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  • Komischer VANOS wert?

    Pershing - - Antrieb

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    Nur ein kleines Update hier um abzuschließen: Habe nur den Ventilator getauscht. Dafür aber die Getriebe und Motorlager von Lemförder. Jetzt läuft er super ruhig. Wegen dem Visco muss ich noch schauen, da es jetzt kalt ist. Wenn es bei wärmeren Temperaturen nicht funktioniert, dann tausche ich es mit der Wasserpumpe. Vanos ist wie gesagt auch vom Mechaniker erneuert worden. Das Lustige ist er fährt genau wie vorher. Obwohl alle Dichtungen Plastik waren, waren die Einstellungen für Vanos alle eig…

  • Komischer VANOS wert?

    Pershing - - Antrieb

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    Wie merke ich eigentlich wann die Visco einkuppelt ? Da wird's einfach laut um den Ventilator Rum oder? Ich bilde mir ein ich hab die Visco seit dem Sommer kein einziges Mal gehört. Ist echt unglaublich dass so ein kleines fehlendes Teil bei dem Ventilator so eine Unwucht erzeugen kann kann. Es werden schon neben der Vanos die Gummi Lager bei Getriebe und Motor getauscht. Jetzt kommt noch Ventilator plus Visco dazu und das ewig leckende Öl Filtergehäuse.Ich schau Mal was der Mechaniker sagt apro…

  • Komischer VANOS wert?

    Pershing - - Antrieb

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    Der Lauf wird aber ab und zu richtig unruhig, dass das ganze Auto wackelt. So wie es vorher war beim defekten KWS. Wenn ich mir die Rolle und den Ventilator anschau dann laufen die ziemlich gerade bzw. ohne Wackeln. ich kann mir fast nicht vorstellen, dass ein Blatt so eine Auswirkung haben kann? Manchmal läuft er auch normal eine Zeit, dann wackelts wieder. Vielleicht ist der Sensor aus der Halterung gefallen oder sitzt schlecht? Warum gleich die Wasserpumpe dazu?

  • Komischer VANOS wert?

    Pershing - - Antrieb

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    Danke für die Kommentare! Ich hab mich jetzt doch einmal entschieden die Vanos neu zu machen. Kann sicher nach 20 Jahren nicht schaden. Jetzt hab ich aber inzwischen das Problem, dass er wieder unrund läuft und weniger Leistung hat. Wie als wäre der KWS wirklich kaputt. Ich habe mal 10 Liter 100 Oktan eingefüllt um zu sehen ob was passiert. Nach ca 40 km hab ich mi 2 Gang etwas Gas gegeben und ich hab ein Lautes Klopf Geräusch im Motorraum gehört. Nachgesehen und das Gehäuse vom Kühlerventilator…

  • Komischer VANOS wert?

    Pershing - - Antrieb

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    Ja ich glaub das ist wohl eventuell ein Nachteil vor dem ganzen OBDII und TU. Es kann zwar vielleicht weniger kaputt gehen, aber man kommt mit dem Laptop nicht weit. Am Liebsten würde ich alles wechseln, jedoch sind die Preise bei BMW teilweise aus der Luft gegriffen und dann ist man sich nicht sicher welche Aftermarket Teile man auswählen soll. Habe gerade gemerkt, dass beim gestrigen testen der Vanos der Keilriemen einige Riemen verloren hat welche jetzt im Motorraum rumhängen. Also gehört der…

  • Komischer VANOS wert?

    Pershing - - Antrieb

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    Hm also liest man doch in jedem Forum etwas anderes haha. Weißt du vielleicht wie viel Grad angezeigt werden bei Vollast ? Aber wie gesagt selbst bei kaputten NWS hatte ich keine Fehler. Und das Auto ist beim fahren ausgegangen und hatte fast keine Kraft. Ich meine ich habe damals VDO verbaut aber nicht bei BMW gekauft. Jetzt würde ich auch meinen und hab's auch von jmd anderen gehört, dass man die Injektoren hört. Dies wäre dann ja aber auch auf einen kaputten NWS zurück zu führen oder ?

  • Komischer VANOS wert?

