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  • Lenkung schwergängig

    Wolf540 - - Rund um den E39

    Beitrag

    Ist alles relativ. Hatte hier beim mal Achsvermessung/Spur einstellen angefragt: ca. CHF 700,- ohne dass da zuvor auch nur ein Schräubchen erneuert wäre.

  • Unterfahrschutz 540i fehlt?

    Wolf540 - - Rund um den E39

    Beitrag

    Bingo Der Typ von der Mietwerkstatt hat ihn dafür zu einem Kollegenbetrieb gebracht und anschliessend zur MFK vorgeführt. Hatte ich nicht mehr auf dem Schirm und ist wohl die einzige Erklärung die übernatürliche Phänomene ausschliesst. Gleich Montag nachhaken.

  • Unterfahrschutz 540i fehlt?

    Wolf540 - - Rund um den E39

    Beitrag

    Auch wieder wahr ... wie gesagt, muss zunächst genau schauen was an Rückständen ggf. noch vorhanden ist.

  • Unterfahrschutz 540i fehlt?

    Wolf540 - - Rund um den E39

    Beitrag

    Muss auf einer Bühne genauer drunter sehen, was ggf, an Rudimenten/Verschraubungen noch vorhanden ist, Feldwege/Aufstzer sind auch ausgeschlossen. Bewege den Wagen seit der letzten Reparatur nur noch auf dem Arbeitsweg, täglich insgesamt 140 Km, davon 30 Km Landstrasse und 110 Km Autobahn. Dazu noch ein paar wenige Km Stadtverkehr. Wenn sich nach der Theorie einzelne Schrauben lösen, sagen wir hinten; dann müsste es ja erst mal mit Geräusch am Boden schleifen ... umd sagen wir vorne, müsste es e…

  • Unterfahrschutz 540i fehlt?

    Wolf540 - - Rund um den E39

    Beitrag

    Definitiv nicht. die letzte war ich selbst {Vorderachse im März gemacht) ... habe sogar noch neue Schrauben für das Teil verwendet: Ist mir ein Rätsel

  • Unterfahrschutz 540i fehlt?

    Wolf540 - - Rund um den E39

    Beitrag

    Als ich heute einen Blick unter den Wagen geworfen habe; stelle ich erstaunt fest, dass der Unterfahrschutz unter dem Motor plötzlich fehlt. Kann man das Teil - soo klein ist nun wirklich nicht - einfach so verlieren? Kein Geräusch, kein Schlag, nichts? Ist das scon jemand passiert. Grüsse

  • Zitat von VincentVega: „Theoretisch sollte die Übersetzung mit angegeben werden.. “ Das muss sie auch, für den verwendeten Gang nach Herstellerangaben. Alternativ kann zu einer festgelegten Geschwindugkeit in der Beschleunigungskurve die zugehörige Motordrehzahl in der Auswertungssoftware eingegeben werden. .. die muss dann natürlich während der Fahrt vom Testfahrer festgehalten werden .... Habe rein Interesse halber die Bedienungsanleitung des Insoric mal kurz quer gelesen.

  • Hier ein interessanter Artikel zum Thema Leistungsermittlung auf dem Prüfstand. Da kann in der Tat auch einiges schief laufen: Artikel aus der AMS

  • Habe die ATE Powerdisc mit de Standardbelägen vorne jetzt auch ein 3/4 Jahr und ca 9.000 Km drauf, hinten seit 2 Wochen. Bisher keine Probleme damit. Im Nachhinein hätte ich sie wohl nicht gekauft, wenn mir klar gewesen wäre, dass die in der Schweiz eingetragen werden müssen (alles was gelocht/geschlitzt und dabei nicht original ist).

  • Ausser dass mir das auch schon mal passiert ist, dass eine der Türen nicht schliesst kann ich leider auch keinen Ursachentipp geben, evtl. Batteriespannung low Seitdem mache ich auf öffentlichen Parkplätzen immer einen Kontrollblick.

  • Motoraussetzer bei hohen Außentemperaturen

    Wolf540 - - Antrieb

    Beitrag

    Zitat von Milan0: „Ja VFL. Müsste ich aber nicht ein defektes Thermostat an der Wassertemperatur sehen? Das steht wie eine 1 auf 12 Uhr. Egal ob den Brenner rauf oder runter. Bei dieser Belastung ist aber auch kein Fehler aufgetreten. Wie finde ich raus, ob ich einen Viscolüfter habe? Wie eine Turbine klang er aber nicht. Klima hatte ich am Ende aus. Meine aber keine Verbesserung gemerkt zu haben. Laub werde ich checken. “ Die analoge Temperaturanzeige steht quasi bis kurz vorm explodieren noch …

