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  • Ja was denn nun?Einmal schreibst Du KWS neu und dann wieder NWS neu? Statt jetzt blind weiter neue Injektoren zu kaufen und zu wechseln, solltest Du erst einmal den Raildruck beim Start prüfen und einen neuen Rücklaufenmengentest - am besten kalt und warm - machen und das Ergebnis posten. Zitat von opaauto: „Den Teiletauschern ist nicht zu helfen! “ Hat halt geholfen, die Wirtschaft anzukurbeln und sich ein wenig bespaßt.

  • Wenn der Motor schlecht anspringt, baut er u.U. nicht ausreichend Raildruck auf. Deutet auf das Hochdruckventil auf der HD Pumpe hin. Schon mal die Live Werte des Raildrucks beim Start angeschaut? Als Du die Austauschhochdruckpumpe verbaut hast, kam da ein neues Hochdruckventil mit rein bzw. hast Du die beiden O-Ringe dort getauscht? Gruß eckart

  • Zitat von perfekterfünfer: „Hallo liebe E39 Freunde, ich melde mich mit meiner Leidensgeschichte bei Euch, nach dem ich nicht mehr weiter weiß: Ich habe seit ein paar Monaten einen 530d FL Schalter. Wenn er kalt ist, schüttelt er sich. Man spürt es am Fahrersitz, man sieht es am Motor selbst und man spürt es im Schaltknauf. Wenn man fährt wird das Schütteln zu einem Ruckeln im Vortrieb. Am deutlichsten bei ca 1000U/min zu spüren. Was habe ich gemacht: Als der Wagen zu mir kam, hat er sehr schlec…

  • Kofferraumdämpfer tauschen

    Eckart1 - - Rund um den E39

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    Zitat von brainstormer: „Für diese (für den Touring) wirbt man immerhin mit 3 Jahre Gewährleistung, ob da was anderes verbaut ist, k.A. autoteiledirekt.de/stark-7980075.html “ 3 Jahre wären ja nicht verkehrt, wenn man denn dann auch die Gewährleistung dafür wirklich bekommt, was ich vorliegend bezweifle. Problem ist i. d. R., wenn Du die Teile selber eingebaut hast und dann keine Werkstattrechnung vorlegen kannst. Da wird dann nämlich gerne mit "nicht nachgewiesenem, sachgerechtem Einbau" als Vo…

  • Kofferraumdämpfer tauschen

    Eckart1 - - Rund um den E39

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    Nein, auch wenn die Dämpfer innerhalb von 2 Jahren auf Garantie/Gewährleistung getauscht werden, verlängert sich deswegen nicht der Garantie-/Gewährleistungszeitraum. Erst wenn ich wieder neue Dämpfer kaufe, dann habe ich wieder 2 Jahre. Gruß eckart

  • Kofferraumdämpfer tauschen

    Eckart1 - - Rund um den E39

    Beitrag

    Zitat von Christian528: „Das ist aber auch ein leidiges Thema. Bei meinem wurden die vom Vorbesitzer schon 2015 bei BMW tauschen gelassen. Nun sind sie schon wieder in die Fritten.... Dämliche Fehlkonstruktion.... “ Zitat von E39fanatic: „Ich habe die 2 grossen Dämpfer vom Freundlichen gekauft, sooo teuer sind sie net aber taugen was “ Nach meiner leidvollen Erfahrung ist das keine Fehlkonstruktion, sondern die Dämpfer taugen schlicht nichts mehr (und leider einige andere Ersatzteile auch, z.B. …

  • Beim Touring sind nach meiner Kenntnis immer 2 Antennenverstärker verbaut, einer in der Heckscheibenklappe und einer links an der D-Säule. Wenn Du das Koaxkabel im Dach durchgeschnitten hast, brauchst Du wohl Fakra Stecker/Kupplung zur Reparatur (Krimpzange dafür ist auch ganz hilfreich).

  • Das Koax Kabel liegt mit dem Wasserschlauch rechts in der Heckscheibenklappe und geht zum Antennenverstärker in der Mitte.

  • @Ralph525 Wie schon geschrieben, Verkleidung der Türen abnhemen, Wasserfolie unten vorsichtig lösen. Das Owatrol habe ich in der Sprühdose, damit gut über die Länge der Tür auf den Boden sprühen, am besten so, daß es aus den Ablauflöchern leicht heraus tropft. Bei den aktuellen Temperaturen mindestens 2 Tage abtrocknen lassen. Wenn Du dann Fett nimmst, mußt Du alle Fette erwärmen, da Du sie sonst nicht verarbeiten kannst. Das flüssige Fett kannst Du gerne pinseln, wobei sich das dann nicht gut v…

  • Wie sieht denn so eine Zange aus bzw. wo gäbe es diese? Habe so etwas noch nicht bewußt gesehen.

