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  • Zitat von 3-5-7erDriver: „Hast Du den Vor-TU m52 mit nur einem NWS? Hab das vor kurzem auch gehabt (Fehlereintrag NWS) und bei mir haben 2 Hella Sensoren nach einander keine Besserung gebracht. Erst der Original bei BMW bestellte Nockenwellensensor beseitigte jetzt dauerhaft die Probleme. Einfach bei Leebmann mit den Forenrabatten bestellen, dann kostet das Ding nicht auch nicht so viel mehr, wie die Hellas. Meiner Meinung nach ist der Hella Sensor minimal kleiner dimensioniert als das Teil, was…

  • Zitat von TripleM: „Und drin: (Versteckter Text) Sehen sehr gut aus und das vor allem für den Preis. Das beim Aschenbecher die "Druckfläche" überlaminiert ist, finde ich nicht so toll. Aber der Aufwand scheint mir sehr hoch, wenn man das wie original haben möchte... Wer etwas über den Preis und Herkunft wissen möchte, bitte PN. Sehen auch zu schwarz ganz schick aus: (Versteckter Text) “ Gefällt mir sehr gut. Welche Folie ist das denn jetzt genau? Und kriegt man die rückstandsfrei wieder los?

  • dankeschön Edit: neue KWS von Hella ist verbaut. Evtl hat es sich etwas gebessert. Aber wenn der Motor richtig warm wird verschluckt er sich nach wie vor und Nockenwellengeber steht immernoch genauso im Fehlerspeiche und sobald man ihn löscht ist er sofort wieder da. Jemand noch ne Idee bevor ich mir echt wieder für 100€ nen Sensor kaufe. Und wenn ich mir den bei BMW kaufe und der geht immernoch nicht was dann?

  • versuche gerade den KWS zu wechseln, der Lüfter natürlich fest und geht nicht ab egal wie ich draufhaue Aber egal hab einfach den Wasserschlauch abgezogen dann kommt man auch super dran. Sehe ich das richtig das da kein Dichtring draufkommt? Beim neuen ist keiner dabei beim alten ist keiner und im ETK ist keiner...aber beim NWS war auch einer zwingend nötig. Zudem ist mein alter KWS sehr dreckig mit Öl. de.bmwfans.info/parts-catalog/…rowse/engine/timing_case/

  • Welchen Spezi meinst du? Ich kriege denke mal nichts zurück. Habs ja selbst gekauft und eingebaut. Müsste ich mal fragen was es mit %en kosten würde bei BMW

  • Was soll ich sagen, der Wagen ist nur noch eine Kurzstreckensau...der kriegt täglich 2-10km Kurzstrecke, ist Automatik, hat 18" Winterreifen 245 rundum.,..und im Sommer die M5 mit 245/275, sehr viel Ausstattung Doppelverglasung etc. der bringt seine 1800 auf die Waage. Vielleicht erklärt sich so der Verbrauch. Mein E46 320d Cabrio liegt derzeit auch bei 10l Diesel...aber glaube da ist auch was im Argen evtl. Injektor oder auch das Gewicht mit 1750kg..ebenfalls 18" Winterreifen. Habe ja wie gesch…

  • hab jetzt Hella bestellt. Werde mal schauen. Passt das auch mit hohem Verbrauch zusammen? Wobei der eigebtlich seit Jahren bei 15l liegt...

  • Warm springt er auch schlechter an, und zündet erst mit ebenfalls verschlucken. Also einfach mal kws auf gut Glück?

  • hi Leute, der alte 523i vor hat massive Motorprobleme, über 2000rpm fährt er normal und kalt fährt er auch bis 2000rpm wunderbar, sobald er warm wird verschluckt er sich richtig bis 2000rpm. Ist immer ein sehr stottriges Anfahren. Da im Fs der Nockenwellengeber stand, wurde der getauscht gegen einen Metzger, der war nicht gut, damit startete der Motor nicht einmal mehr. Danach einen von Hella eingebaut und die Probleme sind nach wie vor da und der steht immernoch im Fehlerspeicher, da liegt das …

  • Wo habt Ihr schon Rost?

    serkon142 - - Fahrzeugpflege

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    Ich hab noch keinen Bj. 97

  • Airbag: Einstufig vs zweistufig

    serkon142 - - Elektrik

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    Zitat: „Original von Sebastian99 Ich behaupte mal die meisten werden es nicht praktisch getestet haben ob und wie der Airbag im Endeffekt zündet. Funktionieren wird hier bedeuten, dass die Airbag Lampe aus bleibt, mehr nicht.“ ja richtig, und es ist besser auch nicht zu testen Einfach Stufe 2 anschließen und dann passt das schon. Airbaglampe bleibt aus.

  • Zitat: „Original von reeaality Quatsch, die bekommst Du auch mit 235/265 eingetragen. Was daran Müll sein soll muss ich auch nicht verstehen. “ Mein Prüfer hätte mir das nicht eingetragen, es mussten die 245/275er sein aus dem Festigkeitsgutachten.

