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  • Zitat von arti523: „Und neu? Gibt es qualitativ hochwertige Neue FL Xenon SW, die dem Original entsprechen im Zubehör? Gibt es... dm-autoteile.de/navi.php?type=…s=test&id=37&ed=2&seite=2 Danke für das Bild. Noch ne Frage, in meiner SA Liste steht ja etwas von weißen Blinker, gibt es da dann im Detail nochmal einen Unterschied? Eine Teilenummer wäre halt für die Suche optimal.. Fl haben weiße Blinker seitlich, die VFL haben orangene Möhrchen, falls du das meinst. “ DM Teile verkauft Deposchrott. …

  • Zitat von jazze: „Zitat von simpadic: „sie geht beim Selbsttest des Airbagsystem Anschalten der Zündung ganz kurz aus, bleibt dann aber dauerhaft an. “ Hmmm. Das deutet meines Wissens eher auf eine fehlerhafte Sitzbelegungsmatte hin. “ Der Fahrersitz hat keine Sitzbelegungsmatte. Es kann nur an Gurtstraffer, Verkabelung oder Airbag SG liegen. Ich würde anfangen die Kabel vom karroserieseitigem Sitzstecker zum Airbag SG durchzumessen. Wenn das passt, schauen, ob bei abgestecktem Sitz der Zugriff …

  • Wieso der Beifahrersitz keinen Fehler wirft, kann ich dir nicht sagen. Evtl wurde dieser mit einem kompatiblen Gurtstraffer versehen. Vllt steht ja auf den Gurtstraffern die Teilenummer drauf, dann könnstest du es mitm ETK abgleichen, ob sie passend sind.

  • Es gibt mehrere verschiedene Gurtstraffer, insbesondere auch abhängih zwischen einstufigem Airbagsystem und zweistufigem Airbagsystem. Vermutlich ist der vom Fahrersitz nicht kompatibel. Die gelben Stecker gab es erst ab 9/98, d.h. wurde definitiv nachgerüstet bei dir. Hast du mal die beiden Leitungen des Gurtstraffers am Stecker Fahrzeugseitig zum Airbag SG durchgemessen? Wenn du den Fahrersitz absteckst und damm auf das Airbag SG zugreifst, verlierst du dann auch nach einer Minute die Verbindu…

  • Luftführungskanal

    Dani3l - - Rund um den E39

    Beitrag

    Du meinst die Dichtung, die auf den Pollenkästen zur Motorhaube nach oben abdichten? Die ist immer identisch, d.h. brauchst du nicht neu.

  • Temperaturprobleme im Innenraum

    Dani3l - - Rund um den E39

    Beitrag

    @arti523 Der Igel ist nur für die Ansteuerung des Gebläsemotors zuständig und hat keinen direkten Einfluss auf die Temperatur.

  • Luftführungskanal

    Dani3l - - Rund um den E39

    Beitrag

    DiebstahlWarnAnlage. Meines Wissens sind die bei den frühen Versionen nicht immer dran. Jup, genau das Teil auf dem Bild.

  • Luftführungskanal

    Dani3l - - Rund um den E39

    Beitrag

    Bei mir sind die Gummirastnasen auch immer aus dem Plastik gerutscht. Kleben hilft, aber auch nur temporär. Habe dann plug and play auf die neueren Pollenfilterkästen umgebaut, welche wesentlich besser sind und absolut dicht abschließen. Musst bloß darauf achten, dass wenn du eine DWA hast die Halterung für den Motorhaubensensor am linken Pollenfilterkasten dran ist.

  • Servoöl Behälter undicht, Dichtung?

    Dani3l - - Rund um den E39

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    Zitat von marc131285: „Will ja nicht nerven aber das GM ist in 1 Minute ein und ausgebaut . Ist der besagt Widerstand durch , dann weißt du wo das Problem liegt . Mit freundlichen Grüßen marc “ In einer Minute? Das will ich sehen Sind ca. 10 bis 15min, aber macht den Braten auch nicht fett. @Great Azlon Der Stundenlohn von BMW ist allerdings auch bei 130euro oder so und nicht bei 210euro.