  • Motoraussetzer bei hohen Außentemperaturen

    Wolf540 - - Antrieb

    Beitrag

    Zitat von RsRichard: „Steuerzeiten stimmen dann aber dennoch nicht. Der Fehler Nockenwellensteueurung heisst: Steuerzeiten daneben, Vanos deaktiviert. Da der Motor so fest nach Kennfeld im sekundaeren Notlauf laeuft (immerhin noch knapp 220 Ps), kommt es zu den von dir beschriebenen Aussetzern. Wo hast du die Kette machen lassen? Edit: Bevor du die Steuerzeiten nachstellen laesst: ein defekter oder billiger Nws kann unter Umstaenden zum gleichen Problem fuehren. Tausch die mal quer. “ Steuerzeit…

  • Motoraussetzer bei hohen Außentemperaturen

    Wolf540 - - Antrieb

    Beitrag

    Steuerkette, Vanos und Lagerschalen wurden im April gemacht.

  • Motoraussetzer bei hohen Außentemperaturen

    Wolf540 - - Antrieb

    Beitrag

    Bin grade in den Ferien auf grosser Balkanrundreise und kämpfe auch mit den Hitzeproblemen. Vor dem Urlaub noch vorsorglich den Fehlerspeicher ausgelesen. Einziger Eintrag war 140 Kennfeldkühlung. Kurze Testfahrt unter Temperaturkontrolle gemacht: Öffnet nicht > vor 1,5 Jahren ersetzes Behr Thermostat fritte. Denke sch... aber gut dass nachgesehen hast. .... nun keine halben Sachen mehr und 2 Tage vor dem Urlaub noch das 88 C Thermostat vom 740d reingeklopft. Bis Griechenland ausser stark erhöht…

  • Wo bekommt man gute Felgen?

    Wolf540 - - Tuningmaßnahmen

    Beitrag

    Zitat von Fxrt: „Was auch eine Möglichkeit ist sind Autoverwerter. Ich hab meine Winterräder,Styling 48 mit fast neuen Winterreifen ohne wirkliche Macken und Bordsteinkratzer, für 150 Euro so geschossen. “ Genau so bin ich im Frühjahr auf der Suche nach einem Getränkehalter auch auf einen Satz Styling 66 ohne Bordsteinschäden gestossen und hab die für 200,- CHF gleich mit eingetütet. Schaue auch immer die Angebote von Kießplatzhändlern nach brauchbarem Zubehör durch. So konnte ich auch an die so…

  • poltern von vorn

    Wolf540 - - Fahrwerk & Bremsen

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    Das mit nem 2. Fahrzeug in der "Dacia Klasse" für die täglichen 5 bis 10 km Stadverkehr bin ich mir auch ernsthaft am überlegen. Zumal das in der Schweiz mit dem Wechselkennzeichen recht easy und günstig ist ...

  • poltern von vorn

    Wolf540 - - Fahrwerk & Bremsen

    Beitrag

    @simpadic, Teile sind nicht alle gleich alt. Der Händler hatte vor dem Kauf vor gut 2 Jahren einiges an der Vorderachse für die MFK erneuert. Was genau, ob Billig- oder Markenteile muss ich sehen, wenn ich mich an die Arbeit mache. @Christian K. gewisse Hilfe im Bekanntenkreis ist vorhanden, Schrauberplatz / Bühne. Kann ich aber auch nicht regelmässig überstrapazieren. Lagerquetsche werde ich mir nicht extra kaufen. Ist aber sicher richtig wenn regelmässig schraubst. Wenn aber jemand kennst mit …

  • poltern von vorn

    Wolf540 - - Fahrwerk & Bremsen

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    Besten Dank Hatte ein vergleichbares Set bisher nur für die R6 gefunden.

  • poltern von vorn

    Wolf540 - - Fahrwerk & Bremsen

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    Grundsätzlich bin ich auch ein Freund von kompletten Lösungen, also am liebsten gleich das ganze Fahrwerk. Aber nachdem im letzten Monat schon die Steuerkette dran war, ist mir das too much auf einmal. Gelaufen ist er jetzt 148 tsd, habe mich aber auch viel auf grottigen Pisten bewegt in letzter Zeit. Dachte mir ich fang mal mit den Stabis an, die kriege ich noch selber hin. Anschliessend kämen dann Dämpfer und Dom Lager, zusammen mit neuen Bremsscheiben die auch bald mal fällig sind. Ist dann R…

  • poltern von vorn

    Wolf540 - - Fahrwerk & Bremsen

    Beitrag

    Ok Danke Im Falle ich fange mit den Pendelstützen an (auf der HA ist definitiv eine geschlissen, dann mache ich halt gleich alle 4) und es sind letztlich die Druckstreben, müssten dann erstere nochmal raus, wenn es letztere sind?