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  • Zur Not lässt sich der An/Aus Schalter vom Tempomaten per Relaissteuerung automatisch anschalten. Muss man halt ein bisschen basteln Ich meine bei aktuellen BMWs muss man den Tempomaten immernoch erst anschalten, bin mir aber grad nicht sicher, da ich das immer so unbewusst mache.

  • Radnaben vom E60 auf E39 M5?

    Dani3l - - Tuningmaßnahmen

    Beitrag

    Der Bremsscheibendurchmesser hängt von der Motorisierung ab. Die Bremsscheiben und der Bremssattelträger an der Vorderschse beim 40er haben sich 4/2000 geändert. Bremssattel ist genau wie die HA Bremsanlage unverändert geblieben. Radnabe beim 40er und M5 ist hinten identisch, Radlager ist unterschiedlich. Vorne ist Radlager und Radnabe ein Teil. Dieses ist beim 540i unverändert in allen Baujahren, aber unterschiedlich zum M5. Wo da die genauen Unterschiede liegen weiß ich nicht. Evtl passen die …

  • Umbau/ Ausbau Tempomatschalter

    Dani3l - - Rund um den E39

    Beitrag

    Noch ein paar Infos: Bis 9/97 war der Tempomat Einschaltknopf in der Zierleiste rechts vom Lenkrad. Den Tempomat temporär deaktivieren geht über das Lenkrad, den Tempomat ausschalten wieder über den Taster in der Zierleiste. Danach wurde er der Taster in der Zierleiste in den Tempomattaster im MFL integriert.

  • ZCS muss angepasst werden und mindestens das Anzeigegerät im Kombiinstrument auf "bordmonitor" codiert werden.

  • Standheizung

    Dani3l - - Elektrik

    Beitrag

    Hast Recht, an dem zusätzlichem Stecker hängt der K-Bus nicht dran, sondern das Magnetventil, eine Leitung zum Standheizungs SG und eine Leitung zum Standheizungsfernbedienungs SG.

  • Standheizung

    Dani3l - - Elektrik

    Beitrag

    Wenn du noch das KBT ohne Standheizungsfunktion hast, kann das natürlich auch ein Problem sein. BMW wird ja nicht umsonst ein anderes KBT bei Standheizungen verbaut haben. Im originalem KBT gibt es nichts zu codieren, da keine K-Bus Verbindung, da ein kompletter Stecker fehlt.

  • Standheizung

    Dani3l - - Elektrik

    Beitrag

    Per Zeitaktivierung im MID/BM wird das Bordnetz im Auto hochgefahren und die Standheizung angesteuert. Mach deinen Test mal mit Zündung Stufe 2 an und dann wieder aus. Innerhalb 16 Minuten wirst du die Standheizung vermutlich per Fernbedienung starten. Nach 20 Minuten dann nicht mehr. Wenn das passiert, hast du kein Dauerplus verwendet.

  • Standheizung

    Dani3l - - Elektrik

    Beitrag

    Dann hast du vermutlich einen Fehler bei der Verkabelung gemacht und kein Dauerplus verwendet.

  • Viscokupplung defekt?

    Dani3l - - Antrieb

    Beitrag

    Dann wurde bei diesen Autos dennoch das Kühlsystem darauf ausgelegt ohne Viskolüfter zu arbeiten. D.h. z.b. die Ansteuerung des Drucklüfters wurde angepasst, ein anderer Drucklpfter verbaut, ... Der Vergleich hinkt genauso.

  • Zitat von nobody525: „Da hat damals der Sparzwang angefangen. Beim E34 war das noch anders. “ Das stimmt nicht, beim E34 war auch nichts vorverkabelt. Es gab nur ein paar E34 der letzten zwei Baujahre, wo was für Memory Sitze vorverkabelt war.

  • Viscokupplung defekt?

    Dani3l - - Antrieb

    Beitrag

    Gegenfrage: Wie viele moderne Autos haben ein Kühlsystem, welches unter Einsatz eines Viskolüfter entwickelt wurde und dennoch keinen verbaut haben? Achja stimmt. Alle.... Dein Vergleich hinkt.

  • Stoßleisten vorne, Kosten

    Dani3l - - Rund um den E39

    Beitrag

    bmwfans.info hat total veraltete Preise. Leebmann24.de hat aktuelle Preise. Wichtig: Bei Niederlassungen zählt immer der UVP Preis, nicht der rabattierte Preis.

  • Klar kann die Codierung falsch sein, im KBT ist u.A. die Motorisierung und vieles mehr codiert.

  • Heckklappe fest binden/spannen/verzurren

    Dani3l - - Rund um den E39

    Beitrag

    Ich bin schon öfter bei verschiedenen Fahrzeugen mit offener Heckklappe gefahren um längere Gegenstände zu transportieren. Teilweise auch mit Dieselpkws und habe nie Abgase im Inneren gerochen/gemerkt.

  • Passen beide KBT zum Auto? Sprich stimmt die Teilenummer überein mit dem ETK für das Auto? Den AUC Sensor würde ich mal austauschen, wenn der als defekt im FS steht. Kannst du dein Problem bitte genauer beschreiben, so ganz kapiere ich es nämlich nicht. Wenn der Fehler vorhanden ist, kommt dann gar keine Luft mehr raus oder nur aus einer Düse keine Luft? Von welcher Marke ist der Igel? Neuteil oder Gebrauchtteil?

  • Heckklappe fest binden/spannen/verzurren

    Dani3l - - Rund um den E39

    Beitrag

    Zitat von Elfriede900: „Unbedingt die Lüftung mit Gebläse aufdrehen, da durch die offene Heckklappe die Abgase vom Auspuff ins Innere gelangen. Vergiftungsgefahr. “ Das kann aber nur im Stand oder beim Rückwärtsfahren passieren

  • Heckklappe fest binden/spannen/verzurren

    Dani3l - - Rund um den E39

    Beitrag

    Spanngurt durchs Schloss der Heckklappe und Heckklappenschloss manuell mit einem Schraubendreher vierriegeln. Bei anderen Methoden wäre mir die Gefahr, dass der Lack zerkratzt zu hoch.

  • Bei DSP mit bm54 braucht man keinen DSP Adapter, da der CD Wechsler und somit auch ein Interface, per 6 poligem Stecker das Audiosignal übertragt. Beim bm24 wird das Audiosignal digital über ein Koaxkabel übertragen und somit braucht man einen DSP Adapter für alle Musikinterface. Kauf dir das Grom und dann noch zusätzlich den DSP Adapter. Bleib bitte in Zukunft in einem Thread und schreib nicht in mehreren Threads, das es nämlich deutlich schwerer dir zu helfen, da z.b. die wichtige Information,…

  • SG tauschen ohne Codierung ist ein NoGo, da man sich so andere Fehler einbauen kann, wenn SG über die Bussysteme falsch kommunizieren und das solltet du eigentlich wissen, bist ja lang genug genug dabei. Nach deiner Schimpftirade sollte man das Thema eigentlich ignorieren, aber das ist ja irgendwie auch immer das gleiche mit dir. Immer erwarten, dass alle sofort zur Hilfe eilen und dir helfen, aber selber hasz du noch nie jemanden hier im Forum geholfen... Aber ich helfe dir trotzdem. Wie Lars s…

  • Ein Grom Interface und da du DSP verbaut hast noch das passende DSP Modul dafür.