  • Gebläse ausser Funktion

    Dani3l - - Elektrik

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    Du kannst den Motor direkt bestromen, Angaben findest du per Suche, habe ich schon mehrmals beschrieben. Das Klimabedienteil ist codierrelevant und darf nur gegen bestimmte KBTs getauscht werden, da es verschiedene und teilweise inkompatible Versionen gibt.

  • Soft Close Tür beim E39

    Dani3l - - Rund um den E39

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    Vermutlich vom E60 oder neueren 5ern bzw 7ern.

  • Die Innenraumbeleuchtung mit beleuchteten Schminkspiegeln, den Leseleichten und der Ambientebeleichtung kam meines Wissens erst ab 9/97 und war dann Serie. Eine plig and play Nachrüstung sollte eigentlich nicht möglich sein, da u.A. die Leseleuchten an der Verbraucherabschaltung hängen und somit extra Kabel verlegt haben.

  • LCM und Tacho

    Dani3l - - Elektrik

    Beitrag

    Um mal etwas Konkretheit hier reinzubringen: Wenn man das LCM nicht extern bezüglich KM Stand und VIN anpassen kann, gilt folgende Vorgehensweise: Mit z.B. dem BMW Scanner den Kilometerstand im LCM und anschließend die Fahrgestellnummer im LCM anpassen. Beide Werte kann man vorher mit dem Scanner vom alten LCM auslesen, da das LCM nur 100 oder 200 KM Schritte zählt und nicht den exakten Kilometerstand speichert. Anschließend das LCM per NCS Expert codieren. Auch hier gilt vorher das alte LCM aus…

  • @emp......! wie hast du den Radnabenumbau eintragen lassen? Was hast du alles für Unterlagen gebraucht? Kannst du wegen dem Impacttest zu den Styling 167 auch noch eine Abschätzung geben, ob der notwendig ist?

  • Lenkrad umbau alt zu neu

    Dani3l - - Tuningmaßnahmen

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    Die böse Version ist alles, wo das Airbag SG inkl Sensoren nicht komplett auf die Version nach 3/99 umgerüstet wurde. Ob man dann nur die erste, die zweite Stufe oder beide Stufen vom zweistufigen Airbag parallel anschließt ist relativ egal, denn der Airbag funktioniert auf jedenfall nicht so wie er entwickelt wurde.

  • Lenkrad umbau alt zu neu

    Dani3l - - Tuningmaßnahmen

    Beitrag

    Dein zitierter Umbau führt, wie schon bereits erwähnt, zum erlöschen der BE und dazu, dass der Airbag nicht richtig auslöst.

  • Styling 167 M6 E63: VA: 255/40R19 auf 8.5x19 ET12 HA: 285/35R19 auf 9.5x19 ET17 Beim M5 E60 ist alles identisch nur hat die HA Felge ET28. Ich dachte der Umbau der Radnaben wäre eintragungsfrei? Kommt da dann auch nochmal eine Hürde auf mich zu? Was brauche ich dann für die Eintragung der Radnaben?

  • Mhm, ich bin gespannt wie es dann bei mir läuft. Würde gerne diesen Sommer die Radnaben von meinem 540iT auf die E60 Radnaben umbauen um dann die Styling 167 zu fahren. So ein Impacttest wäre dann schon ein harter Abtörner

  • @emp......! wie genau hast du das dann ohne Impacttest geschafft? Ein notwendiger Impacttest ist ja echt zum kotzen.

  • Welch ein schönes Auto.

    Dani3l - - Rund um den E39

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    Marrakeschbraun kam mit Einführung des X1 und gab es definitiv nicht ab Werk beim E39. Das M-Paket ist zwar nachgerüstet, aber könnte ganz gut nachgerüstet worden sein. Seitenleisten hat er sich gespart und evtl die M-Paket Fußstütze, aber ansonsten schaut es komplett aus. Die Chromfensterleisten kann man als SA Chrom-Exterieur begründen, gab es nämlich so ab Werk zu bestellen, auch wenn es sehr selten gemacht wurde und das passt auch mit den Edition Exclusive Seitenleisten optisch ganz gut. Die…