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  • Zitat von brainstormer: „Das letzte was mich bei einem M interessieren würde, wären die Komfortgimmicks. “ Da gehe ich tatsächlich absolut nicht mit konform. Ich kaufe mir doch kein Fahrzeug mit einem Neupreis um die 100k DM nur um 400 PS zu haben. Da kann ich auch einen 520 nehmen und den umbauen.... Der M5 zeichnet sich meiner Meinung nach nicht nur durch seine Leistung und den 4 Endrohren von den anderen e39 ab. Es ist nun mal auch der Luxus der in diesem Fahrzeug einen reiz ausmacht. Wenn ic…

  • Dichtung Dreiecksscheibe

    V8-Fire - - Rund um den E39

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    Nein es ist kein Scheibenkleber, diese Dichtungen sind an den entsprechenden Zierleisten verbaut. Sprich du müsstest dir die entsprechenden Leisten einmal neu kaufen.

  • AP Gewindefahrwerk

    V8-Fire - - Fahrwerk & Bremsen

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    Zitat von FelixM54: „Das wird ohne Probleme passen. Fahre mein AP im Touring auf 34cm, Kotiunterkante bis Nabenmitte, rundum mit Styling 81 ( 8Jx17 ET20 ) und Serienbereifung ( 235/45R17 ). Wurde so vor nem Monat eingetragen mit mehr als ausreichend Luft zwischen Federteller und Rad. Kanns morgen mal genau messen falls es dir hilft “ Das Problem sehe ich nicht zwischen Federteller und Rad sondern zwischen Federbein und Rad. Es wurde ja aber nun auch von @simpadic bestätigt, dass die Geschichte o…

  • Der ist meiner Ansicht nach zu teuer für das bisschen was er an Austattung zu bieten hat. Hatte einen 523i der ne bessere Ausstattung zu bieten hatte. Da fehlt teilweise echt Kram, den ich eigentlich beim M5 als Serie erachtet hatte. Ich nenne als Bspl. einfach mal ein PDC System...

  • AP Gewindefahrwerk

    V8-Fire - - Fahrwerk & Bremsen

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    Zitat von MWSEC: „Hmm das Problem hatte ich bisher auch nur beim Eibach Gewinde, das da 5mm Scheiben drauf müssen. “ Kann durchaus sein, dass es am Fahrwerk selbst liegt. So ja auch meine Vermutung. M5 mit KW hat welche gebraucht E36 mit Eibach hat welche gebraucht e30 mit H&R hat welche gebraucht So ist meine Erfahrung und Anhand dieser hat sich meine Frage nach dem AP im 523 meines Kumpels gerichtet. Er kommt extra aus Freiburg zu mir und das ganze soll halt eigentlich an einem Tag über die Bü…

  • AP Gewindefahrwerk

    V8-Fire - - Fahrwerk & Bremsen

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    Zitat von simpadic: „Ist ja gut, ich wollte nur helfen. Ob und falls ja, was da bei dir schleift, weiß ich natürlich nicht. Styling 66 sind bei mir drauf - hatte mich erst vertippt und dann geändert. “ Alles gut, war nicht böse gemeint smile.png wir sind ja alle zum helfen hier das du es geändert hast, hab ich wohl zu spät gesehen sry. Nein bei mir schleift durch die 5mm Distanzen nichts. Hab nur mit dem freundlichen Prüfer die Achsen erstmal in ihrer Breite ausmessen müssen, weil er mir nicht g…

  • AP Gewindefahrwerk

    V8-Fire - - Fahrwerk & Bremsen

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    Zitat von simpadic: „Ich hab mein AP-Gewinde vor ~4 Wochen verbaut und über den TÜV gebracht. Ist vorn etwa 40mm tiefer als Serienhöhe und verbaut sind Styling 65 - da schleift nicht mal annähernd was an der Innenseite der Felge. “ Im M5 ist ein KW V3, wie ich extra erwähnt hatte. Nach AP hab ich für einen Kumpel in seinem 523 gefragt, der aber auch keine Styling 65 fährt sonder Styling 66

