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  • Scheibenwischermotor abgesoffen

    acki523 - - Elektrik

    Beitrag

    Hast Du den Wischer bei laufendem Motor mal getestet? Hatte das mal beim Scheibenwechsel, Da war die Batterie schwach geworden und ich such mir einen Wolf wo die Scheibe klemmt.

  • Tacho geht nicht mehr

    acki523 - - Elektrik

    Beitrag

    Zitat von bbbbbbbbbbbb: „Ja, alle. Ich weiß, worauf Du hinauswillst: Beide Radlager hinten wurden sowieso erneuert (SKF). Nicht weil sie durch den Ausbau beschädigt wurden, sondern weil sie sowieso fällig waren. “ Ok, danke für die Aufklärung. Ich würde dann als nächstes die Steckverbindungen und Kabel des Sensors Hinten (der für Tacho, Seite vergessen) kontrollieren. Beim E60 gab es persönlich mal den Fall, das die Kabelisolierung im Übergang zur Radhausschale beschädigt war.

  • Tacho geht nicht mehr

    acki523 - - Elektrik

    Beitrag

    Zitat von bbbbbbbbbbbb: „So langsam befürchte ich auch, dass das Gerät defekt ist. Erstes Anzeichen war übrigens gelegentlich ein typisches ABS - Schnarrgeräusch bei normaler, d.h. sachter Bremsung. Da habe ich schon geahnt, dass etwas kommt. Kennt jemand eine gute Adresse für die Reparatur? Ein Neuteil kommt ja schon fast einem Totalschaden gleich. “ Musstest Du damals Sensoren ausbohren beim Ausbau?

  • Innenraumreinigung - kleiner Tipp...

    acki523 - - Fahrzeugpflege

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    Ich hatte damals nach dem reinigen die Sitze mit einem Spray behandel, dadurch verschmutzten sie nicht gleich wieder. War so ein Imprägnierspray für Textilien. Mehr geschwitzt hat man dadurch auch nicht.

  • Zitat von RsRichard: „zu fest angezogene schrauben machen keine Geraeusche, totaler Quatsch. Das Geraeusch wird aber von den Bolzen gekommen sein - und ist nun weg, da du sie in der Gummihuelse gedreht hast und sich die Huelse durchs loesen vorgeschoben hat. ist ein bekanntes Problem, dass die Huelsen beim ersten Anziehen mit vorrutschen und es dann knarrt. loesen schiebts Gummi zurueck und dann gibts nach dem Anziehen auch kein Geraeusch mehr. “ Dann könnte man 30Nm -5 als 5Grad lösen interpret…

  • m62 TU mit Ausfällen

    acki523 - - Antrieb

    Beitrag

    Moin, Eine Widerstandsmessung von unter Spannung stehenden Kontakten ist nicht sinnvoll und Zielführend. Hole Dir den Leitungsplan aus dem Newtis und Messe die Leitungen Spannungsfrei durch, eine Sichtkontrolle ist auch nicht verkehrt. Mache Dir eine Liste mit den Kabelfarben und schreibe alle Werte auf. Und trennen leider ca. 200Km, und so ein Ass in KFZ-Elektronik bin ich auch nicht, leider. Falls ich noch was finde was hilft, melde ich mich.

  • PDC defekt

    acki523 - - Elektrik

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    2 polige oder 3 polige Sensoren? Es gab in den ersten Modellen ein passives System soweit ich weiss.

  • Ist mittlerweile hohe Forenkultur erstmal rumzulabern. Nicht nur in diesem Forum. Mach Dir nix draus, bin zwar nicht betroffen aber einfach mal danke fürs Bild.

  • Früher haben die Kollegen die betroffen waren das Wärmeblech entfernt und wenn eindeutig die Schweissnaht defekt war dann nachgeschweisst. Sollte das innenleben lose sein brauchst du ersatz, dazu habe ich keine idee.

  • War es nicht so das der elektrische Sitz sich nicht so weit verstellen lies wie der manuelle?

  • Leerlaufschwankungen bei warmen Motor

    acki523 - - Antrieb

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    Kann man sich mal reintun, M54 mit Vanos Seite 11. Bei mir war ein deutlicher Drehzahleinbruch beim anfahren zu verspuren beim M54 im E46. Die Ringe waren tot, 15 Jahre alt ca. 175tkm.

  • Ruhestrom Messung

    acki523 - - Elektrik

    Beitrag

    Normal trenne ich zuerst den Minus ab und klemme Rot an Massekabel und schwarz an Batterieminus. Dann das Schloss verriegeln und karre abschliessen, Strommessung geht nur in Reihe.

  • Ruhestrom Messung

    acki523 - - Elektrik

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    Passt so, wird so bei 5 A anzeigen abfallend bis 16 Minuten der sleep kommt.

  • Immer noch Ärger mit dem 525i (mkl)

    acki523 - - Antrieb

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    Ja, war aber ein 4-zyl m43, der hat nur eine Bank, war auch zu fett.

  • Immer noch Ärger mit dem 525i (mkl)

    acki523 - - Antrieb

    Beitrag

    Danke, hatte das mal mit nem 171er.

  • Immer noch Ärger mit dem 525i (mkl)

    acki523 - - Antrieb

    Beitrag

    Glückwunsch, hattest Du Fehler 171 drin?

  • Zitat von Stefan Touring: „Danke, dann werde ich es mal prüfen gehen. Ich bin für zu wenig Öl drin “ Ist der Ölstand geprüft worden? Bei der Aussage würde ich das nur glauben wenn ich dabei gewesen wäre. Wo kommst du den her, im Norden ist gross?

  • Der steckt doch vorne zwischen Lüfter und Motor, bin am Pad kann nicht effektiv suchen atm.

  • Der Doppeltemperatursensor 4-polig, steckt nicht richtig oder defekt. Sollte auch im FS stehen.

  • Entweder Loch bohren, Oder alle Schrauben lösen und ganz Zart von unten rein und den Stellmotor entriegeln. Oder doch Spannung, Kabelfarben im Wiki.