    Pershing - - Antrieb

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    Hallo! Obowhl ich bei meinem Motor eigentlich guter Dinge bin, bin ich dann nun doch etwas ins stutzen gekommen als ich bei einem bekannten der denselben Motor hat, aber über 400tsd Laufleistung, mitgefahren bin, und der besser durchzog als meiner. Meins: 528i M52 - einzelvanos Nun kam natürlich die Frage auf, VANOS. Ich war jetzt bei einem "Spezialisten" und der sagte mir 1. mein Motor ist etwas zu heiß im Stand - es waren 102 Grad bei jetzigen 10 Grad Außentemperatur. 2. Die Vanos öffnet nicht…

  • 528i Tempomat nachrüsten + Multifunktion

    Pershing - - Elektrik

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    Zitat von MWSEC: „Das wissen hier mit Sicherheit einige wie du das umprogrammieren kannst. Verstößt aber gegen die Regeln. “ Ok, das wusste ich nicht. Dann frag ich mal meinen Mechaniker vielleicht weiß der das. Zitat von MWSEC: „Was da im inpa drin steht ist Stumpf einfach da. Das hat nix zu bedeuten ob es da ist oder nicht. Ihr setzt da immer alle voraus das inpa intelligent ist. Isses aber nicht. Was um Steuergerät wirklich drin steht siehst du nur in der Codierung und die ist nunmal nicht mi…

  • 528i Tempomat nachrüsten + Multifunktion

    Pershing - - Elektrik

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    Das Ding ist aber, dass in Inpa auch ein Punkt für Kupplung vorhanden ist. Und wenn ich die Kupplung trete das Kontrollkästchen auch angeht. Das lustige ist aber auch das Unterpunkte für Automatik Gänge auch da sind und es steht dass das Getriebe die ganze Zeit in D also Drive ist haha. Ich kann Mal später heute das ganze Inpa posten. Habe auch getestet und der Tempomat geht beim Kuppeln aus. Keine Ahnung wie das programmiert ist. Wenn jemand weiß wie ich ein Tempomat STG in manuell umprogrammie…

  • 528i Tempomat nachrüsten + Multifunktion

    Pershing - - Elektrik

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    Hm. Aber die Anleitung die ich zuletzt hier als Bild gegeben hab zeigt die Leitung zum DME Kasten nur bei Automatik an also die 7. Ich muss sagen dass der Wagen von dem ich die Sachen hab ziemlich voll war. Vielleicht hängt das damit zusammen. All dem zu trotz funktioniert jetzt alles super. Ich hab angefangen Kabel zu prüfen und es war ein Massekabel vom Stellmotor nicht angeschlossen Kann jedem Mal Passieren. Also war das kabel zum DME Kasten nicht nötig. Ich versteh trotzdem nicht warum das T…

  • 528i Tempomat nachrüsten + Multifunktion

    Pershing - - Elektrik

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    Welches gelb braune ? Geschwindigkeit kriegt er ja vom Tacho oder ? Vom schwarz weissen Kabel. Zum Motor Steuergerät geht's anscheinend nur wenn man Automatik hat. Beim Schalter kommt Geschwindigkeit über Tacho Pin Nummer 8 am Tempomat STG. Da steht auch nur bei Schalter verlegen??

  • 528i Tempomat nachrüsten + Multifunktion

    Pershing - - Elektrik

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    Stimmt, ich habe jetzt mal auf die Anleitung vom Tempomat mit Lenkstockhebel geschaut und da steht im Schaltplan dass das Kabel auch nur für Automatik ist. Aber das komische ist immerhin noch, dass ich das ganze Set aus einem ca 12/97 528i habe und der auch Schalter war, aber diesen Stecker hatte. Frage mich nur warum ich den nicht hab. e39-forum.de/index.php?attachm…7adb76e41e9f4636f7ad59fbf Wie kann ich denn das Steuergerät an sich umcodieren von Automatik auf Schalter ? Geht das mit NCS? Mit …

  • 528i Tempomat nachrüsten + Multifunktion

    Pershing - - Elektrik

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    Nein leider gibt es bei mir gar kein 2tes Stockwerk Ich hab jetzt alles angeschlossen bis auf das Kabel zum motorraum. Inpa zeigt mir keine Fehler im Steuergerät an. Alle Knöpfe funktionieren auch einwandfrei laut INPA sowohl Multifunktion als auch Tempomat. Das einige ist halt nur dass er nicht funktioniert :). Was ich bemerkt habe was komisch ist dass inpa mir sagt dass das Steuergerät für Automatik ist obwohl ich das alles aus einem Schalter habe und in inpa der Kupplungskontakt funktioniert.…