  • Bestellt habe ich das da lt. Anhang. Gefragt wurde ich dabei, ob die verbauten Leisten schwarz oder aus Chrom seien. Wenn ich mir das allerdings anschaue, sind im Gegensatz zu MWSEC´s Aussage die Schachtdichtungen und die Leisten doch 2 Teile. Wobei sich mir dann aber wieder die Eingangsfrage stellt, wie bekomme ich die Brustleisten frei von Zerstörung und ohne verbiegen von den Schachtdichtungen herunter, um Letztere abnehmen zu können? Oder konkreter, wie bekomme ich die Halteklammern der Brus…

  • Zitat von MWSEC: „Zitat von Eckart1: „Zitat von MWSEC: „wie wäre es mit die Schachtleisten ab zu bauen und zu reinigen oder aus zu tauschen? dann kommt auch nicht so viel wasser da rein. “ Würde ich auch gerne mal bei meinem machen, nur wie bekomme ich dazu die schwarzen Shadowleisten zerstörungsfrei ab.Da sind doch, wenn ich mich nicht irre, metallische und recht störrische Schmetterlingsklammern darunter? “ Gar nicht, das ist ein Teil. “ Ah, Danke, dann bin ich da bisher von der irrigen Annahm…

  • Zitat von MWSEC: „wie wäre es mit die Schachtleisten ab zu bauen und zu reinigen oder aus zu tauschen? dann kommt auch nicht so viel wasser da rein. “ Würde ich auch gerne mal bei meinem machen, nur wie bekomme ich dazu die schwarzen Shadowleisten zerstörungsfrei ab. Da sind doch, wenn ich mich nicht irre, metallische und recht störrische Schmetterlingsklammern darunter? @Ralph525 Auch wenn mich jetzt einige hier "grillen" werden, das Fluid Film ist zwar einfach und bequem aufzutragen aber total…

  • Suche LPG Tankstelle in Frankfurt/Main West

    Eckart1 - - Gasanlagen

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    Wenn der Link bzgl. der Koordinaten genau stimmt, ist das eine ungewöhnliche Stelle. So wie ich die Örtlichkeit in Erinnerung habe, ist da eigentlich kein Platz für eine Tanke.

  • Suche LPG Tankstelle in Frankfurt/Main West

    Eckart1 - - Gasanlagen

    Beitrag

    Die Nervosität kann ich verstehen. Da hattet Ihr Glück, noch gleich am Anfang drehen zu können. Ansonsten empfinde ich das MTZ, wenn Du drinnen bist, als Falle. Wenn da etwas rückstaut, kommst Du ewig nicht raus. Früher war da schon öfter der Rückstau von der Ampel nach Sulzbach her und es ging langsam. Aber jetzt ist das ja vor allem am WE noch schlimmer, deswegen fahre ich da nicht mehr so gerne hinein, zumal die das auch so zugebaut haben. Zur Tanke am Eingang ist noch ok, aber ungern weiter.

  • Suche LPG Tankstelle in Frankfurt/Main West

    Eckart1 - - Gasanlagen

    Beitrag

    Zitat von Hexxer: „Zudem steht bei total höchstselbst das LPG da wäre??? Hast Du das evtl übersehen? “ Ich bin von der Eckenheimer aus rein, auf den Preisschildern war nur CNG zu lesen und bei der Durchfahrt habe ich auch nur 2 solcher Säulen gesehen.Wenn es natürlich nicht ausgezeichnet und irgendwo versteckt war, dann habe ich es tatsächlich übersehen. Demnächst bin ich nochmals in Ffm, dann schaue ich mir das an. Da habe ich aufgrund der nun eingesetzten Salzstreuungssaison der AB ohnehin den…

  • Suche LPG Tankstelle in Frankfurt/Main West

    Eckart1 - - Gasanlagen

    Beitrag

    Moin, Danke Dir, werde dann das nächste Mal die Shell in Sossenheim anfahren. MTZ die Tanke hatte ist ja recht klein und hatte vor kurzer Zeit noch kein LPG. Übrigens steht in dem von Dir übermittelten Link auch die Total Eckenheimer/Ecke Adickes drinnen, die hatte aber nur CNG am Preisschild und auch nur eine CNG Tanksäule. Das ist das Problem mit den Gas-Apps, die sind nach meiner Erfahrung nicht sehr aktuell. Hilft wohl alles nix, muß mal einige aus der Liste halt anrufen, ob sie tatsächlich …

  • Suche LPG Tankstelle in Frankfurt/Main West

    Eckart1 - - Gasanlagen

    Beitrag

    Moin, habe heute eine LPG Tankstelle in Frankfurt/Main bzw. der A66 gesucht aber nur Nieten gezogen. Angeblich hätten sowohl die beiden Esso Tanken Am Rebstock als auch die Total in der Eckenheimer/Ecke Adickesallee LPG haben müssen, hatten aber keine Zapfsäulen dafür. Die Aral Nord auf der A66 Höhe Ffm. Höchst hatte zwar tatsächlich LPG Zapfsäulen, allerdings außer Betrieb. Die Esso auf der A66 Richtung Wiesbaden Höhe Hattersheim und die Aral auf der A66 in Höhe Wiesbaden Erbenheim hätten auch …

  • Nachdieseln im warmen Zustand

    Eckart1 - - Antrieb

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    Moin Dirk, fühl Dich mal nicht angesprochen, ist schon ok. Ja klar, das System schließt nicht gleich bei Zündung aus. Wie Du schreibst, es ist nervig, stört aber ich könnte damit leben, sofern nichts weiter passiert. Es stört aber vor allem mein positives Gefühl von "alles ist technisch in Ordnung". Aber so mal theoretisch, das letzte Glied in der Kette sind doch die ESV. Bei Zündung aus, sollten diese doch keinen Strom mehr bekommen und müßten dann daher eigentlich direkt dicht machen, ganz gle…

  • Nachdieseln im warmen Zustand

    Eckart1 - - Antrieb

    Beitrag

    Keiner eine Idee bzgl. möglicher Ursache des Nachdieselns bei warmen Motor oder will keiner?