  • AP Gewindefahrwerk

    V8-Fire - - Fahrwerk & Bremsen

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    Er lag an, egal wie du es gemacht hast. Hab bisher noch kein einziges Gewindefahrwerk verbaut, dass ohne Spurplatten gepasst hat. Weder am e30, noch am e36 noch am e39. Jedes mal wollte Felge oder Reifen mit dem Federbein kuscheln. Wenn ich heute nochmal zum Auto fahre versuche ich mal ein Bild davon zu machen. Beim M5 war es sehr knapp im ausgefederten Zustand, da gehe ich kein Risiko ein. Beim e36 hast nen Blatt dazwischen bekommen dann war auch ende und beim e30 konntest die Felge nicht mal m…

  • AP Gewindefahrwerk

    V8-Fire - - Fahrwerk & Bremsen

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    Emma hat ihre Styling 65 wie es sich gehört Edit: Der M5 hat von mir auch kein AP sondern ein KW Fahrwerk bekommen.

  • AP Gewindefahrwerk

    V8-Fire - - Fahrwerk & Bremsen

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    Hey, ich grätsche hier mal mit einer anderen Frage rein: Kumpel hat mich gebeten das AP bei seinem 523iA einzubauen. Er will das mit Styling 66 fahren. Bei meiner Emma musste ich vorne 5mm Spurplatten einbauen weil sonst die Felgen am Dämpfer reibten. Bevor ich jetzt hingehe und wir das Fahrwerk rausreißen. Kann mir jemand sagen ob Spurplatten in dem Fall auch von Nöten sind und mit welcher Größe am besten?

  • M5 mit 42k Meilen in USA

    V8-Fire - - M5 & Alpina

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    Danke für die Mühe Olli, aber was DSP ist weiß ich schon. Leider wird dort das M-Soundsystem mit keinem Wort erwähnt oder ob es nun wirklich Unterschiede dazwischen gibt oder ob alles einfach über das DSP läuft Ich werde Blue Racer bezüglich dessen heute abend mal per PN anschreiben, vlt hat er ja direkte Infos für mich

  • M5 mit 42k Meilen in USA

    V8-Fire - - M5 & Alpina

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    Zitat von TRacer70: „Mit der Länge dieses Fadens und den darin verborgenen Informationen kämpfe ich auch schon einige Zeit. Akut wird's bei mir aber auch erst, wenn die Temperaturen wieder Lust machen, mal nen halben Tag (oder nen ganzen oder 2, wenn ich mich arg blöd anstelle ) draußen zu verbringen. “ Hab eben nach nem kurzen überflug das Wiki aufgemacht, dort findest du sofort alle relevanten Infos abrufbereit. Super arbeit von @blue_racer hatte vor zwei oder drei jahren schonmal danach gesch…

  • M5 mit 42k Meilen in USA

    V8-Fire - - M5 & Alpina

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    Zitat von Oliver-K: „Bevor ich dir was falsches erzähle frage mal den Blue Racer, am besten im China Radio Thread! Ich würde aber tippen das das kein Problem ist. Vielleicht brauchst noch ein extra Adapter oder so. Vielleicht steht dazu auch was im Xtrons Wiki. “ der thread ist inzwischen so ewig lang, das es mehrere Stunden dauert um die wichtigen Infos rauszufiltern... aber ich wühl mich mal durch, danke trotzdem für deine Hilfe. Das AVIN kannte ich noch gar nicht

  • M5 mit 42k Meilen in USA

    V8-Fire - - M5 & Alpina

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    Zitat von Oliver-K: „Wüsste nicht warum das nicht gehen sollte. Ist das das System mit dem Subwoofer unter der Hutablage ab Werk? Steuerst das derzeit auch ganz normal über das OEM Naviradio oder? “ ja genau ist das "M-Soundsystem" je nachdem ob man nach Teilekatalog "M-Soundsystem" oder Ausstattungsliste "High-Audio-Individual" sind jedenfalls 2 fette Woofer in der Hutablage. Aber die Klangeinstellung erfolgt vorne über das 16:9, das ist richtig. Ich weiß nicht genau inwiefern es sich zum norma…

