. So war es bei meinem Z4 dessen Dichtung wie Glas gesprungen ist. Ich ahbe dann mittels Absaugschlauch alles ausgesaugt um das letzte bisschen Öl raus zu bekommen und die Bruchstücke finden zu können. Dabeu hilft ein Zahnarztspiegel ungemein. Es lagen einige größere…

  • Zylinder 1 keine Kompression

    Elzetto - - Antrieb

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    Dann hast du entweder einen Riss im ZK der nur ausreichend bei warmen Motor geöffnet ist (Druckverlustprüfung bei kaltem Motor oder warmen Motor?) oder die ZKD ist undicht und ihr seht es nur einfach nicht.

  • Antrieb

    Elzetto - - Antrieb

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    Aus Berlin, siehe sein Profil. Aber hier in deiner Nähe haben wir auch Leute die sich auskennen

  • Der Ultimative Öl-Thread!

    Elzetto - - Antrieb

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    ich denke die einzige relevante Eigenschaft die durch lange Lagerzeiten verminderten werden könnte ist die TBN.. schmieren wirds schon, vorher einmal gut schüddeln wenn nicht alles reinkommt und gut ist. Ggf sind manche Moleküle nicht mehr sooo aktiv bzw reaktiv aber ich denke das ist vernachlässigbar

  • Bitte verbessert mich, ich habe von Gasanlagen keine Ahnung wie das mit der Steuerung ist aber : Ist ja völlig egal was dir dein Gas Steuergerät sagt, wichtig ist was dir das BMW Steuergerät sagt, die DME. Wenn die sagt Gemisch zu fett/mager dann wird das so sein und du musst dich danach richten @simpadic war schneller

  • Mal wieder Federposition am M-FW

    Elzetto - - Fahrwerk & Bremsen

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    da hast du wohl recht in beiderlei Hinsicht. Ich glaub auch nicht dran aber Who knows

  • Mal wieder Federposition am M-FW

    Elzetto - - Fahrwerk & Bremsen

    Beitrag

    aus folgendem Grund will ich die Lösen: Damals beim Anziehen der Schrauben STAND der Wagen nicht auf eigenen Beinen sondern wurde von mir mittels Maßband auf die theoretische Sollhöhe mittels Getriebeheber angehoben am Rad. Wenn dieses Maß aber theoretisch daneben war und ich das Rad zu hoch gepumpt habe und dann die Lager anziehe, so ist der Wagen nachher zu tief. Ich glaube zwar nicht das ich mich um signifikante Größen verrechnet habe oder falsch gemessen habe aber wer weiß

  • Mal wieder Federposition am M-FW

    Elzetto - - Fahrwerk & Bremsen

    Beitrag

    Ich mach erstmal die Lenker alle lose und schau dann noch mal. Wenn das nix ändert, wovon ich ausgehe, schreibe ich Eibach an. Danke!

  • Mal wieder Federposition am M-FW

    Elzetto - - Fahrwerk & Bremsen

    Beitrag

    Gut logisch das sich das noch setzt alleine durch die Gummis. Aber 38 isnd immer noch weniger als die über 40 beim AP. und ich liege ja nochmal deutlich darunter. Vllt sollte ich nochmal die Lenker alle lösen und nochmal in NL anziehen, vllt tut sich da was

  • Mal wieder Federposition am M-FW

    Elzetto - - Fahrwerk & Bremsen

    Beitrag

    Wenn man bedenkt wie viel Kraft/Gewicht man benötigt um EINE Feder zu komprimieren...kann ich mir kaum vorstellen, so viel wiegt die Bude auch nicht, wobei meiner schon ziemlich voll ist..

  • Mal wieder Federposition am M-FW

    Elzetto - - Fahrwerk & Bremsen

    Beitrag

    Also die sollten 30mm sein. Eigentlich ist Eibach doch ziemlich zuverlässig was das angeht

  • Tausch mal die Einspritzventile quer und messen den Raildruck. Wie sind die Gemischadaptionen? Fehler auf einem Zylinder ist schwierig, kann nur kompression, Zündung oder Sprit sein. Kabelbaum Zündspulen wäre denkbar aber ist sehr sehr selten.

  • Nur grob, im Stand müsste der Gesamtluftbedarf HLM bei ca 13-14 kg/h liegen meine ich. Hol dir direkt alle Sensoren, sind zwar 300€ aber hier kann dir jeder aus Erfahrung sagen das du die früher oder später eh wieder wechseln wirst.. mach zumindest aber den NWS E neu. Benzinpumpe ist auch gerne mal ne Kandidat

  • Beim nächsten Mal bitte die Suchfunktion nutzen. Das Thema kommt alle paar Wochen. Bitte ein mal alle Sensoren gegen neue von BMW austauschen, nur so lässt sich sinnvoll die Sensorik ausschließen. Gleichzeitig kannst du mal versuchen wie es ohne angesteckten LMM läuft. Auslesen mit der richtigen Software muss auch gemacht werden (Freie Werkstätten können das nicht wirklich). Vllt hast du auch massiv Falschluft, also FS auslesen lassen.

  • ich hab seit der neuen Kamera jetzt beim Rückwärtsfahren bzw wenn die Cam aktiv ist zwei mal diese Farbbalkenanzeigen. Einmal vom Xtrons selbst und einmal von der Cam nehme ich an. Wie bekomm ich eines davon weg???

  • Ach ok, das ist interessat, Danke Marc! Ja es gibt die Pegeleinstellung in der Ibus App. Das probier ich mal aus und stell den runter

  • Naja je lauter du die Musik drehst dest mehr geht das Geräusch unter, es ist auch da wenn die Lautstärke komplett leise gedreht ist. Das kommt halt erst wenn das DSP aktiviert wird.. Das mit dem Entstörkondensator hatte ich schon gesehen, was mich aber daran stört ist das es ja vorher nicht war mit dem OEM Radio und auch nicht so strark mit dem om Typ her gleichen Xtrons vor einigen Monaten. Habe auch öfters mal das Problem das das Radio während der Fahtr eifnach ausfällt und sich aufhängt, dann…

  • @blue_racer hast du ne Idee wie ich das starke Rauschen des Xtrons weg bekomme? Ich schalte z.b. das Radio an, es fährt hoch und alles ist ruhig, kein Rauschen, sobald die I-Bus App startet und damit das DSP "aktiviert" wird kommt auch sofort das Rauschen. am schlimmsten wie gesagt bei Bluetooth aber auch sonst permaent mit zu bekommen Gefühlt war es mit meinem alten Xtrons was ja defekt ging nicht so schlimm. Auch das Lima Pfeifen ist richtig übel, hörste sogar schon deutlich beim Anlassen des …

  • So ist es leider, ich wäre auch nicht abgeneigt 500 dafür zu zahlen wenn dafür die Verarbeitung auf Hardwareseite besser wäre und der Schutz etc. Was mich auch massiv am Xtrons stört ist das starke Rauschen vom Radio, am schlimmsten bei BT Streaming. Im Z4 über ein Dension Gateway BT Lite ist absolute Ruhe, vermutlich weils über den CD Wechsler Eingang läuft. Nebenbei: ich hab wieder ne funktionierende Rückfahrkamera Den ganzen Rotz vom Vorbesitzer hab ich rausgeworfen und endlich mal einen bess…