  • Reuter Motorsport soundstufe S

    serkon142 - - Tuningmaßnahmen

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    Der ist nun wirklich nicht laut

  • E39 "vs" w124

    serkon142 - - Rund um den E39

    Beitrag

    Zitat: „Original von schiffi Zitat: „Original von Der-Protagonist Die Ausstattung ist nicht das Problem, finde ich. Z. B. das Fahrwerk ist ein Problem !!! ... “ Ich finde das Fahrwerk im E39 nicht sehr Problematisch. Bei ca 150.000 Km fängt bei jedem Auto an das Fahrwerk zu verschleißen. Nur beim Mercedes "Schiff" merkt man es einfach nicht so eindeutig wie im BMW. Und 150.000Km sind gut! Wenn man sich mal umhört, ein Kumpel z.B. fährt ein Mazda mit 130.000 und Bj ~2002, bei dem kamen viele Fahr…

  • Zitat: „Original von Max525i Ich wüsste nicht, was ein moderner Motor mit 170 Ps einem M52 mit 170 Ps voraushaben soll?! Ich lese und höre immer wieder Begriffe wie "Drehmoment" und "Leistung", denke aber nicht, dass die meisten diese Einheiten auch nur entfernt im Zusammenhang mit Fahrleistungen verstanden haben... Naja egal... [-]Die M50B25 und M50B20 Brücken sind gleich. [/-] Auf Garantie würde ich persönlich beim Chiptuning pfeiffen, solange es kein turbomotor ist. :)“ die neueren Motoren si…

  • Winter im E39 - Was beachten?

    serkon142 - - Rund um den E39

    Beitrag

    Fürn Winter das denkbar schlechteste Auto. Wenn der einmal ausbricht dann gnade Gott Bin schon 2-3 mal ausgebrochen und das ordentlich mit guten Winterreifen, was ich gelernt habe für mich wenns ausbricht nicht bremsen sondern Gas geben, dadurch verlagert sich nicht das Gewicht nach vorne und begünstigt nicht noch das Schleudern und zudem wenn man Gad gibt kriegen die Räder durch das Asc traktion weil sie abgebremst werden. Aber wenn er bei über 60 kmh ausbricht, könnt ihr nur hoffen auf keine B…

  • Schallisolierung im Innenraum

    serkon142 - - Tuningmaßnahmen

    Beitrag

    Zitat: „Original von Dani3l Was denn nun? Zitat: „Original von serkon142 Wenn dann baut man sich sich zusätzlich zur Doppelverglasung z.B. STP AK 04 Premium ins Dach und STP AK 08 Premium in den gesamten Kofferraumboden, Seitenwände sowie an die Türen. Für die Türverkleidungen noch STP Biplast 5 ganzflächig verkleben und aber darunter ganz ein wenig aufs Plastik Alubutyl aber nicht das billige Zeug.“ Zitat: „Original von serkon142 ich würde z.B. die Türverkleidungen teilweise mit STP Aero bekleb…

  • Schallisolierung im Innenraum

    serkon142 - - Tuningmaßnahmen

    Beitrag

    Zitat: „Original von joh530d Gibt es hier zu kaufen, aber preislich leider sehr ambitioniert einzustufen: pimpmysound.com/Zubehoer/Daemm…StP-Biplast-5::16904.html Laut Hersteller ist es aber wohl das beste Produkt, für seinen Zweck: (Das Deutsch vom Hersteller ist nicht ganz Lupenrein ;)) "Über: Merkmale die höchste Schallabsorptionsgrad, hat es auch die größte Frequenzbereich auf dem heutigen Markt. Durch die viskose Struktur hat auch schwingungsdämpfende Eigenschaften, wenn komprimiert. Das ge…

  • Schallisolierung im Innenraum

    serkon142 - - Tuningmaßnahmen

    Beitrag

    Was auch noch interessant ist, spezieller "Anstrich" für die Kotflügel. Nennt sich STP Waterbase mastic stp-distribution.com/de/products/dynamic-soundproofing Gibt auch nur ganz wenige Händler hier die überhaupt STP Produkte verkaufen, wenn dann auch sehr teuer, wenn ich will besorge mir das locker 30% billiger aus der Ukraine.

  • Schallisolierung im Innenraum

    serkon142 - - Tuningmaßnahmen

    Beitrag

    Aus der Ukraine oder aus Russland. Da machen das auch viel mehr Leute weil sie meist billige Autos fahren die gar keinen Schallschutzmatten verbaut haben Ob es in Deutschland Händler für gibt weiß ich nicht, wenn dann ist das sehr teuer. Evtl. könnte ich meinen Vater fragen ob der was mitbringt und selbst mal einen Test machen in wie weit es am e39 etwas bringt. Dann muss man aber auch vorher nachher Vergleiche haben und den Pegel messen auf dem selben Asphalt bei selber Geschwindigkeit und selb…