  • M5 mit 42k Meilen in USA

    V8-Fire - - M5 & Alpina

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    Zitat von Oliver-K: „avinusa.com/avant-4-multimedia…-bmw-5-series-e39-m5.html Musst dort konfigurieren. Aber brauchst eigentlich nur Px6. Und wenn du kein DSP hast ab Werk, würde ich das DSP dazu ordern. Mehr brauchst du dort nicht. Alle Kabel/Adapter in Deutschland kaufen.Sonst erhöht sich der Zoll. Habe knapp 50€ Zoll bezahlt. “ ok danke ich schau mir das mal an, danke weißt du ob das DSP bei dem Teil auch kompatibel zum High Audio Individual kompatibel ist? Weil da gibt es ja leider auch noch…

  • M5 mit 42k Meilen in USA

    V8-Fire - - M5 & Alpina

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    Zitat von Oliver-K: „Nun, bei Xtrons stimmt das. Bei avin schon nicht mehr wirklich. Sieh selbst img_0437lcj9v.jpg thumbnail_img_0409pojb6.jpg “ ok ja das sieht echt gut aus da müsste ich mal genauer nachsehen, aber das könnte ne klasse alternative sein hast du n Link zu dem Ding?

  • M5 mit 42k Meilen in USA

    V8-Fire - - M5 & Alpina

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    Zitat von Tottikleppe: „Dann schmeiß doch den alten Navigator raus und hol dir so ein Xtrons . “ Ne der bleibt original. Ich weiß Xtrons sieht nach Original aus, aber ich sehe den Unterschied aus 5m Entfernung. Finde die Dinger absolut hässlich, auch wenn meine Befürchtung ist, dass nichts anderes übrig bleibt wenn ich n funktionierendes Navi haben will. Ich mag das nostalgische eben einfach und will es wirklich ungern aufgeben.

  • M5 mit 42k Meilen in USA

    V8-Fire - - M5 & Alpina

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    Was ich an den US-Modellen auch interessant finde ist, dass sie eine bessere Euro Norm haben als die deutschen die deutschen Modelle haben alle Euro 3, mein US hat laut dem Abgasgutachten des TÜV Euro 4 und hat die AU auch fehlerfrei bestanden... Wo genau der Unterschied in der Abgasanlage liegt, haben wir noch nicht herausgefunden. Nachteil bei den US gibt es natürlich auch. So habe ich zum Bspl bis heute mein Navi nicht zum laufen gebracht... Er hat eine deutsche Antenne, einen deutschen Navir…

  • M5 Felgen Styling 65 aufbereiten?

    V8-Fire - - M5 & Alpina

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    Zitat von arti523: „Zitat von V8-Fire: „b3jsk.jpg “ e39-forum.de/index.php?attachm…5a651c2c2937e390db7444f49 Bin morgen mal auf meine gespannt wie die im Licht aussehen. Das Bild habe ich von den Felgenbäcker bekommen. leider schlechte Qualität..... “ hast sie auch bei Mainhattan oder wie?

  • M5 Felgen Styling 65 aufbereiten?

    V8-Fire - - M5 & Alpina

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    Zitat von ahorn1600: „Das sieht wirklich gut aus, würde ich auch nehmen!! Würdest Du uns verraten, was der Spaß gekostet hat und wo es gemacht wurde?! “ gemacht wurde es wie anfangs von mir angekündigt bei Mainhattan Wheels in Dietzenbach bei Offenbach am Main. Der Preis variiert natürlich je nach Anlieferungszustand der Felgen. Grundlegend wird mit 250€ pro Felge inkl. Rundlaufprüfung und chemischer Entlackung und Strahlung zum komplett neuen Lackaufbau geworben.