  • 528i Tempomat nachrüsten + Multifunktion

    Pershing - - Elektrik

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    Hi Leute! eine kleines Update hierzu. hoffentlich liest das jemand da ich weiter Hilfe brauche Multifunktion war super easy und ist genauso zu machen wie im FL. Leider war bei mir aber ein weißer Stecker und kein grüner wie in der EBA und oft in Foren gelesen. War aber kein Problem. Nun zum Tempomat. Das ist schonmal ne schwierigere Geschichte. Ich hab Stellmotor + Kabel verbaut + auch fast alles im Innenraum. Der Tempomat Knopf leuchtet nur geht er nicht an Mein größtes Problem ist das Kabel zu…

  • Ölfiltergehäuse M54/M52TU -> M52

    Pershing - - Antrieb

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    Zitat von RusselSR: „Passt 1:1. Wird bei mir seit Jahren so gefahren. “ cool, freut mich zu hören! Hast du es vom M52TU oder vom M54? Sind das dieselben eventuell? Hast du seit dem Tausch etwas reparieren müssen?

  • Ölfiltergehäuse M54/M52TU -> M52

    Pershing - - Antrieb

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    Hallo Leute! Ich habe zwar viel zum Ölfiltergehäuse und der allgmeinen Problematik gefunden aber nichts was meine Frage beantwortet. Und zwar: Passt das Ölfiltergehäuse vom M52TU/M54 auch in den M52? Es gibt ja leider die Problematik, dass das Gehäuse, abgesehen von der Dichtung und diesem einen kleinen Ventil, auch hinten an diesen zwei (beim M52) "fest" verschraubten Löchern Öl ablässt. Ist bei mir jetzt der Fall. Die Frage wie kann man das reparieren? Ein neues Ölfiltergehäuse kostet nicht di…

  • Ansammlungen im Motor, Motorspülung?

    Pershing - - Antrieb

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    Zitat von michaelXXLF: „Du mußt ihn ausbauen (Neuer O-Ring nötig! #12) und dann mit was ganz dünnen außen sauber kratzen. Zum Einbau den O-Ring etwas einölen, in der Öffnung positionieren und das Rohr einstecken. Nicht den O-Ring in den Ölsumpf drücken! leebmann24.de/bmw-ersatzteile/…61&og=01&hg=11&bt=11_7532 “ Bei mir wars dann das hier. meiner ist vor 09/98 leebmann24.de/bmw-ersatzteile/…61&og=01&hg=11&bt=11_1545 Hab das Rohr rausgezogen muss aber sagen da war fast kein Schlamm. auch nicht inn…

  • Ansammlungen im Motor, Motorspülung?

    Pershing - - Antrieb

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    Wie könnte man das denn säubern ? Das ist doch ein Metall Rohr soweit ich weiß? Werde die Tage in der Nähe dieses Rohres arbeiten durchführen, da ich den Druckschlauch vom Lenkgetriebe zur Pumpe neu machen muss. Da könnte ich da nachsehen. @michaelXXLF hast du eventuell ein Bild aus dem Teilekatalog oder einen Tipp wie ich das eventuell "säubern" könnte?

  • Ansammlungen im Motor, Motorspülung?

    Pershing - - Antrieb

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    Zitat von michaelXXLF: „ürde ich nicht machen solange die dicht ist. Mußt du halt mal kucken, wie lange die hält. Berichte mal!Hast du den Ablaufschlauch auch ersetzt und das Doppelrohr auf Durchgängigkeit kontrolliert? “ Ok, danke für den Tipp. Welches Doppelrohr meinst du? Das einzige was mir bei Febi aufgefallen ist, ist dass der Schlauch vom Motor zur KGE aus Plastik ist. OE war der weicher, gummiartiger. Da fand ich den Oe besser. Allgemein war Schlamm im Rohr Nummer 1 und viel im Rohr Numm…

  • Ansammlungen im Motor, Motorspülung?

    Pershing - - Antrieb

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    Zitat von oldironman: „Das Rowe hat vermutlich schon einem Menge Dreck zu tage gefördert. 14000 ist auch nicht gerade ein kurzer Intervall, wenn die Pflege des Motors vorher "vernachlässigt" wurde “ Das stimmt natürlich. Deswegen mach ich ihn jetzt bei 10tsd und bleib bei dem Intervall. Tja beim Verkauf war das dann eher so: Verkäufer: Mechaniker ist mein Freund. Bitte frag ichn bezüglich aller Reperaturen Mechaniker Freund der das Cappy nach hinten gedreht hat und einige Tatoos hatte (ich will …